TRAM-FÓRUM

demon píše: ↑

20.3.2024 20:37

ElWapp píše: ↑

20.3.2024 19:19

Pardon, jsem zmaten.

Zjevně...
Co třeba červeno-bílo-černo-šedé co máme na KTN, 14T a 15T ?

Kde na KT8 máme černou? Kde na prvních 15T máme bílou? A co žlutá čela, ta také nezapadají do popisovaného schématu…

ElWapp píše: ↑

20.3.2024 19:19

Pardon, jsem zmaten.

Zjevně...
Co třeba červeno-bílo-černo-šedé co máme na KTN, 14T a 15T ?

Pardon, jsem zmaten. Tradiční je teda brněnské schéma na KTN bez krémové, zato s odstíny šedi? 14T ve verzi bez pruhů nebo s pruhy? 15T s tradiční bílou nebo s tradiční stříbrnou? A čelo se žlutým lemováním nebo to starší bez? Nějak se v těch tradicích za posledních dvacet let ztrácím...

Logicky červenokrém na T3 a modernější schéma na KTN,14T,15T.

Ktery je ten tradicni, prosim?

pawel píše: ↑

19.3.2024 21:58

Myslím, že je třeba se s jednotným lakem smířit a přestat prndat.

Myslim že je na čase PRDlak zrušit dokud se ještě hromadně nerozšířil a vrátit se k tradičnímu.

- Kotas do toho absolutně nemá co kecat,
- plast se dá přelepit - viz vozy s reklamou,
- wany podle mě v PID laku být měly - už jen proto, aby se na první pohled poznalo, že jsou NP. Strašit tu budou ještě hodně dlouho. "Ikonické" ať zůstanou T3RP, které ještě mají hezké původní linie, zatímco wany v pražském podání jsou vzhledem k maximu prapodivných vyfikundací ve stylu "tuning z garáže" + hmotnější skříni naprostá parodie na design...

Ad "PIDžamo": Myslím, že je třeba se s jednotným lakem smířit a přestat prndat. Mně se taky nelíbí 100%, ale ještě horší mi připadal systém každej pes, jiná ves, který se tu aplikoval předchozích 30 let. A mimochodem, začal s tím právě Kotas u T6 a dále jej tříštil lakem wan i lakem 15T/14T vs 15T4.

fricoolinek2 píše: ↑

18.3.2024 21:50

Tak samozřejmě jen při novym laku jsem myslel - reko, PO (?)

Takže jako dědicové Kardause nedovolí, aby wany byly v novym PIDu?

Od začátku byla T3 prezentována jako "ikonický" vůz na který se PIDžamo nedá, jen se změní nálepky.

15T prskal Kotas a navíc to technicky moc nejde, protože lakovat plasty je na prd a kupovat nové jen kvůli barvě je moc i na tu sebranku co o tom rozhodla.

P_V píše: ↑

18.3.2024 21:18

Kdepak změna, nedodělek

Můžeš spekulovat jak chceš...

fricoolinek2 píše: ↑

18.3.2024 21:50

Tak samozřejmě jen při novym laku jsem myslel - reko, PO (?)

Drtivá většina těch vozů žádný PO nedostane. Dost na tom, že ten paskvil bude tak na desetině vozovýho parku, ještě víc to tříštit na dalších vozech ?

Tak samozřejmě jen při novym laku jsem myslel - reko, PO (?)

Takže jako dědicové Kardause nedovolí, aby wany byly v novym PIDu?

demon píše: ↑

18.3.2024 20:17

Změna je život. Už to má čtvrtým rokem a do další údržby se to určitě měnit nebude...

Kdepak změna, nedodělek Jak dlouho trvá nanýtovat ozdobnou hliníkovou lištu.

fricoolinek2 píše: ↑

18.3.2024 17:50

Vlastně bych se i zeptal na něco já - nový wany do slávistickýho nepudou? A proč vlastně, ne?

Naštěstí nepůjdou. Žádných T3 ani 15T se ta hnusárna týkat nebude.
Oficiálním důvodem je nesouhlas architekta a vysoké náklady na přelakování všech typů...

ElForton píše: ↑

18.3.2024 3:38

Nedávno jsem si na fotce všiml jedné Strašnické T3R.PLF (8267), která má hnědý přední i zadní nárazník jako T3R.P a hned mě to praštilo do očí, že to není moc hezké. Podle starších fotek ale před přestříkáním z fialovo-stříbrného laku na červeno-krémový měla nárazník původní stříbrný. To prostě jen nebyly nárazníky a už se na to pak vyprdli ? Nebo se to bude měnit ?

Změna je život. Už to má čtvrtým rokem a do další údržby se to určitě měnit nebude...

Vlastně bych se i zeptal na něco já - nový wany do slávistickýho nepudou? A proč vlastně, ne?