Pražské metro

[OMH]

Také se připojuji....

Chlapci, to jste tu zřídili petici? Obávám se, že na základě vašeho přikyvování "Já jsem taky pro" se to přes noc nezmění

[Rashid]

Také se připojuji. Jak jednoduché, ale vyníkající nápad jak dále informačně využít LED tabule.

[MM-Mikulovsky]

T3-M4: I já se připojuji k Vašemu skvělému nápadu ohledně informovanosti o odjezdech spojů pražského metra - u nějž na 1000% procent platí, že v jednoduchosti je krása a síla.

[skyo]

Proč se vlastně čas do odjezdu další soupravy nezobrazuje na těch LED panelech, co jsou skoro všude, ale využívají se jen při pásmovém provozu? Podle mě by místo současného tříjazyčného scrollování textu bylo lepší, kdyby tam prostě stále svítil název konečné stanice (případně v inverzních barvách, pokud končí po cestě) spolu s časem do odjezdu.

Bravó!
Touto variantou se v hlavě nějaký čas už taky zabývám. Bylo by to srozumitelné a především stručné a jasné!
Je pravdou, že v zahraničí se zobrazují většinou dva řádky o nejbližších odjezdech, ale tady jde o to, využít současných LED panelů, které se umísťují i do nově vznikajících stanic.
Přidávám tedy můj hlas k Vašemu nápadu.

[T3-M4]

Proč se vlastně čas do odjezdu další soupravy nezobrazuje na těch LED panelech, co jsou skoro všude, ale využívají se jen při pásmovém provozu? Podle mě by místo současného tříjazyčného scrollování textu bylo lepší, kdyby tam prostě stále svítil název konečné stanice (případně v inverzních barvách, pokud končí po cestě) spolu s časem do odjezdu.

[kruťák]

To bych viděl na nějakou dočasnou poruchu. Někdy třeba v jedné stanici se to na třech zobrazuje a na čtvrtém ne.

to jsem si nejdřív taky myslel, schválně se dneska všichni koukněte, kdo najdete funkční a kde

[Tonda Ježek]

Tak mě napadlo, že asi před měsícem se čas do příjezdu přestal ukazovat na promítacích tabulích ve spodním řádku Warum??

To bych viděl na nějakou dočasnou poruchu. Někdy třeba v jedné stanici se to na třech zobrazuje a na čtvrtém ne.

[kruťák]

Tak mě napadlo, že asi před měsícem se čas do příjezdu přestal ukazovat na promítacích tabulích ve spodním řádku Warum??
Ten snad cestujícím určen je, když pro ně je určena i okolní propaganda... na těch málo stanicích, kde vůbec projektory jsou, a kde jsou plátna kvůli vysvícení žárovky nebo nízkému kontrastu vůbec čitelná.

[Tonda Ježek]

Napadlo mě dnes když jsem čekal v metru, proč se vlastně ukazuje, jak je dlouho co souprava odjela. Místo toho by bylo určitě lepší vědět, kdy mi přijede další. Co je mi platný když vím, že vlak odjel třeba před minutou, když nevím za jak dlouho přijede další. Vím, že takto se to značí od začátku, ale myslím, že by nebyl velký problém to předělat.

Tento údaj je určen pro strojvedoucí nikoliv pro cestující.
Zobrazit čas do příjezdu soupravy není problém. Problém ovšem spíš je, kam tento údaj umístit, aby to nestálo mnoho peněz. Zatím se odpočítávání zobrazuje pouze na promítacích plátnech.

[cwapa]

Napadlo mě dnes když jsem čekal v metru, proč se vlastně ukazuje, jak je dlouho co souprava odjela. Místo toho by bylo určitě lepší vědět, kdy mi přijede další. Co je mi platný když vím, že vlak odjel třeba před minutou, když nevím za jak dlouho přijede další. Vím, že takto se to značí od začátku, ale myslím, že by nebyl velký problém to předělat.

[JANEK L.]

Poslední serie Vysavačů, alias M1 (4197-4445-4446-4447-4198, 4199-4448-4449-4450-4300, 4301-4451-4452-4453-4302, 4303-4454-4455-4456-4304, 4305-4457-4458-4459-4306) je v depu Kačerov a jezdí na zkušebních jízdách na zkušební trati, případně na trase.

[Jirka]

Nedá mi to a musím se zeptat.Včera či předevčírem v deniku metro byl článek o tom,že Praha hodlá ještě dokoupit pro trasu C cca 5 souprav M1 a že výroba bude na Zličíně. Nedá mi to,a musím tuto otázku položit. jak a kdo to tam vyrobí? Siemens již tam není,a jestli si dobře pamatuji, tak na podzim minulého roku tam proběhla aukce na rozprodej majetku a všho co tam zůstalo. Je zde někdo do tohoto tématu zasvěcený a odpoví mi?Děkuji

Dotyčný pisálek to samozřejmě napsal úplně blbě. Soupravy už jsou dávno vyrobené, ještě před uzavřením SKV (až na nějaké "maličkosti"). Protože na nich byly trochu větší odlišnosti od předchozích sérií, probíhá ještě schvalovací řízení. Teprve po něm asi DP tyto soupravy převezme (a zaplatí?) a uvede do provozu. Termín dodání se obvykle uvádí jako termín převzetí zákazníkem, nikoliv vyrobení výrobcem (ani fyz. přemístění do depa, jak kdysi uváděl jeden nejmenovaný autobusový web). To asi autorovi článku uniklo (nevím, nečetl jsem to).

[petr03]

Nedá mi to a musím se zeptat.Včera či předevčírem v deniku metro byl článek o tom,že Praha hodlá ještě dokoupit pro trasu C cca 5 souprav M1 a že výroba bude na Zličíně. Nedá mi to,a musím tuto otázku položit. jak a kdo to tam vyrobí? Siemens již tam není,a jestli si dobře pamatuji, tak na podzim minulého roku tam proběhla aukce na rozprodej majetku a všho co tam zůstalo. Je zde někdo do tohoto tématu zasvěcený a odpoví mi?Děkuji

[Oskar]

Ano, to tu mělo být uvedeno, nějak jsem zaslepen M1čkou, a 81-71MARS zapomněl, že existují i trasy a vozy, kde to funguje smysluplnně

[klokan]

V případě souprav 81-71(M) dojde zásahem VZ k vypuštění vzduchu z hlavního (brzdového) potrubí, takže všechny brzdiče zabrzdí na maximum.

V případě souprav 81-71M - SOP-2P dojde po zásahu VZ nejdříve k odpojení pohonu, pokud překročí dovolenou rychlost o >2km/h (např.:"z kopce") pak k 100% EDB, jedině kdyby nebyla EDB účinná, pak následuje vypuštění vzduchu z hlavního (brzdového) potrubí.
Původní ARSka taky nejdřív zadávala EDB (a fungovalo to cca 35 let včetně EČs, než to někdo ).