Linkové vedení

[gabuliatko]

25 jezdí opačným směrem, nebo jsem něco prošvihl ? 3 se tam nesjedou ani náhodou a i kdyby tak třetí stojí v křižovatce a překáží
http://mapy.1188.cz/#pos=50.101927;14.4 ... tastralni;

[Martin Šubrt]

Možná proto, že se tam dojde pěšky dřív než dojede. Nebo že pokud by se tam sjely 3 sv, nebylo by kde stanicovat.

...když tam je večer ještě ta 25, že .

[P_V]

Možná proto, že se tam dojde pěšky dřív než dojede. Nebo že pokud by se tam sjely 3 sv, nebylo by kde stanicovat.

[gabuliatko]

Takový průjezdný konec s čekáním do času ... ale odpověď je, že se to nikdy nedělalo.

[Eset]

Dobry den,
jen tak me napadlo, pri castem projizdeni Palmovkou, proc linka 12 nevozi lidi az na "horni Palmovku"? Dyt je tam taky zastavka a stejne tam jede.

[m@rtin]

[quote="pawel"]martin: jsem rád, že jsme se shodli na tom, že 167 by měla být zachována primárně pro místní. nicméně si nemyslím, že by sama obytná oblast motol-homolka (bez nemocnic) obsadila bus co 3 minuty. quote]
Svez se tam ráno a uvidíš

[pawel]

martin: jsem rád, že jsme se shodli na tom, že 167 by měla být zachována primárně pro místní. nicméně si nemyslím, že by sama obytná oblast motol-homolka (bez nemocnic) obsadila bus co 3 minuty. 167 se prostě bude muset omezit (o 174 jsem nic takového nepsal) a vymyslet tak, aby se nemocniční frekvence přelila do metra. jednoznačné je zvýšení intervalu. dále připadá v úvahu závlek přes dnešní zastávku motol, pásmo kotlářka-anděl a/nebo kudrnova-nem.na homolce. asi vůbec nejlepší by bylo rozdělení na dvě linky: 167 motol (tram)-kurdnova-kotlářka-na knížecí a 123 nem.na homolce-motol (A)-kotlářka-šmukýřka (nebo spojení se 130, 149 apod.)

[gabuliatko]

Aha, já myslel že řešíte 167 než bude Metro. Pak samozřejmě většina cestujících do nemocnice pojede metrem (tedy pokud nebude pásmo).
Napsat od stolu, že někdo jede od nemocnice na metro do Butovic ... jo taky jsem to jednou zkusil a zjistil že z Butovic jedou 2 linky a každá staví jinde ...

[johndj]

Do Libně místo 25 k 10 a 24 by mohla být ta 8, ale spíš 12, která dnes končí na Palmovce.

12 bych vedl na Nádraží Vysočany jako náhradu za linku 15.

[MM-Mikulovsky]

Do Libně místo 25 k 10 a 24 by mohla být ta 8, ale spíš 12, která dnes končí na Palmovce.

[johndj]

Hele, a co mi nahoře v Libni, všichni na nás zapomínáte, 10 a 24 je málo...

Nějak mi tam ta 25 nepasovala.
Teoreticky by se k vám dala vést ještě 8 za předpokladu, že by jezdila. Pak bys tam měl skoro metro.

[m@rtin]

martine, z pohledu části cestujících bude vždycky každá změna představovat i "zhoršení služeb". m-A do motola by mohlo vyprávět... ale prostě tady bude, nedá se s tím bohužel už nic dělat, a tak stejně, jako není možný vozit letňany na palmovku, nebude možné vozit motol na anděl. leda bonusově (140). taky se mi to úplně nelíbí, ale pokud chceme zůstat jaký takž hospodární, tak raději mít jen bagr A než bagr A + bagr 167 .

musím jít, takže k ostatnímu snad později.

Jenomže obsluha sídliště Letňan je až za stanicí metra, zatímco sídliště Homolka je před stanicí Motol. Pokude tedy chceš z Homolky lidi vozit na metro, budeš je vozit v opačném směru.

Nejde mi ani tak o nemocnici Motol jako takovou, ale o obsluhu sídliště Homolka, a tam 167 bude muset zůstat. Po metru do Motola půjdou omezit pouze linky:
161, 256 na Bořislavku
119, 218 na Veleslavín
2 tram
180 na Vypich

167 a 174 fakt ne

[pawel]

martine, z pohledu části cestujících bude vždycky každá změna představovat i "zhoršení služeb". m-A do motola by mohlo vyprávět... ale prostě tady bude, nedá se s tím bohužel už nic dělat, a tak stejně, jako není možný vozit letňany na palmovku, nebude možné vozit motol na anděl. leda bonusově (140). taky se mi to úplně nelíbí, ale pokud chceme zůstat jaký takž hospodární, tak raději mít jen bagr A než bagr A + bagr 167 .

musím jít, takže k ostatnímu snad později.

[MF]

M@rtin: situace ideální pro DP /magistrát/ - nemáme na to kapacity, takže to dáme (za úplatek) nějakýmu sedlákovi z Konexu. Ten místo deseti kloubáků tam dá patnáct sól za stejný peníze ( co na tom, že qualita bude ještě mizernější - o tom se pomlčí).

[m@rtin]

Pawel:
-Áčkem se do centra sice dojet dá zcela bez přestupů, ale zapomínáš tak trochu i na Nemocnici Na Homolce. A hlavně, stále zůstane největší frekvence cestujících na Anděl.
-Imobilní cestující nemusí znamenat nutně na vozíku. Pro ty co se těžko pohybují, získají přestup navíc, a to k nemocnic. fuj
-Pořád počítáš s přestupem na tramvaje na Plzeňské. Na Andělu se taky přestupuje z jiných tramvajových linek a je to také zdroj i cíl pro mnoho cestujících.
-Tramvaje na Plzeňské samozřejmě v úseku Bertramka-Anděl kapacitu za 167 v intervalu 3 minuty nemají.
nemocniční frekvence do motola z celé prahy (vyjma břevnova, P5, P13) se musí chtě nechtě přesunout na A
Není k tomu důvod. Neříkám, že Áčko neodlehčí 174 se 180, ale hlavní směr na Anděl tu bude pořád.

problém napojení sídl. homolka na anděl - pokud je to tak nutné, pak zachovat omezeně 167, ale v takové podobě, aby sloužila místním a nebyla přeplňována nemocniční frekvencí.

Vzhledem k tomu, že jsi z Prahy 6 mě udivuje, že 167 neznáš. Nemocniční frekvence je pouze v opačném směru než frekvenci lidí ze síldiště. A sídliště Homolka ráno 167 po třech minutách slušně zaplní. Nevěříš? Jeď se svézt.

představ si to jako 100 vs. 119. taky jseš pro, aby letiště jezdilo a-100 a ne 119, kde to působí problémy
Já ale na 167 nevnímám jediný problém. Ta linka funguje a vozí mraky cestujících. Lidi ze sídliště neomezujou lidi nemocniční, protože jezdí v opačném směru dle denní doby.

jinak tvoje vysněná 191 na letiště - dlouhodobě jsem proti, aby se letištní frekvence vozila přes ladronku a spiritku, stejně jako cesty DŠ-Anděl
jaká letištní frekvence? Tou nikdo po týhle trase nepojede. 191 chci hlavně kvůli posílení úseku Petřiny-DŠ, a protože nabídne jiný směr než Butovice, který je dnes dublován 225.

179 je stabilizovaná v současné trase, nekopíruje kolejovou dopravu
My se tu ale bavíme o linkovém vedení po dokončení linky metra A do Motola. Nebo jsem něco přehlíd? Stejně tak jsem reagoval na tvůj návrh 108 do Motola a do Butovic. Takže tvůj návrh počítá z DŠ do Butovic se třemi linkami 108, 179 a 225. Proto jsem zmínil tu 191, která by v tvém případě návrhu byla lepší.

aby se letištní frekvence vozila přes ladronku a spiritku
191 v týhle trase jezdí pár lidí, tam je ještě velká rezerva. Pro posílení úseku Podbělohorská-Anděl navrhuju 217 v kloubech v současném intervalu s prokladem 143, která by dostala 217 interval 10/20/12/30.

jsem věděl, že ta 167 bude zdaleka nejkontroverznějším tématem. nicméně mě prosím nevraždi, protože "MHD jako celek" doufám nelikviduju.
Nikoho nevraždím, jen nemám rád zaslepený názory. Já jsem pro rozvoj tramvají a někde i na úkor autobusů, ale jen tehdy, pokud nepřinesou nějaké zhoršení služeb. V případě ukončení 167 na Kotlářku ke zhoršení dojde, a to k pořádnýmu.