Pražské autobusy

[HOnzula]

6401 prej skončil v Libchavách na šrotišti,potvrdi to někdo?,

Faktem je, že běžně potkávám jen 6402.

[9243]

6401 prej skončil v Libchavách na šrotišti,potvrdi to někdo?,

[vávra]

Asi mi něco uniká, ale jak prosím souvisí nízké busy a ta tram zastávka?

Předpokládám že dveře - nízkopodlažáky mají dveře které skoro nevybočůjí z profilu což se o vyklápěčkách karos moc říct nedá, hádám že bude strach že by se po zhoupnutí autobusu mohly dveře dotknout ostrůvku stylem který není slučitelný s jejich dalším provozem...

Přesně tak...

[trainzjohny]

Na noční linky 505 a 511 budou dnes kvůli mimořádnému zastavování v tramvajové zast. Nábřeží Kapitána Jaroše nasazeny výhradně nízkopodlažní vozy.

Asi mi něco uniká, ale jak prosím souvisí nízké busy a ta tram zastávka?

Předpokládám že dveře - nízkopodlažáky mají dveře které skoro nevybočůjí z profilu což se o vyklápěčkách karos moc říct nedá, hádám že bude strach že by se po zhoupnutí autobusu mohly dveře dotknout ostrůvku stylem který není slučitelný s jejich dalším provozem...

[thriller2]

Na noční linky 505 a 511 budou dnes kvůli mimořádnému zastavování v tramvajové zast. Nábřeží Kapitána Jaroše nasazeny výhradně nízkopodlažní vozy.

Asi mi něco uniká, ale jak prosím souvisí nízké busy a ta tram zastávka?

[vávra]

Na noční linky 505 a 511 budou dnes kvůli mimořádnému zastavování v tramvajové zast. Nábřeží Kapitána Jaroše nasazeny výhradně nízkopodlažní vozy.

[kruťák]

S tím, že by bylo vhodné tohle mít už z výroby, naprosto souhlasím

razítem ISO počínaje.

Tak samozřejmě se může vzít již existující schválené zařízení (jako například Malina ).
Spíš je otázkou, jaké GPS locatory se používají - zda je z nich vůbec nějaký jiný výstup než jen prosté odesílání dat přes GSM. Pak by byla mixikova poznámka opodstatněná, protože pak by se operace opravdu musela vykonávat na straně serveru a do Apexu by jen chodil pokyn k odhlášení zastávky. A pokud si dobře pamatuju z DODu, tak Apex snad už teď umí být vzdáleně podřízen - např. lze vzdáleně naprogramovat linku/pořadí. Pak bychom ale opět byli u hodiny podprůměrného programátora, který by to na serveru naprogramoval jako jeden if a then.

[gabuliatko]

Já tedy nevím, jak to chtějí provést, ale přesně je blbost jakákoliv data přenášet. Data už jsou - vozy už GPS mají a dovolím si říct, že největší problém bude skloubit tento systém se současným Apexem. Vyrobit krabičku, kam se nahraje databáze s polohami všech zastávek, do které bude proudit aktuální GPS poloha a která při "zásahu" GPS pointu dá určitý pokyn (= zmáčkne "spojku" u ciťáku), je otázka pár hodin času podprůměrného programátora. Problém spíš spatřuju právě v tom, že DP nebude chtít další krabičku, a tak se ta nová věc bude implementovat na stávající zařízení, a to zabere mnohem víc času a námahy, než "přidat krabičku".

Kdyby někdo myslel, tak to mohly mít SORy z výroby a do zbytku by se to nedodělávalo. Ale hádám, že když se SORy objednávaly tak to bylo šrtnuto, jako že nejsou LOVE. A teď se to bude za mnohem větší peníze dodělávat do vozů v záruce.
Pár hodin podprůměrného programátora možné, ale taky několi razítem ISO počínaje.

[kruťák]

Já tedy nevím, jak to chtějí provést, ale přesně je blbost jakákoliv data přenášet. Data už jsou - vozy už GPS mají a dovolím si říct, že největší problém bude skloubit tento systém se současným Apexem. Vyrobit krabičku, kam se nahraje databáze s polohami všech zastávek, do které bude proudit aktuální GPS poloha a která při "zásahu" GPS pointu dá určitý pokyn (= zmáčkne "spojku" u ciťáku), je otázka pár hodin času podprůměrného programátora. Problém spíš spatřuju právě v tom, že DP nebude chtít další krabičku, a tak se ta nová věc bude implementovat na stávající zařízení, a to zabere mnohem víc času a námahy, než "přidat krabičku".

[gabuliatko]

CO SE TÝČE AUTOMATICKÉHO HLÁŠENÍ STANIC DLE POLOHY GPS, TAK JE TO JEN O PENĚZÍCH KTERÝCH NENÍ DOST.
ZÁLEŽÍ KOLIK CHCE DP UVOLNIT ZA PŘENOS DAT. ONI NĚCO STOJÍ A NENÍ TO MÁLO.
TO JE CELÝ PROBLÉM. VZHLEDEM K TOMU, ŽE SE DĚLÍME O FREKVENCI S POLICII, HASIČEMA......, KTERÝ MAJÍ PŘEDNOST TAK TO NEBUDE ZAS TAK HORKÝ.

Na frekvenci je místa dost. Tady problém nevidím. Hasiči (ač se to moc neví) jedou stále na analogu. To sanitky a Letiště jedou na MATRA. Že to je celé o penězích o tom žádná. že to nebude tak horké ... DPP převzal zpět své výpočetní oddělení a očekávám, že se s něčím vytáhnou. Jinak pevně doufám, že vyhlašování zastávky je věc klienta a ne serveru (něco jako navigace s waypointy). Pokud někdo ví detaily, rád se nechám poučit.

[9001]

Hlavně tohle bych viděl až jako poslední věc co je potřeba řešit. Řidiči to zvládají. Aspon mě se v poslední době moc nestalo, že by bylo hlášeno pozdě/špatně atd.

[mixik]

CO SE TÝČE AUTOMATICKÉHO HLÁŠENÍ STANIC DLE POLOHY GPS, TAK JE TO JEN O PENĚZÍCH KTERÝCH NENÍ DOST.
ZÁLEŽÍ KOLIK CHCE DP UVOLNIT ZA PŘENOS DAT. ONI NĚCO STOJÍ A NENÍ TO MÁLO.
TO JE CELÝ PROBLÉM. VZHLEDEM K TOMU, ŽE SE DĚLÍME O FREKVENCI S POLICII, HASIČEMA......, KTERÝ MAJÍ PŘEDNOST TAK TO NEBUDE ZAS TAK HORKÝ.

[kruťák]

Ano, FCU800 už je sice skoro všude, ovšem na oblasti Praha-Východ jde o první výskyt tohoto strojku Resp. druhý po 1617, ale s tím jsem ještě nejel, takže jsem o přítomnosti FCU netušil. Tudíž dík za korekci.

[Sirka]

A abych i přidal něco užitečného, tak jsem zatím ještě nikde nečetl zajímavou informaci, že v novém MANu Polkostu (1642, zařazen koncem listopadu 2012) s meziměstskými sedáky je nainstalována odbavovací jednotka FCU800 namísto běžně používané Mikroelektroniky USV 24C.

Myslíš tu oranžovou čtečku, která umí tisknout lístky a která je ve všech Sorkách BN8,5 u DP a prakticky ve všech nově zařazených vozech soukromníků na příměstě (např. Stenbusí Many, Crossway 1617)?

[kruťák]

To je pravda, myslím, že v létě, když se netopilo, tam nic nesmrdělo