Preference / antipreference MHD

[chemik]

Jenom taková hloupá otázečka - neni v plánu předělávat program na Palačáku? Poslední dobou to je horší a horší...
Jo a druhá věc co mě napadla - jakej je problém v tom, aby byl na SSZ u výhybky na Karlové náměstí (od Štěpánské) pevnej požadavek na odbočení levmo (linka 4, 10, 16) ??? V dnešní době je trapné se tam jít po prvním neůspěšném pokusu projetí chodit přihlašovat kličkou

[Grossák]

Všiml jsem si, že u nedávno rekonstruovaného semaforu 0.370 u Nádraží Strašnice zmizela ve směru od Hroudy doplňková zelená šipka pro auta vpravo (u rozjezdové výhybky do smyčky).

Netuší někdo proč? Přijde mi to letmým pohledem jako nonsens s tím, že ve výsledku budou stát nejenom auta, ale i busy od Strašnický akorát tak v delší koloně, nic víc...

Tam šipka nikdy nebyla, kvůli tomu, že se nevejde odbočující tram a auto.

Oficiální vyjádření ke kolonám ze strany MČ na jejich diskuzním foru je, že více lidí chce na Jižní spojku. Škoda, že zrovna tady se neudělá bus na koleje. Tento případ by opravdu přišel jenom na kyblík barvy, protože nájezd by se dal udělat před zastávkou na Hroudě a sjezd by byl jako vjezd do smyčky na čočky.

Pokud jste si všiml, v jakém technickém stavu je trať, je Vám zřejmé, že na koleje žádný autobus nemůže, neboť by trať nemusela vydržet do rekonstrukce plánované na rok 2012. Nemluvě o tom, že jízda autobusu po rozházených panelech by byla asi dost zajímavá. Po reko se s provozem BUS na kolejích v těchto místech počítá. Připomínám, že kvůli "důmyslné" normě na provoz autobusů po kolejích se zde musí zvětšit osová vzdálenost kolejí na nejméně 3,5 m. Kdyby jel autobus v jízdním pruhu, tak si troufnu říct, že na některých místech ho nebude mít široký ani 3 m...

Jinak šipka tam byla, ale teď opravdu nevím, jestli vpravo. Kdo odpoví? Šipka by s ohledem na kolizi s tramvají dnes nevadila. Tramvaj vpravo je jen na výzvu, takže když by žádná volno nenárokovala, mohla by jet auta vpravo. Problém však bude asi s těmi obalovkami větších vozidel...

Vyjádření MČP10 resp. DOP MHMP, který je příslušný (http://www.praha10.cz/fora/diskusni-for ... topic.aspx), je z roku 2010 a nemá tedy s obnovou SSZ nic společného. Myslím, že signalizace potřebuje poladit, jsou tam dlouhé cykly a krátké řadící pruhy, což žere kapacitu.

[Fořtík]

dnes odpoledne bylo pořadí fází cyklu na SSZ Vršovická x Petrohradská opět "původní"

Tam se to střídá velmi často, logiku podle čeho se pořadí fází určuje jsem nepochopil.

[kasme]

dnes odpoledne bylo pořadí fází cyklu na SSZ Vršovická x Petrohradská opět "původní"
tak nevím jestli to přehodili zpět na pořád a nebo jen na určitou denní dobu...

SSZ Vršovická x Sportovní bylo vypnuto - práce ve vozovce - plynovod, či co...

[JaHu]

Taky mě sejří semafor Černokostelecká x Úvalská x Limuzská a hlavně ostrůvek v Limuzské, kvůli kterému stačí dvě auta, co se bojí pořádně si najet do křižovatky (nebo jedna 133), a na celý (byť nyní delší) cyklus neprojede už ani kolo. Roztomilé taky je, když ve štrůdlech v obou směrech trčí x plných autobusů a na hlavní se prodlužuje volno z centra prázdné tramvaji, pak padne zelená v relaci Úvalská-Černokostelecká zc, pak se vloží volno pro další prázdnou tramvaj... Ráno tam není problém chytit sekeru i přes pět minut. Místa pro řešení je přitom kolem křižovatky habakuk, ale to by se muselo chtít.

Bohužel nejrůznější ostrůvky a zúžování vjezdů do křižovatek jsou důsledkem norem čsn 736102 a 736110, které v zájmu "zvyšování bezpečnosti chodců" požadují co nejkratší přechody pro chodce a magistrát s policií na těchto normových hodnotách trvají často i na místech, kde to podle mého názoru není vysloveně nutné ani podle výše uvedených norem. Že na to potom všichni řidiči nadávají, je věc jiná. A každý to potom s chutí hodí na projektanta, který pouze udělal to, co se po něm požadovalo, a bez čeho by mu magistrát projekt neschválil. Rozšířit silnici na úkor chodníků by mě na některých místech taky napadlo, ale na magistrátu je to (asi z politických důvodů) neprůchodné, a investor (TSK) nemá na nic peníze.

Na křižovatce Černokostelecká - Úvalská - Limuzská se dokonce někdy v loňském roce mělo dělat místní šetření se zkouškou průjezdnosti KB Soru. Obrys budoucího ostrůvku byl tehdy asi vytyčen nějakými kužely. Nebyl jsem ale u toho, tak víc nevím. Na této křižovatce bylo taky původně požadováno upřednostnění preference autobusů před preferencí tramvají. Na vlastní uši jsem to slyšel na jednání na mhmp (za přítomnosti dpp). Nakonec tam ale prý na nátlak jistých lidí z dpp byla upřednostněna preference tramvají. Víc jsem se o tuto křižovatku již nezajímal. Bohužel dpp taky sám neví, co vlastně chce, a často své požadavky několikrát změní.

[Bobek]

Ano, dnes a denně. Kdybych nevěděl, tak blbě nekecám.

[9001]

bobek: Může se zeptat jestli si jako řidič jel touto křižovatkou? Já docela pravidelně a když pořádně najedeš, tak ti skoro protisměr ustřelí čumák a to oprávněně, protože tam jinak jet nejde. Opravdu vlastní zkušenost z obou směrů.

[Bobek]

Ostatně, někteří tvůrčí řidiči busů už jízdu po TT praktikují (pravda, nelegálně), když je kolona obzvlášť výživná.

Taky mě sejří semafor Černokostelecká x Úvalská x Limuzská a hlavně ostrůvek v Limuzské, kvůli kterému stačí dvě auta, co se bojí pořádně si najet do křižovatky (nebo jedna 133), a na celý (byť nyní delší) cyklus neprojede už ani kolo. Roztomilé taky je, když ve štrůdlech v obou směrech trčí x plných autobusů a na hlavní se prodlužuje volno z centra prázdné tramvaji, pak padne zelená v relaci Úvalská-Černokostelecká zc, pak se vloží volno pro další prázdnou tramvaj... Ráno tam není problém chytit sekeru i přes pět minut. Místa pro řešení je přitom kolem křižovatky habakuk, ale to by se muselo chtít.

[9001]

Všiml jsem si, že u nedávno rekonstruovaného semaforu 0.370 u Nádraží Strašnice zmizela ve směru od Hroudy doplňková zelená šipka pro auta vpravo (u rozjezdové výhybky do smyčky).

Netuší někdo proč? Přijde mi to letmým pohledem jako nonsens s tím, že ve výsledku budou stát nejenom auta, ale i busy od Strašnický akorát tak v delší koloně, nic víc...

Tam šipka nikdy nebyla, kvůli tomu, že se nevejde odbočující tram a auto.

Oficiální vyjádření ke kolonám ze strany MČ na jejich diskuzním foru je, že více lidí chce na Jižní spojku. Škoda, že zrovna tady se neudělá bus na koleje. Tento případ by opravdu přišel jenom na kyblík barvy, protože nájezd by se dal udělat před zastávkou na Hroudě a sjezd by byl jako vjezd do smyčky na čočky.

[Grossák]

Všiml jsem si, že u nedávno rekonstruovaného semaforu 0.370 u Nádraží Strašnice zmizela ve směru od Hroudy doplňková zelená šipka pro auta vpravo (u rozjezdové výhybky do smyčky).

Netuší někdo proč? Přijde mi to letmým pohledem jako nonsens s tím, že ve výsledku budou stát nejenom auta, ale i busy od Strašnický akorát tak v delší koloně, nic víc...

Mám pocit, že tam nemusejí vycházet obalové křivky na určité typy vozidel, tak se to muselo zrušit. Ale je to jen domněnka.

[Martan]

Všiml jsem si, že u nedávno rekonstruovaného semaforu 0.370 u Nádraží Strašnice zmizela ve směru od Hroudy doplňková zelená šipka pro auta vpravo (u rozjezdové výhybky do smyčky).

Netuší někdo proč? Přijde mi to letmým pohledem jako nonsens s tím, že ve výsledku budou stát nejenom auta, ale i busy od Strašnický akorát tak v delší koloně, nic víc...

[Sirka]

Mě by zajímalo, proč ty nové SSZ běhají 24 hod denně, jestli to teda někdo ví. To kdo a proč rozhodl? Ještě bych to třeba pochopil na větších tazích, např Evropské, kde to je nejspíš proto, aby se tam v noci nejezdilo 160 (tak se jezdí "jen" 120).

Kdysi jsem někde četl, že nové SSZ musí být v provozu nějakou dobu nonstop, snad 2 roky kvůli záruce. Pravdou ovšem je, že některá notně zbytečná SSZ tvrdohlavě fungují i dále

[Grossák]

Problém na vzdáleném přihlašovacím kontaktu do centra. Už je vyřešen.

Děkujeme - potvrzuji. Dnes na lince 3 vše fungovalo. Mimojiné jsem ani nestál v Dlážděné, že by i tam provedena náprava?

Tak to netuším, ale nepředpokládám to. Kolikrát jste tam jel?

[Fořtík]

Koh-i-noor: Staré SSZ demontováno, nové zatím neběží, i když vypadá "kompletní". Dnes ve špičce křižovatka řízena orgánem s preferencí, k večeru již bez orgána.

[willyjeff]

Problém na vzdáleném přihlašovacím kontaktu do centra. Už je vyřešen.

Děkujeme - potvrzuji. Dnes na lince 3 vše fungovalo. Mimojiné jsem ani nestál v Dlážděné, že by i tam provedena náprava?