TRAM-FÓRUM

Jaké v.č. má 8284?

Petr: Ono to je možná tím, že nejvyšší šotouš nejspíš podepsal tu objednávku a nejspíš to i schválil:lol:

Mně je celkem jedno, jestli to dělal Kotas osobně nebo vrátný v jeho ateliéru, mě by spíš zajímala cena. Já bych za to nedal ani 1 zlomenou východoněmeckou marku, ale hádám, že DP dal víc.

P_V píše: Pak to ale narušil ČKD, když začal dodávat T6 i RT6 v brněnských barvách...

Však to je taky Kotas.

von Špilberk píše:

Pokud se tato varianta nátěru ujme...

Jak se vlastně pozná, že se to ujalo

Ujmout od slova újma. Např. na vkusu.
Ale je to lepší než metla. Svůj názor jsem tu už psal, a doplnil bych k tomu ještě, že by si ta snížená okna taky zasloužila krémový proužek pod.

pawel píše:já pořád nerozumím tomu, proč praha - na rozdíl od většiny blízkých i vzdálenějších měst s MHD na úrovni - neumí vytvořit nějaký jednotný korporátní design svých vozů, a to jak exteriéru, tak interiéru.

Design byl, dokonce exportovaný do celého světa, čímž ale jeho pražský význam poněkud otupěl. Pražské barvy jsou přeci červená a zlatá. V podání T3 a původních KT8 krémová. Pak to ale narušil ČKD, když začal dodávat T6 i RT6 v brněnských barvách, a tím v pražském DP zabil poslední zbytky patriotismu. Pak už to byly jen hustokruté laky v metle a pak i v černé, s mračítky a jiným levným tuningem, jen s nějakým červeným proužkem aby se neřeklo.

kruťák píše:Zatím se tu neobjevila informace, co se dnes ráno dělo v Řepích, resp. na žst. Praha-Zličín. Nuže, do Prahy dorazila historická tramvaj z roku 1970, vyrobená v Krnově. Aha moment, ona je vyrobena letos. No, co dodat?

https://www.facebook.com/ctscz/posts/1516179988454677

Pro ty, co neradi knihu ksichtů, zde překládám z Českého tramvajového serveru alespoň pár fotek:
(...)

A kdysi si diskutující pokládali za čest použít aspoň zdroje z páteře. Inu jiná doba

Nejvhodnější kanál bude nějaký široký. Nejlépe nějaký uprostřed ulice, vedoucí do hlavní stoky. Rozhodně ne uliční vpusť u chodníku, tvé sdělení by ji mohlo ucpat.

Tak to je fakt hnus. Jo a šálí mě zrak, nebo tam dali nějaký nový druh dveří?

Jaký je nejvhodnější kanál, který bych mohl použít k tomu, abych DPP sdělil, že se jim prototyp nové wany moc nepovedl a ať další nekupujou?

já pořád nerozumím tomu, proč praha - na rozdíl od většiny blízkých i vzdálenějších měst s MHD na úrovni - neumí vytvořit nějaký jednotný korporátní design svých vozů, a to jak exteriéru, tak interiéru.

von Špilberk píše:Jak se vlastně pozná, že se to ujalo

Počítám, že úplně stejně, jako se poznalo, že lidi chtěj dřevěný židle...

9001 píše:Kotas by byl blbej nenechat si za tohle zaplatit... To dal jeho asistent během obědové pauzy...

Nechat to zmáknout asistenta (a nechat si zaplatit) je jedna věc, ovšem nechat všude roztrubovat do světa jak "JÁ, Páťa geniální..."(navíc u každý kraviny), je věc druhá.
Takovýhle věci se nechávaj dělat studenty vejšek v rámci praxe, holt Patrik je nenažranej a ještě mlaská.

P.S. Zajímalo by mě třeba, jestli se už nějak podařilo vyřešit odvod kondenzátu z klimy, nebo furt poblije přes přední okno, jako u starejch Wan.

Kotas by byl blbej nenechat si za tohle zaplatit... To dal jeho asistent během obědové pauzy... Navíc i ten jeho návrh počítal např. i s jedním stěračem .

Náter totálně zabil zdůraznění NP části... Interiér poskládáním předpokládám bude totožný jako současné wany...

Tohle je naprostá ostuda vedení DP a města Prahy... Bohužel se najdou i lidé co nad tím budou tleskat. Doufám, že si pan technický ředitel udělá opět představení před novináři jako udělal s první wanou...

Pokud se tato varianta nátěru ujme, má DPP v plánu upravit i nátěr stávajících vozů T3R.PLF.

Je vidět, že někdo přesně identifikoval hlavní problém pražské dopravy a rozhodl se ho rázně vyřešit.

Pokud se tato varianta nátěru ujme...

Jak se vlastně pozná, že se to ujalo

Teda, takhle to hanět! Zapomínáš snad, že dizajn dělal božský a jedinečný Kotas? Jaktože sis před tím nesed úžasem na ?

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/5 ... ka-v-praze

Pokud se tato varianta nátěru ujme, má DPP v plánu upravit i nátěr stávajících vozů T3R.PLF.

Proboha, jen to ne!!!

A jako bonus:

K inovacím patří zejména nové dveře s kontaktní lištou osvětlenou pásem z LED diod (...) sedáky Fainsa s plastovými výplněmi a nerezové tyče šedé barvy.

Čili to vypadá jako z roku 1970, má to pedály, dva šmrdlače stěrače, pidizrcátka, ale bude to krásně červeně a zeleně svítit LED páskama z hi-tech budoucnosti A to se vyplatí!

Wany byly "vždycky" stříbrnofialový. Tydlecty novoty...

Zatím se tu neobjevila informace, co se dnes ráno dělo v Řepích, resp. na žst. Praha-Zličín. Nuže, do Prahy dorazila historická tramvaj z roku 1970, vyrobená v Krnově. Aha moment, ona je vyrobena letos. No, co dodat?

https://www.facebook.com/ctscz/posts/1516179988454677

Pro ty, co neradi knihu ksichtů, zde překládám z Českého tramvajového serveru alespoň pár fotek: