TRAM-FÓRUM

MOp píše:No problem bude, ze jsem se nikam k "registrovat" neproklikal. Takze smula.

Registruje se výhradně zprávou adminovi

No problem bude, ze jsem se nikam k "registrovat" neproklikal. Takze smula.

MOp píše:Dziękuję panu bardzo. Na mobilních tablech jsem to samozřejmě hledal, ale je to tam jen měsíc zpět, takže mi to je k vítečemu, když popisuji se zpožděním...

ó nikoliv, možnosti jsi posledních 30, posledních 100 záznamů a vše a tam je pak seznam až ... do historie, tedy roku 2013

Dziękuję panu bardzo. Na mobilních tablech jsem to samozřejmě hledal, ale je to tam jen měsíc zpět, takže mi to je k vítečemu, když popisuji se zpožděním...

MOp píše:Nevěděl by někdo čísla vozů v soupravách?

2017_03_24\8733+8670 @9

2017_04_13\8082+8074 @8
2017_04_13\8707+8743 @6

2017_04_23\8417+8416 @22

2017_04_26\8527+8300 @14

2017_05_05\8303+8308 @15

Doplněno. Jinak co si pořídit přístup na mobilní tabla pane očišťovač ? Dost mohou pomoci.

Nevěděl by někdo čísla vozů v soupravách?

2017_03_24\8733+87xx @9

2017_04_13\8082+80xx @8
2017_04_13\8707+87xx @6

2017_04_23\8417+84xx @22

2017_04_26\83xx+8300 @14

2017_05_05\8303+83xx @15

Tak to sis špatně všímal, protože takto to mají všechny R.PV. A krnovák není úplně normální T3. Například vzadu na plošině u klasického RPčka budník s orientací v salónu vpodstatě lícuje s vnitřní zástěnou: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 34-03m.jpg (budník lícuje vlevo nahoře)
U krnováku je na zadní plošině u dolní hrany okna "plošinka", na které je posazen budník: http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/v ... 3-008m.jpg (žádný budník není vidět-lze tušit jeho stín, protože je zde značný odskok).
Za tyč si tak lze "na okno" v krnováku položit třeba menší tašku nebo batoh. Podobně je to vpředu s kabinou. Na první pohled je to stejné, ale cenťák sem, cenťák tam a kabina je rozměrově někde jinde. Krnovy zřejmě také ještě nemají upravená táhla, takže skoro na každé kabině je gumová zarážka, aby křídla netřískala do zástěny. Snad každé první dveře se pak u krnovů neotevírají úplně
Zde se navíc jedná o zcela unikátní mechaniku Pars Komponenty. Jak to šlape v provozu se uvidí, ale řemeslné zPrasování se i při bližším ohledání jeví poměrně přesně a nevyžvýkaně, takže křídlo rozhodně volně nevlaje

DavidD píše:Pravé křídlo je ve správné poloze, jelikož....

Pardon, ale co to je za blbost? Vždyť je to v těhle věcech "normální T3". Nikde jinde jsem si nevšiml, že by to takhle bylo.

9001 píše:DavidD: Na první fotce... Pravé křídlo rozhodně není v poloze v jaké by mělo být u nového vozu co je v provozu s lidmi pár hodin....

Pravé křídlo je ve správné poloze, jelikož za ním se nachází sešikmený schod a stěna kabiny. Tedy více se nedá otevřít.. Také proto má speciálně konstruované táhlo, aby druhé křídlo se otevíralo úplne..

Wana má bejt fialová. Tohle není Wana.

DavidD: Na první fotce... Pravé křídlo rozhodně není v poloze v jaké by mělo být u nového vozu co je v provozu s lidmi pár hodin....

9001 píše:petr91 A hned na první fotce je vidět, jak moc je volné křídlo předních dveří

To teda netuším kde vidíš volné křídlo..

Náš reprezentant již naštěstí zatáhl...
pawel: přechodová lišta pod klimatizací je barvy červené, dle schématu vozu!
Ano, protože DPP razí unifikaci, je zde osazen další odlišný druh dveřní mechaniky a logiky

8284 právě korzuje na lince 13 s nápisy NENASTUPUJTE na všech panelech a nefunkční poptávkou na prvních dveří. Lid nenastupuje a čeká na další tramvaj (ironický potlesk )

ZXS91 píše:

Karosák píše:8284 ve stáji.

Dnes na osmé třináctce

Já bych to dal rovnou na 23


https://twitter.com/omh86cz/status/881854070583173121

řidič asi sympaťák