Jabberwocky píše:Podívejte se, já mám sestřenici s roztroušenou sklerózou, a tak vím, jak moc np tramvaje v Praze scházejí. A taky vím, že nepohybliví lidé si potřebují zařizovat úplně tytéž věci jako ostatní a leckdy víc. Příklad: Sestřenice by mohla jezdit do nemocnice na infuse np tramvají a byla by z nemocnice za cca 25 minut doma. Np tramvaje nejsou, a tak milá sestřenice po kapačkách čeká 5 (slovy: PĚT!) hodin na sanitku, aby ji hodila domů. Jakmile spoje začnete garantovat, je naprosto strašlivé je těm lidem zase vzít - oni by taky rádi nějakou jistotu, že se dostanou tam, kam potřebují.
Souhlasim - s nemocnicemi je to problém, na druhou stranu ke každý nemocnici jezdí aspoň jeden, dva nízkopodlažní autobusy, ale fakt ke všem středně velkým a velkým v Praze, takže ty taky stačej a k těm velkejm ještě invalidní autobusy.
Chápu, že to má sestřenka těžký..., ale s tramvajema v Praze to ještě potrvá, než to bude tak jak to má bejt...
Mě spíš přijde jako pěkná bezohlednost rušit/omezovat garantované spoje lidem, kteří jsou na ně zvyklí (vážení cestující, jelikož s kachnami potřebujeme jezdit do Kotěhůlek, vyneste si laskavě své kočárky a vozíky do schodů třeba v zubech, nebo počkejte, až náhodou nějaká pojede). Spoustu let výluky bez obousměrných tramvají fungovaly. Nevidím důvod, proč by se tedy nemohly bez nich obejít i v budoucnu (pokud tedy se něco nepřihodí a někdo neobjedná nové obousměrné tramvaje). Nicméně organizačně by to zřejmě jednodušší bylo.
tak já ji vždy viděl už s výřezama, proto mě to teď překvapilo.
A nebo že by tam byl klasický s kolejničkama jako u T3/T3M? 
