Výluky a jiná omezení

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2492
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 4,5,12,20,94
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od Proxy » 13.5.2011 18:35

Martin Šubrt píše:Inovace bez legrace :-) A zítra to vypadá ještě na upgrade. Od 12 do 18 hodin jednosměrná výluka Karlák - Pavlák zcela bez NAD... Nebo je to překlep. No, snad to 291 zvládne :-).
Bohužel jednosměrné výluky neměly NAD skoro nikdy :-(
Osobně to považuju za velmi zákeřné, protože lidé marně čekající na zastávce vidí, že v opačném směru to jezdí a vůbec je nenapadne studovat výlukové papíry, které jsou připíchnuté někde bokem a obsahují tisíce údaje, ale nikoliv ty důležité. Jasný nápis, že "Tato zastávka je dočasně mimo provoz" obvykle chybí :oops:

Martin Šubrt
Uživatel
Příspěvky: 1779
Registrován: 13.5.2004 10:56
Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od Martin Šubrt » 13.5.2011 18:23

TK_ píše:To se takhle dělalo vždycky, nebo to je teď novinka, dělat náhradní dopravu za tramvaje ne od zastávek tramvají, ale o kus dál?
Mám na mysli:
  • Florenc - Palmovka, pěší přesun Bílá Labuť/Těšnov - Florenc
  • Kulaťák - Podbaba, pěší přesun Vítězné náměstí - Dejvická
  • Nádrhol - Dělnická, pěší přesun Nádraží Holešovice - Nádraží Holešovice :D
Inovace bez legrace :-) A zítra to vypadá ještě na upgrade. Od 12 do 18 hodin jednosměrná výluka Karlák - Pavlák zcela bez NAD... Nebo je to překlep. No, snad to 291 zvládne :-).

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od Radek » 13.5.2011 16:48

Trolej Fidlovačka - však je pátek 13. :evil:

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od kruťák » 13.5.2011 16:41

Nevim ted z hlavy jestli je to planovane nebo se neco stalo v Nuslich, 7, 24 a 18 jezdi pres IPP.
Diky tomu cesta KN-IPP trvala krasnych 16 minut :(
Naposledy upravil(a) kruťák dne 13.5.2011 16:49, celkem upraveno 1 x.

TK_
Uživatel
Příspěvky: 28
Registrován: 20.7.2010 20:27
Bydliště: Střešovice

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od TK_ » 13.5.2011 15:27

To se takhle dělalo vždycky, nebo to je teď novinka, dělat náhradní dopravu za tramvaje ne od zastávek tramvají, ale o kus dál?
Mám na mysli:
  • Florenc - Palmovka, pěší přesun Bílá Labuť/Těšnov - Florenc
  • Kulaťák - Podbaba, pěší přesun Vítězné náměstí - Dejvická
  • Nádrhol - Dělnická, pěší přesun Nádraží Holešovice - Nádraží Holešovice :D

Uživatelský avatar
JirkaR
Uživatel
Příspěvky: 165
Registrován: 04.9.2010 17:27
Bydliště: Praha

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od JirkaR » 13.5.2011 12:49

MF píše:Lepší postavit trať teď, než za deset let o x milionů dráž.
Taky bych řekl, že je jedině dobře (v rámci této akce se zastávkou ČD) TT v diskutovaném směru na Suchdol vytáhnout ven ze sevřené zástavby Dejvic, dřív než někoho napadne na ten středový pás nasázet stromy, a tím stavbu v podstatě definitivně znemožnit.

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od MF » 13.5.2011 8:15

Rashid píše:Když jsem si minulý pátek přečetl definitivní podoby výluky v Dejvicích tak mi to zcela zkazilo náladu. Tu tam se rozplynul můj bláhový sen o instalaci Kalifornianu v Zelené ulici.
Výluka bude trvat až do 1.září a do té doby jsme zcela závislí na přeplněných autobusech, které pendulují Suchdol - Dejvická. Toto rozhodně za náhradní autobusovou dopravu nepovažuji.
Prostě nechápu proč zde nebude zřízena NAD, která Vás odveze až na Vítězné náměstí, kde
můžete bez problémů přestoupit na linky 20 a 26.Chápu, že jízda po kolejích a přestup hrana x hrana zde použít opravdu nejde.Už vidím ty nadšené nejen hendikepované, kteří potřebují zajít třeba na poštu, jak lezou po schodech na Dejvické do podchodu a pak znova po schodech nahoru.
A mimochodem, nástup do autobusů je také zcela na Lotyšské peklem. Zastávka je v oblasti
značného parkování vozidel a tak autobusy rozhodně nebudou zajíždět těsně ke krajnici
a tak tu máme další komplikaci. Přitom by alespoň stačilo autobusové linky 108,180 a 217
ukončit někde poblíž Podbaby, tím by aspoň plnily funkci NAD. Je zajímavé, že v případě krátkodobých-několikahodinových výluk (třeba nadcházející I.P.Pavlova-Nám Míru) se NAD objednává. Odpusťe možná moji zaujatost, jsem trvalým rezidentem, ale hlavně uvědomte si ,že tato výluka potrvá 3 a půl měsíce. Všimněte si, že jim nestojíme, ani za to aby vytiskli výlukové letáky.
Stejně tak nechápu celý smysl stavby tramvajové traťi do nikam. A její načasování je slušně
řečeno hrozné. Tunel Blanka je rozestavěná a stále jsou značné omezení a objíždky.
Prodloužení metra také komplikuje dopravu a hlavní omezení teprve přijdou. A do toho
ještě začne stavba tramvajové tratě s její rekonstrukcí.
Prosím všechny, zda náhodou někdo neví proč dojde k posunutí Lotyšské DC. Důvod tohoto konání opravdu nechápu.To nemá logiku. Přestup na metro je přece blíže z Vítězného náměstí,spíš bych Lotyšskou posunul blíže k Zelené.Kolik jim Billa dala úplatek, že před jejím
obchodem bude stavět tramvaj ? :) Prostě nevím. A zastávky v Podbabě, které se přesunou
někam na konec prahy, kde nikdo nebude nastupovat. Divná logika.

Prostě na co šáhnou, se promění v popel viz zprasená Hradčanská,Národní třída či Sparta s jejím legendárním přechodem pro chodce.
A proto sbohem překrásná smyčko a traťi.Jak rád jsem zde sedával, bohužel nahradí tě trávník plný hovínek od pejskařů. Sbohem předjízdná koleji, ty která si tak dobře sloužila k odstavování porouchaných vlaků. Sbohem občanská vybavenosti sloužící nejen řidičům. Nikdy nezapomeneme.Čeká tě urbanistický a nekoncepční paskvil, který by nevytvořil snad ani student 1.ročníku FA ČVUT.
:cry: @3648
Řekl bych, že NAD bude postačující. Trať do Podbaby nepatří mezi vytížené, uvědom si, že vlastně začínají prázdniny, tak¨že obsazenost 107, 147 bude minimální.
Zajíždění busů ke kraji je možné pokud bude respektováno DZ. Víc pro to DP udělat nemůže. Prostě tam bude zákaz zastavení a o jeho rspektování se musí starat jiné složky.
Nevím kde chceš ukončit v oblasti Podbaby linky od Dejvické, když to tam je jedno velké staveniště už nyní.
Výlukové letáky jsem viděl vytištěné. Akorát tam mají chybu - začátek výluky v roce 2011, konec v roce 2010.
Trať do nikam je z důvodu toho, že ČD mají zpoždění ve zřízení zastávky. Lepší postavit trať teď, než za deset let o x milionů dráž.
Tunel Blanka a metro A je úplně mimo tuto oblast a souvislost s touto stavbou to nemá.
Stanice Lotyšská se posouvá na úroveň Billy. Asi proto, že od této stanice se do té Billy chodí. Zastávky Zelená budou obsluhovat prostor původní smyčky. Budou jen z druhé strany dnešních výhybek smyčky.
Předjízdná kolej se sice hodila k odstavování, ale je jedno jestli pojedu odstavit o 500 m dále na jednu z předjízdných kolejí nové smyčky. Mimojiné, trávník podél odstavky byl vždy pěkně pos..án.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 13.5.2011 0:15

Rashid píše:Když jsem si minulý pátek přečetl definitivní podoby výluky v Dejvicích tak mi to zcela zkazilo náladu. Tu tam se rozplynul můj bláhový sen o instalaci Kalifornianu v Zelené ulici.
Výluka bude trvat až do 1.září a do té doby jsme zcela závislí na přeplněných autobusech, které pendulují Suchdol - Dejvická. ...
Nepadlo tu upozornění, že výluka je naplánována mimo semestr na vejšce v Suchdole - čili velké procento cestujících pravidelných BUS linek "zmizí"?

Rashid
Uživatel
Příspěvky: 190
Registrován: 09.8.2009 20:10
Bydliště: V Bubenči tam kde postavili pár metrů kolejí, zničili vše, utratili miliardy a nyní tleskají jako kd

