Preference / antipreference MHD

[Martin Šubrt]

No pořád je ve hře rampa ke garážím Kačerov Spořilovští bojují urputně a nepochybně vyhrajou...

[9001]

kasme: Super zpráva. Konečně zmizí to blbé levé odbočení.

MŠ Kterou rampu myslíš? Směr Brno snad zůstane pořád a než bude dokončen okruh přes Říčany do Běchovic to už budeme krmit kačery u Vltavy jako důchodci.

[Martin Šubrt]

Rampa se rozšíří kvůli kamiónům, které tam v okamžiku dokončení přestanou jezdit Měla být původně rozšířena už v září 2010... A až bude hotová, převedou se kamióny na rampu jinou, ketrou bude nutné pak rošířit

[kasme]

od Lanového mostu směrem ke Kauflandu, Je to dočasná stavba do roku 2032

větev od Lanového mostu směr Brno se rozšíří

[piskvorrr]

tak budou překopávat to krásné atypické SSZ u výjezdu ze smyčky Spořilov

Tato úprava je vyvolána stavbou nové výjezdové rampy z Jižní spojky na ulici Chodovskou.

Nové výjezdové rampy? V ÚP nic nevidím - nebo se bude překopávat některá z existujících?

[kasme]

tak budou překopávat to krásné atypické SSZ u výjezdu ze smyčky Spořilov

Předmětem objektu „SO 481 SSZ 4.040 Chodovská – rampa Jižní spojka“, stavby „Jižní spojka – rampa Spořilovská, úprava sjezdu 5. května, číslo akce 999329, II. etapa“, je obnova – úprava stávajícího provizorního světelného signalizačního zařízení „SSZ 4.040 Chodovská – výjezd tramvaje“, v ulici Chodovská, v Praze 4. Tato úprava je vyvolána stavbou nové výjezdové rampy z Jižní spojky na ulici Chodovskou.
Stávající provizorní SSZ bude zrušeno a demontováno včetně řadiče a kabeláže.
Řadič bude propojen ... se sousedními křižovatkami SSZ 4.046 Chodovská – Teplárna přechod a SSZ 4.444 Lešanská – Hlavní.

[pawel]

jannnn: SSZ Malovanka - nebude ještě přes ní nějaký krátký odklon IAD před zprovozňováním zbylého úseku Myslbekovy ul. = TT přes Hládkov? Ovšem, také nevím, proč by do té doby nemohly být ony SSZ vypnuty.

To bude, ale do té doby to může, přesně jak píšeš, být vypnuté. Osobně doufám, že pro zprovoznění komplet Patočkovy/resp. Blanky dojde k nějaké komplexní humanizaci celého tohoto úseku... Ten dnešní bulvár 2+TT+2 je šílený a teď již i značně nevyužitý...

ano, chtelo by to zuzeni na 1+TT+1 a v puvodnim pruhu cyklopruh + podelna stani (teda ja bych se obesel i bez nich, ale jako ulitba IAD) + stromy. ovsem dokud bude nasi zemi ridit proautomobilova lobby a vetsina obyvatel ji bude v tomto ohledu naklonena, asi se toho nedockame. take podle teze o nutnosti mit trvale zalozni trasu pro pripad vypadku tunelu. ach jo

[Fořtík]

Ano, B je správně. Jinak tvar křižovatky je naprosto v pořádku, to akorát ty, Milane, nám tu pořád vnucuješ, že značka tvar křižovatky musí být vyobrazena přesně podle vodorovného DZ, což je blbost. Na křižovatku vedou tři ramena, je naprosto nepodstatné jedno rameno rozdělovat. Kdo jezdí autem po republice ví, že je to naprosto standardně označené a že se různě dělící ostrůvky do šématu křižovatky nekreslí. To asi jen MMM jezdí po měsíci, kde to praktikujou asi jinak...

[OMH]

Můžete mi nějak stručně říct, o co tady jde? Na Senovážném náměstí je špatně značení? Nebo si MMM vymyslel problém tam, kde není.

Tedy B je správně

[MM-Mikulovsky]

wj: Dle předpisů, to současné značení tam špatně není (až na skutečnost, že případně osazené DZ E2b "Tvar křižovatky" neodpovídají vodorovnému značení), ale viditelně to neznamená, že je dostatečně výrazné/jasné - dle opakujících se situací:
- IAD najeté (a z toho většinou dále pokračující) obloukem l.3 (14, 24) k zastávce Jindřišská DC
- IAD parkující (vyjímečně tam obdržící i botičku) uvnitř kolejového trojúhelníku na vodorovném DZ 13a "Šikmé rovnoběžné čáry"
- asi nejčastějším "uzamčení" kolejového trojůhelníku TRAM

Zejména díky rychlému sledu dvou křižovatek od Masaryčky je řešením, jak situaci ujasnit pod DZ "hlavní PK" umístit sdružené DZ E2d "Tvar dvou křižovatek"

[willyjeff]

Můžete mi nějak stručně říct, o co tady jde? Na Senovážném náměstí je špatně značení? Nebo si MMM vymyslel problém tam, kde není.

[Martin Šubrt]

Na sloupku může být se značkou STOP pouze kříž železničního přejezdu, se značkami dej přednost a hlavní silnice může být na sloupku též značka zákaz odbočení nebo přikázaný směr jízdy - viz TP65. K druhému řešení jen upozorním, že všechna parkující auta z východní části Senovážného nám. by se pak zpět k SJM vracela objezdem přes tu spojku u bývalé ČSOB a na TT odbočovala levým odbočením cca uprostřed prostoru mezi koncem trojúhelníku a zastávkou Jindřišská. Stejněby tudy musela projet veškerá obslužná doprava (jsou tam i nějaké garáže) pro jižní frontu domů Senovážného nám.

[MOp]

to uz vypada lip. co tam ale dat misto zakazu odboceni prikazany smer jizdy?

[MM-Mikulovsky]

Bobik:
MŠ: Díky za připomenutí - já zapomněl, že od HL.N. IAD nyní po TT nesmí, když já tam jel za 3,5 roku od kurzu asi jen pětkrát (a na Googlu se tak daleko nepodíval).

Může být na sloupku s "HLAVNÍ PK" DZ "zákaz odbočení" či "přikázaný směr jízdy", když ty nesmí být na jednom sloupku se "STOP" ?

Předsunutí současné "zákaz vjezdu/jednosměrka" k zastávkám Jindřišská na sloupek nyní s 2. DZ "HLAVNÍ PK" od Masaryčky by konečně mohlo pomoci k jejímu neojedinělému přehlížení IAD a omezit její následný průjezd onou zastávkou, takže na té si trvám, ale ostatní by tedy mělo být správně dle přílohy (+ 2x v dodatkové v naznačené tabulce "MIMO MHD")

[Bobik]

... Podle provedeni povrchove upravy v zastavkach a celkoveho stavebniho usporadani lze klidne s klidnym svedomim povazovat za cast PK nejen vlastni koleje v krizovatce, ale i prostor obou zastavek.....

Když jedeš do/z U Brusnice, máš tam plné (tlusté) čáry přes koleje coby krajnici. Tedy vodorovné DZ, které odděluje prostor PK. To že jsou zastávky vydlážděný ničemu nebrání.
To že je trojúhelník na kolejích z Jelení a i z U Brusnice ničemu nevadí a není to chyba. U Brusnice je vedlejší, je tam dodatková tabulka s tvarem křiž. a koleje v Jelení jsou mimo PK. Takže pokud jedeš od Pohořelce a někdo s autem z U Brusnice stojí a kroutí hlavou že nejedeš, tak to znamená že on nezná předpisy.
Nicméně to, že se všichni všude učí jak má tram přednost a magistrátní odbor dopravy dělá vše pro to aby ji neměla vytváří kolizní situace. Jako řešení navrhuju postřílet odbor dopravy.