TRAM-FÓRUM

Demon3 píše:Apríla jsi prošvihl skoro o pět měsíců...

bych se az tak nesmal ... Mozna to bude realita ..

demon píše:Ostravský čela na pražský T3 nikdy!
Se šplouchacim nátěrem na waně se mi to celkem zamlouvá, ale v pražských barvách je to hnus velebnosti...

Furt lepší než old skůl v podání T3R.P a černostě T3R.PV atd...

Celkem by pro Prahu šla použít verze jako má wana 1312.
To už by bylo poměrně povedené
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/ost ... 0fotka.jpg

DJ LA DÉFENSE píše:Kdyby ty reka dělali jako má Ostrava s novejma čelama, tak by to bylo lepší. Ale to je jen můj názor.

Ostravský čela na pražský T3 nikdy!
Se šplouchacim nátěrem na waně se mi to celkem zamlouvá, ale v pražských barvách je to hnus velebnosti...

No právě. Jako by nestačilo, že to má tvar ze 60. let, ještě se na to bude dávat o deset let starší nátěr! Tenhle typ designu prostě řve jak tur: "50. LÉTA! MLADÝ ELVIS! REBEL BEZ PŘÍČINY! MARILYN MONROE! EISENHOWER! KOLEKTIVNÍ NIKITA. KUKURÓZA! SPUTNIK!" Je to padesát let staré a působí to zhruba tak, jako kdybych šel do práce v cylindru.

A co se Vám nezdá na tom nátěru?? To, že tady je 40 let starej design v počtu xxx kusů, tak to Vám nevadí?? Tak proč na zastaralej design nenechat starej nátěr. Si někdo myslí, že když oplentuje podvozky, že to je něco "novýho". T3 je kvalitní tramvaj a byla milionová, ale jejich rekostrukce v roce 20xx je skutečně z nouze cnost. Ono T3R.P neni žádnej vejbuch. Kdyby ty reka dělali jako má Ostrava s novejma čelama, tak by to bylo lepší. Ale to je jen můj názor.

izzy píše:Vzhledem k uspechu a jiz zabehle modernizaci vozu se zachovalou skrini na T3R.P se DP rozhodl pokracovat z duvodu nedostatku velkokapacitnich vozu ve rekonstrukcich s mensi upravou s tim ze namisto dvou novych alstomu se bude stavet jen jedno velkokapacitni vozidlo oznacene K3RN.P...vozidlo bude v ramci unifikace vypadat naprosto shodne s vozy T3R.P aby zapadlo do koloritu mesta a nerusilo svym modernim vzhledem jeho tvar...

Apríla jsi prošvihl skoro o pět měsíců...

Vzhledem k uspechu a jiz zabehle modernizaci vozu se zachovalou skrini na T3R.P se DP rozhodl pokracovat z duvodu nedostatku velkokapacitnich vozu ve rekonstrukcich s mensi upravou s tim ze namisto dvou novych alstomu se bude stavet jen jedno velkokapacitni vozidlo oznacene K3RN.P...vozidlo bude v ramci unifikace vypadat naprosto shodne s vozy T3R.P aby zapadlo do koloritu mesta a nerusilo svym modernim vzhledem jeho tvar...

Honzík píše:Prosím vás, vy snad věříte, že takovýto nátěr ty tramvaje budou mít? Vždyť si z vás dělá jen srandu, tak neblbněte.
Jinak ta fotka je dobrej vtip.

Jsem ochoten na požádání ukázat technický výkres. Nicméně pravda je, že nikde netvrdím, že to tak bude! Jen jsem slyšel, že to MÁ BÝT finální lak. Ovšem známe taky DP. .)

Prosím vás, vy snad věříte, že takovýto nátěr ty tramvaje budou mít? Vždyť si z vás dělá jen srandu, tak neblbněte.
Jinak ta fotka je dobrej vtip.

co na to říct.. snad jen že dp je doopravdy mimo. jediné vozy, které ladí s jeho corporate identity (o níž asi sám ani neví), jsou T6 a KT. u starých T3 by se to snad dalo omluvit, nikoli ale u modernizovaných T3 a zcela nových 14T.

pokud je klima udělaná tak špatně jako na 9111, tak to je fakt dost nepoužitelné
kdyby byla udělaná dobře, tak se o ní řidiči budou rvát (ale ten hukot + foukání studeného přímo na hlavu a záda ...není o co stát)

No tak to potěš koště, to je pěkná zrůdnost, já si dával "rychlý pruhy" před dvaceti lety na stodvácu a ono to bude i na tramvaji z 21.století...

demon píše:Tohle má být ta studie co jsi viděl, nebo jen tvůj návrh? Já mám tech.výkres, kterej se podobá nejvíc tý první verzi Izzyho ze str.3.

Já mám též technický výkres ) Je to varianta 12 a má to být finální verze .)

I.am.good píše:Prý definitvní podoba laku T3RPLF.

Tohle má být ta studie co jsi viděl, nebo jen tvůj návrh? Já mám tech.výkres, kterej se podobá nejvíc tý první verzi Izzyho ze str.3.