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od Rashid » 12.5.2011 23:58

Když jsem si minulý pátek přečetl definitivní podoby výluky v Dejvicích tak mi to zcela zkazilo náladu. Tu tam se rozplynul můj bláhový sen o instalaci Kalifornianu v Zelené ulici.
Výluka bude trvat až do 1.září a do té doby jsme zcela závislí na přeplněných autobusech, které pendulují Suchdol - Dejvická. Toto rozhodně za náhradní autobusovou dopravu nepovažuji.
Prostě nechápu proč zde nebude zřízena NAD, která Vás odveze až na Vítězné náměstí, kde
můžete bez problémů přestoupit na linky 20 a 26.Chápu, že jízda po kolejích a přestup hrana x hrana zde použít opravdu nejde.Už vidím ty nadšené nejen hendikepované, kteří potřebují zajít třeba na poštu, jak lezou po schodech na Dejvické do podchodu a pak znova po schodech nahoru.
A mimochodem, nástup do autobusů je také zcela na Lotyšské peklem. Zastávka je v oblasti
značného parkování vozidel a tak autobusy rozhodně nebudou zajíždět těsně ke krajnici
a tak tu máme další komplikaci. Přitom by alespoň stačilo autobusové linky 108,180 a 217
ukončit někde poblíž Podbaby, tím by aspoň plnily funkci NAD. Je zajímavé, že v případě krátkodobých-několikahodinových výluk (třeba nadcházející I.P.Pavlova-Nám Míru) se NAD objednává. Odpusťe možná moji zaujatost, jsem trvalým rezidentem, ale hlavně uvědomte si ,že tato výluka potrvá 3 a půl měsíce. Všimněte si, že jim nestojíme, ani za to aby vytiskli výlukové letáky.
Stejně tak nechápu celý smysl stavby tramvajové traťi do nikam. A její načasování je slušně
řečeno hrozné. Tunel Blanka je rozestavěná a stále jsou značné omezení a objíždky.
Prodloužení metra také komplikuje dopravu a hlavní omezení teprve přijdou. A do toho
ještě začne stavba tramvajové tratě s její rekonstrukcí.
Prosím všechny, zda náhodou někdo neví proč dojde k posunutí Lotyšské DC. Důvod tohoto konání opravdu nechápu.To nemá logiku. Přestup na metro je přece blíže z Vítězného náměstí,spíš bych Lotyšskou posunul blíže k Zelené.Kolik jim Billa dala úplatek, že před jejím
obchodem bude stavět tramvaj ? :) Prostě nevím. A zastávky v Podbabě, které se přesunou
někam na konec prahy, kde nikdo nebude nastupovat. Divná logika.

Prostě na co šáhnou, se promění v popel viz zprasená Hradčanská,Národní třída či Sparta s jejím legendárním přechodem pro chodce.
A proto sbohem překrásná smyčko a traťi.Jak rád jsem zde sedával, bohužel nahradí tě trávník plný hovínek od pejskařů. Sbohem předjízdná koleji, ty která si tak dobře sloužila k odstavování porouchaných vlaků. Sbohem občanská vybavenosti sloužící nejen řidičům. Nikdy nezapomeneme.Čeká tě urbanistický a nekoncepční paskvil, který by nevytvořil snad ani student 1.ročníku FA ČVUT.
:cry: @3648

martyn
Uživatel
Příspěvky: 601
Registrován: 02.12.2006 23:31
Bydliště: Praha 13-Stodůlky
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od martyn » 12.5.2011 18:01

Interesantní výluky druhé poloviny května...
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/kratk ... 25-5-2011/

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od MF » 08.5.2011 12:35

9001 píše:Dobrý blázinec.

Bohužel se asi nedočkáme toho, aby byla poslána faktura přeživšímu za tuto akci. :(
Přeživší za nic nemohl. Sice se motal kde neměl - zákaz vstupu na drážní těleso (místo mimo PK), ale za nic nemůže.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od 9001 » 08.5.2011 12:24

Dobrý blázinec.

Bohužel se asi nedočkáme toho, aby byla poslána faktura přeživšímu za tuto akci. :(

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od MF » 08.5.2011 12:17

Ke včerejší události na Keplerově ulici: tramvaje z úseku byly vyjeté zpětným pohybem. Z každé strany stály asi 4 vlaky. Vlaky zc. byly obráceny na trojúhelníku Brusnice a zpět centrum, vozy od Bílé Hory projely smyčkou Dlabačov a jely směr Bílá Hora (i linka 25), pak točily na Královce, kde byl na výjezdu ze smyčky přestup z/na NAD X22 zajišťovanou dispečerem DP-A, který řídil Citybus, případně použily 174 + další k Hradčanské. Výhoda byla v tom, že výjezd ze smyčky, kde byl výstup a nástup a nácestné zastávky jsou u sebe, takže přestup čekajících na NTD a NAD byl vcelku pohodlný. Z centra tramvaje otáčely ve Střešovicích a výstupní byla Brusnice občasná. Bus X22 jezdil až na křižovatku Chotkovy sady, kde měl lepší možnost otočení než v křižovatce Brusnice.

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od Radek » 07.5.2011 7:29

Proxy píše:I pro 3minutové intervaly na na 107 :?: :shock:
Nechci být pes na vaši zastávku, ale pro dojíždějící v narvaných autobusech na Suchdol to bude zbytečné zdržení :oops:
Výluka je zvolena na období mimo semestr na ČZU, tak to snad nebude tak zlé.

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Výluky a jiná omezení

Příspěvek od kruťák » 06.5.2011 20:25

A co zkusit, že by se na zastávkách na znamení muselo máváním rukou dát znamení, že chci nastoupit, třeba se to uchytí... :roll:

Odpovědět