Linkové vedení

[krysarr]

Když to tak vezmu, tak všechny linky mají někde problémy. Nejlíp je na tom 9, ta má max problémy na mostě u ND, ale většinou je to OK.

Ve dnech, kdy vic prsi, je pred Vanoci, pondelky rano, byva obcas vyzivna i Seifertova, kde mezi zastavkami Lipanska a Husinecka klidne stravi tram i 10-15 minut, nastesti se to nestava prilis casto.

[Jakub]

S preferencí na tom 17 určitě není špatně (alespoň ve srovnání s ostatními linkami). Mě spíš pobavilo to o modřanské trati, v loňském roce rozsáhlá rekonstrukce, jistě tomu každý uvěří, zejména po tom podzimním výstupu s mostem u nádraží. A pokud vím, tak zcela bez "žlutých" trať dodneška taky není.

[Damir Holas]

Chápu že je potřeba se pochválit, když to za Ropid nikdo jiný neudělá, ale jestli tohle není už trochu za hranicí vkusu...

Inu správně volená propaganda je alfou a omegou všeho... Suchý text nikoho nezaujme, dneska se musí všechno vychválit, jak to jen jde. Potravinářské firmy propagují svoje žvejky, limonády a chipsy, Ropid zase svoje linky. A mezi námi, myslím, že 17 na tom s tou preferencí opravdu není špatně.

[milbi]

Problémová místa snad v budoucnu vyřeší okruh a mýtné v centru.

Nejdříve je ale ještě víc zaseká případné zpoplatnění za vjezd na okruh, jestli se MD a Praha nedohodne Upřímně doufám, že to byl jen špatný žert ze strany MD nebo nepochopení.

[mart337]

Když to tak vezmu, tak všechny linky mají někde problémy. Nejlíp je na tom 9, ta má max problémy na mostě u ND, ale většinou je to OK. Na 22 je ten samý problém, plus Malá Strana - tam ty zácpy taky bývaj. 17 má oblast Karlových Lázní a případně Čechův most a mimo "metro úsek" oblast Holešovice. Jestli bude i 10, tak tam je zase Lidická a Libeň, tam to bývá taky pěkně zašpérované. Myslím, že všude se nějaký ten problémový úsek najde.
Problémová místa snad v budoucnu vyřeší okruh a mýtné v centru.

[Adam23]

Nevim jestli přímo nepravda, ale představa d-17 poskakující v denně přítomných kolonách na Smetanově nábřeží a Křižovnické ulici, ve mě dojem "maximální možné preference" opravdu nevzbuzuje.
Ale asi to bude na individi posouzení "čo je to také maximum možného"...

No tak maximalni preference je asi takova, muj ideal, tam kde kolony aut brzdi tramvaje, tam jim zakazat vjezd (autum) a smytec. "Maximum možného" bez komentare. :-/

[Proxy]

No asi meli potřebu tam cosi napsat aby toho bylo víc, když už je to metro linka. Nepravda to jistě není

Nevim jestli přímo nepravda, ale představa d-17 poskakující v denně přítomných kolonách na Smetanově nábřeží a Křižovnické ulici, ve mě dojem "maximální možné preference" opravdu nevzbuzuje.

Linka 17 je maximálně možně preferovaná při přepočtu na poměr délky preferovaných a nepreferovaných úseků Sečti si všechny bumblíky, zvýšené a separované těleso na lince 17 a dostaneš se na velmi vysokou délku trasy...

[demon]

No asi meli potřebu tam cosi napsat aby toho bylo víc, když už je to metro linka. Nepravda to jistě není

Nevim jestli přímo nepravda, ale představa d-17 poskakující v denně přítomných kolonách na Smetanově nábřeží a Křižovnické ulici, ve mě dojem "maximální možné preference" opravdu nevzbuzuje.
Ale asi to bude na individi posouzení "čo je to také maximum možného"...

[Adam23]

Viz odkaz o tři příspěvky níž pod tvým...

Jsem slepej :-/

No asi meli potřebu tam cosi napsat aby toho bylo víc, když už je to metro linka. Nepravda to jistě není

[demon]

To jsou ty "úspory v jiných, málo vytížených úsecích"...
Viz odkaz o tři příspěvky níž pod tvým...

Chápu že je potřeba se pochválit, když to za Ropid nikdo jiný neudělá, ale jestli tohle není už trochu za hranicí vkusu...
• provoz linky 17 je v maximální možné míře preferován před individuální dopravou jak na světelných křižovatkách, tak fyzickým oddělením od ostatního provozu (samostatné těleso, podélné oddělovací prahy)
• celá modřanská trať prošla v loňském roce důkladnou opravou

[Adam23]

A ty změny l. 21 a 16 o kterých jsem se tu taky dočetl je reálné očekávat souběžně s touhle změnou, nebo až se vyhodnotí zavedení M17?

[T3-M4]

Zároveň je nutné dodat, že toto posílení neznamená navýšení provozního rozpočtu, neboť zároveň dojde k úspoře v jiných, málo vytížených úsecích.

Doufám, že to neznamená zrušení 17 od Výstaviště do Ďáblic.

[Radek]

Zveřejněno:
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/p ... 3x860.html

[4021]

Technická otázka jak to bude s 21 o víkendu zůstává v provozu?

Stačí číst všechno a pořádně
http://pidservis.ic.cz/report.php?no=659&style=standard

A to je vždycky, když někam něco člověk napíše a jen pár příspěvků dál se vždycky někdo ptá na něco co tam je dávno napsané...

[opocenskylukas]

Technická otázka jak to bude s 21 o víkendu zůstává v provozu?