Pražské metro

[Alexian]

A proč se nekoupí M1 ??? Navíc by jí zelná místo červené slušela A nemuselo by se zaškolovat na nový typ, stačilo by se přiučit na Kačáku se současnýma M1.

Třeba proto, že na každé trase metra je jiné zab. zař. Na "C" je Matra (PA-135) a na "A" je LZA. A nikomu se nechce sypat peníze do nového zab. zař. jelikož to není tolik marketingově populární.

Proto je stále ještě v provozu na trase "B" ARS

[pawel]

prostě 6Mt~8171M~8171~E~...~US produkce meziválečných let. pokud by se něco tak zpátečnického pořídilo, byla by to celkem ostuda. stejně jako wana~PCC - a jsme zas u tý ameriky.

[Bobek]

Tak to by přece měla být ta souprava Vagonmaše a Škodovky pro Petrohrad, ne? Je fakt, že spolupráce bude asi ještě užší, než jen podvozky+elektrika+řízení, protože až na čelo to 6Mt připomíná opravdu nápadně a tohle jako bych už taky někde viděl.

[trainzjohny]

A proč se nekoupí M1 ??? Navíc by jí zelná místo červené slušela A nemuselo by se zaškolovat na nový typ, stačilo by se přiučit na Kačáku se současnýma M1.

[pawel]

fuuj...M1 rulez.

(omlouvám se moderátorům za tento inteligentní a objevný příspěvek)

[VIKtor]

zde foto modelu http://www.zelpage.cz/story/raildays2009/dsc_0056.jpg a nedávno se stejný model oběvil i na stránkách PT

Až na ty světla, které to dost kazí, je to velice fešná souprava... Neví někdo, na kolik peněz by měla vyjít?

[petr91]

Já si myslím, že ta informace o nových vozech není tak úplně mimo mísu, ale týká se až dalšího prodloužení z Motola na Dlouhou Míli a na Letiště

Máš pravdu - ještě o nějakou tu míli musí povyrůst...

já myslel, že tyhle nové totiž příjdou už na prodloužení na Motol společně s nejnovějšími 81-71M (nevěděl jsem přesný počet vozů 81-71, které jsou na reko a které do šrotu). zde foto modelu http://www.zelpage.cz/story/raildays2009/dsc_0056.jpg a nedávno se stejný model oběvil i na stránkách PT

[martyn]

Podle nového ROPIDího bulletinu by se Národní třída měla zavírat 1. srpna.

[VIKtor]

Já si myslím, že ta informace o nových vozech není tak úplně mimo mísu, ale týká se až dalšího prodloužení z Motola na Dlouhou Míli a na Letiště

Máš pravdu - ještě o nějakou tu míli musí povyrůst...

[Proxy]

To je děs, co se tu píše o pražském metru. Všichni okolo dcva roky již vědí, že zbytek 81/71 se bude rekonstruovat na prodloužené áčko a tady se objeví "zaručená" informace o nových vozech z Plzně.

o "zaručené" zprávě jsem nic nepsal. omlouvám se, ale tato informace co jsem napsal byla staršího data, když vezmu v potaz pásma a počet odstavených 81-71(+ dvě na trase) tak to vychází

Já si myslím, že ta informace o nových vozech není tak úplně mimo mísu, ale týká se až dalšího prodloužení z Motola na Dlouhou Míli a na Letiště

[petr91]

To je děs, co se tu píše o pražském metru. Všichni okolo dcva roky již vědí, že zbytek 81/71 se bude rekonstruovat na prodloužené áčko a tady se objeví "zaručená" informace o nových vozech z Plzně.

o "zaručené" zprávě jsem nic nepsal. omlouvám se, ale tato informace co jsem napsal byla staršího data, když vezmu v potaz pásma a počet odstavených 81-71(+ dvě na trase) tak to vychází

[9001]

To pawel - taky musíš brát v úvahu zálohy, prohlídky, takže by to bylo dost na těsno. I když pásmový provoz to jistí.

S čím vlastně ŠKODA šla do soutěže? S 6Mt nebo se bude pouze podílet na elektrické části?

[Honzík]

To je děs, co se tu píše o pražském metru. Všichni okolo dcva roky již vědí, že zbytek 81/71 se bude rekonstruovat na prodloužené áčko a tady se objeví "zaručená" informace o nových vozech z Plzně.

[Tonda Ježek]

No co vím, tak na prodloužení linky A se nakouí novésoupravy ze Škody Plzeň samozřejmě,když by vyhráli výběrové řízení. K těm rekonstrukcím, ty skončí s posledníma pro linku B, přesně nevím počet, ale vím, že pro A už prostě by nebylo z čeho je rekonstruovat.

Asi by sis měl vyměnit informační zdroj. Škodovka sice vyhrála výběrové řízení na nové vozy, ovšem ne v Praze, ale v Petrohradu, kde by měla být součástí konsorcia.
Rekonstrukce pro trasu B jsou již všechny v Plzni (jak již napsal pawel) a v nejbližším termínu bude odjíždět souprava do Plzně, která bude pro prodloužení na trase A.

-v depu ZL je ještě odstavených celkem dost vozů 8171 (dohromady to dá 11 souprav)

V DZ není odstaveno nic, všechny tyto vozy prochází odstrojováním v DH, kde jich je plná skoro celá hala.

[pawel]

v metru se moc nevyznám, ale nákup nových vozů je podle mě blbost, ještě zbývá dost nerekonstruovaných 8171. stačí se mrknout sem a trochu počítat: http://www.metroweb.cz/metro/metroinfo-b.htm

-všechny soupravy 8171M pro B jsou již na rekonstrukci v Plzni, ve zkušebním provozu nebo plném provozu ---> na B již nepotřebuju žádné nereko 8171
-v depu ZL je ještě odstavených celkem dost vozů 8171 (dohromady to dá 11 souprav) + 2 soupravy 8171 jsou v provozu na B ---> zbývá 13 souprav, které mohou být rekonstruovány pro A
-na A nyní jezdí 28 sv. a plán po otevření motola je 41 sv., 28-41=13 ---> je to ok.