T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6021
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 18.11.2019 11:58

Měl by tam být ve zkušebním provozu automatický sčítací systém Vebasol (potažmo HDL Automation), stejně jako asi na dalších 3 vozech. V plánu je osadit 50 vozů 15T jako doplněk/náhradu přepravních průzkumů. Monitor k tomu netřeba.

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3012
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od kruťák » 18.11.2019 11:54

MOp píše:
18.11.2019 8:37
Nade dveřmi měla malé kamerky / počítací čidla
Jedná se o sčítače cestujících. Jsou ve vozech 8554, 9273 a 9274 (v každém voze jiný typ sčítače). DPP mi k tomu napsal, že "systém je zatím zkušebně osazen na 4 různých typech vozů od různých dodavatelů v rámci zkušebního provozu", ale čtvrtý vůz jsme zatím nenašli a to už jsou sčítače nainstalovány od konce května.

Viz též:
https://www.facebook.com/MobilniTabla/p ... 4243579360
a
https://www.facebook.com/MobilniTabla/p ... 5657527219

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4647
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od MOp » 18.11.2019 8:37

Pane Démone (či někdo znalý), drobný dotaz.
Dnes jsem jel do práce strašidelnickou soupravou vedenou vozem 8554. Nade dveřmi měla malé kamerky / počítací čidla - bylo na tom něco jako aluma technology (neudržel jsem). Uvažuje se o jejich instalaci či jak si tuto skutečnost mám vysvětlit. V kabině žádný monitor nevidno.
Děkuji M.

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2343
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od fricoolinek2 » 04.11.2019 20:58

Petrpes píše:
04.11.2019 18:01
Frcoušku, plzeňské K3 nejsou na prodej, ale můžeš si koupit Astru :devilsmokin
Ty ať vezmou do Mostu. Na tamnější meziměstskou trať to bude ideál.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2010
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Petrpes » 04.11.2019 18:01

Frcoušku, plzeňské K3 nejsou na prodej, ale můžeš si koupit Astru :devilsmokin

vlakoň
Uživatel
Příspěvky: 284
Registrován: 01.12.2007 22:57

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od vlakoň » 04.11.2019 13:32

Radek píše:
01.11.2019 6:02
Taky se má konvertovat analog Progress na digitál.
Kéž by to vyšlo i s přidáním "šumu", Praha by se zbavila pár "mňoukajících" strojů :)

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2343
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od fricoolinek2 » 04.11.2019 3:57


Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1371
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Radek » 01.11.2019 6:02

Taky se má konvertovat analog Progress na digitál. Na přendání, ev. konverzi je vypsána zakázka.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3370
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Karosák » 31.10.2019 22:24

No jasně, vždyť je tam přes tunu rozdíl ve hmotě. Pokud vím, tak je jiná KB, trochu jiný typ motorů (ale jen úprava, základ je původní) a kotoučové brzdy místo čelisťových, to jsi kdysi zmiňoval. Naopak se asi vytěží panel/stanoviště řidiče, řadiče/pedály, preferoval bych kvůli univerzálnosti i dveře, okna, klapky, sesle, zkrátka interiér, dále PP + OIS, spřáhla, podvozky...na něco jsem zapomněl? Držák na vlaječky :D

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6021
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 31.10.2019 20:31

9001 píše:
31.10.2019 20:19
Takže wanizace bude takový hybrid? :D Progres zůstane, kabeláž asi z větší části taky, ale kastle bude nová :-)
Progress zůstane, ale vzhledem k umístění na střeše místo pod vozem musí do jiných kontajnerů, kabeláž tak musí být úplně nová. Montáž klimatizace znamená i nutnost nového staťáku, upravený budou i motory a brzdy.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 3588
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od P_V » 31.10.2019 20:28

Jak se dělá toto nemenění kabeláže? Domnívám se, že kabelový svazek je po vytažení zralý na vyhození, neb je odrbaný o různé hrany. Nebo že se kabelové svazky instalují neúplné, některé konektory se nalisují až po zatažení, a tím pádem je to nerozebiratelné.

A jak se dělá to přendání výzbroje do wany? Před časem tu někdo psal, že progress pod podlahu má jiný tvar beden (včetně krytí proti vodě) než progress na střechu.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6021
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 31.10.2019 20:22

trainzjohny píše:
30.10.2019 18:51
:D :D :D 5-6 let na 60 wan ? Dyť nejsou dílny schopný udělat pomalu ani jedno KT ročně a to jich tam ještě 12 hnije, to chci vidět, kde vemou čas na 60 wan.
Pozvolna končí provádění PO na RP, dodělávají se poslední rekonstrukce 14T, takže nezmění-li se nějak dramaticky ještě více do mínusu počet zaměstnanců dílen, kterých aktuálně chybí kolem 60, mělo by to být proveditelné.
9001 píše:
30.10.2019 22:35
...tak bych skoro řekl, že sundají kastly RP/V a jenom tam nasadí wani.
V podstatě i tak nějak by se to dalo popsat. V maximální možné míře se budou používat komponenty z likvidovaných vozů, jen s nutnými úpravami.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9632
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od 9001 » 31.10.2019 20:19

Takže wanizace bude takový hybrid? :D Progres zůstane, kabeláž asi z větší části taky, ale kastle bude nová :-)

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6021
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 31.10.2019 20:14

9001 píše:
30.10.2019 22:35
trainzjohny: Zatím to vyznělo, že to udělá ÚD v rámci PO resp. MO. Možná demon by mohl popsat rozdíl mezi PO a GO... Ale vzhledem k tomu, že se řeší každá koruna, tak bych skoro řekl, že sundají kastly RP/V a jenom tam nasadí wani.
GO probíhaly naposledy při přestavbách SU na RP a aktuálně na Miškolckých KT. Znamená obvykle výměnu funkčních celků výzbroje za modernější, s čímž je spojena nová kabeláž, zatímco při PO se výzbroj sice kompletně opravuje, ale nemění, kabeláž taktéž, karoserie se obvykle na kritických místech otryská a kompletně se znovu nalakuje.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3370
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Karosák » 31.10.2019 11:27

9001 píše:
30.10.2019 22:35
trainzjohny: Zatím to vyznělo, že to udělá ÚD v rámci PO resp. MO. Možná demon by mohl popsat rozdíl mezi PO a GO... Ale vzhledem k tomu, že se řeší každá koruna, tak bych skoro řekl, že sundají kastly RP/V a jenom tam nasadí wani.
To "jenom" dávám záměrně do uvozovek, protože to není totéž co PO, ale principielně jsem to takto pochopil Z:idea: A samozřejmě low-cost řešení je dáno tím, aby se to mohlo schovat pod "údržbu" a nikoliv "investice" [-o<

Odpovědět