TRAM-FÓRUM

MKzB: Tady se takhle nešetří. Neměly by bejt ale horký aby se nám klienti nespálili, jelikož pár let zpátky tady takový problémy byly.
Když je venku -12, tak se samozřejmě topnej kanál neohřeje tolik, jako když je 0. Nezkoušel jsem to, ale logiku to má.
A stejně tak není řídkým jevem luftování okny. Tady si prostě cestující často ***** do vlastního hnízda. Neříkám, že zrovna teď, ale obyčejně je pro mě otevřené okno známkou toho, že je třeba míň topit. A včera jsem třeba při nástupu do služby zavíral dvě okna a střešní klapku....

Stejně tak není řídkým jevem luftování všemi dveřmi i na zastávkách typu Solidarita.

fricoolinek2 píše:...To řidiči se bojej pořádně pustit topení?

Musí se šetřit, ať to stojí, co to stojí.

fricoolinek2 píše:Moc z nich teplo nesálalo.

To znamená co? Byly vlažný, byly studený, ba ledový, nebo co přesně?

fricoolinek2 píše:Zase jsem měl dneska čest jet R.Pčkem se zimou jak v psinci. Jelikož to bylo večer na sólo d-12, tak bych chápal, že to vytahovalo před chvílí z vozovny, ale neměly by se aspoń boční topnice zahřát do pár minut? Moc z nich teplo nesálalo.

To řidiči se bojej pořádně pustit topení?

Tohle spíš patří přimo na DP...

To, že je venku -12 by ale nemělo mít vliv na to, že topnice nebyly horké.

fricoolinek2 píše:To řidiči se bojej pořádně pustit topení?

No a zeptal ses jich ? Ono je tam -12, jestli sis nevšiml...

Zase jsem měl dneska čest jet R.Pčkem se zimou jak v psinci. Jelikož to bylo večer na sólo d-12, tak bych chápal, že to vytahovalo před chvílí z vozovny, ale neměly by se aspoń boční topnice zahřát do pár minut? Moc z nich teplo nesálalo.

To řidiči se bojej pořádně pustit topení?

Na zkušební jízdě si to štráduje souprava 8285+8284! Aktuálně nacouvali směrem na Libeňský most od Palmovky. Asi s nadějí, že ten most spadne i s touto ostudou do vody.

https://www.hlidacsmluv.cz/Detail/40507 ... 3A00005886
Smlouva na 30 ks klimatizací pro T3R.P (samozřejmě jen pro řidiče)

Pepa píše:On se pak blbě drží telefon a svačina, když musíš jednou rukou řídit, takovej názor jsem bohužel taky slyšel...

Tohle poměrně často prohlašoval jistý díkybohu již bývalý kolega (H*****a)

Po x letech se požadavek na ruku poprvé objevil v zápisu z jednání určité jedné OO někdy v září, jinak byly vždy požadavky na zachování nohy.
Plus s tím souvisí vyšší náklady za řadič a jiný panel (tady by možná stačila i úprava).

Sice trochu z jiného oboru, ale funguje to evidentně stejně aneb jak funguje soutěž "Sodexo Zaměstnavatel roku".

Nejvýše postavení HR (personální) ze Sodexa pošle dotazníky na nejvýše postavené HR v daných firmách. Tento nejvýše postavený se občas poradí se svým zástupcem a dotazník je odeslán zpět a hurá máme anketu a plaketu nejlepší zaměstnavatel...

U ruky to nejspíš bylo podobné, že Demone

demon píše:Je to prosté milé ovečky, většina o předělání na ruku prostě nestojí. To je celé.

Nestojí o to spíše ti, kteří o tom mohou rozhodnout a to nejsou ti, kteří musí s tou nožní prehistorií denně jezdit. Ankety o papírových diářích jsem se na školení zúčastnil, ale nevzpomínám si, že bych někde vyplňoval něco o volbě řadičů v nových vozech a to asi ani nikdo, tak neargumentuj většinou.

Tak tohle jsem ještě neslyšel. By mě zajímalo, jak se na tu "většinu" přišlo. (nebo snad raději ne)
Už jsem slyšel výmluvy:
Většina lidí nemá ruku, musela by si jí dodělávat.
Bylo by to moc drahý (poté, co většina už ruku měla, hlavně kvůli přestávkám, to najednou nebyl problém si jí dodělat).
No a teď tohle. Co bude dál?