Výluky a jiná omezení

jara · Příspěvek od **jara** » 27.10.2006 20:59

Sirka píše:Jak důkladně se kontroluje výstup všech cestujících z 10 v konečné Vozovna Motol? Že bych se totiž rád svezl přes vozovnu... Jestli tak jako u metra, mohlo by to jít.

No co jsem v poslední době slyšel o vozovně motol a jejich bezpečnostní službě. Bych snad ani raději toto nezkoušel. Prej tam bezpečnostní služba chce průkazy i po řidičích, kteří mají "desky" a jdou z tramvaje do výpravny.

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 27.10.2006 20:51

Jak důkladně se kontroluje výstup všech cestujících z 10 v konečné Vozovna Motol? Že bych se totiž rád svezl přes vozovnu... Jestli tak jako u metra, mohlo by to jít.

Příspěvek od **trainzjohny** » 27.10.2006 13:43

jaluh píše:Z jakýho důvodu je zřízena provizorní zastávka před smyčkou Sídliště Řepy?

Pánové, sledujte starší příspěvky než se zeptáte na to, co už bylo. Na 3. stránce přímo v tomto tématu už se to řešilo, ale nevyřešilo

jaluh · Příspěvek od **jaluh** » 27.10.2006 12:40

Z jakýho důvodu je zřízena provizorní zastávka před smyčkou Sídliště Řepy?

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 12:21

Petr píše:Když se spustilo IPP, byly na 11 a 16 střídané přestávky. Následně se na 11 zřídil přechod na jiný vlak u vozovny Strašnice.

Aha, tak to bude asi ono. Díky Petře.

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 12:18

tramvajak píše:Dobrá, dobrá, já si tím nejsem jist skoro vůbec, takže ti věřím
Ale nebývalo to tedy na nějaké jiné lince? Mě se pořád něco plete...

Když se spustilo IPP, byly na 11 a 16 střídané přestávky. Následně se na 11 zřídil přechod na jiný vlak u vozovny Strašnice.

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 12:14

Petr píše:Rozhodně ne, jsem si tím na 100% jist!

Dobrá, dobrá, já si tím nejsem jist skoro vůbec, takže ti věřím

Ale nebývalo to tedy na nějaké jiné lince? Mě se pořád něco plete...

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 12:10

tramvajak píše:Měl jsem za to, že se přecházelo na jiný vůz, ale s určitostí to netvrdím.

Rozhodně ne, jsem si tím na 100% jist!

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 12:08

Petr píše:Nikoliv, na 11 na IPP probíhaly pouze střídané přestávky, nikoliv přechod na jiný vlak

Měl jsem za to, že se přecházelo na jiný vůz, ale s určitostí to netvrdím.

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 11:59

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Nikoliv, na 11 na IPP probíhaly pouze střídané přestávky, nikoliv přechod na jiný vlak

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 11:43

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Chvíli to tak myslím, bylo, ale pokud se nepletu, bývalo to pouze zkušebně a neosvědčilo se to.
edit: ha, dušan byl rychlejší

dušan · Příspěvek od **dušan** » 27.10.2006 11:41

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

střídala, ale to byl pouze zkušební provoz, tak jako současné střídání u vozovny strašnice běží ve zkuš. provozu

9001 · Příspěvek od **9001** » 27.10.2006 11:20

A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 11:05

K-M píše:Petr: tak pak nechápu, proč mám takovou pověst.
(Ale ta 35 byla zase před vozovnou a výluka. Já říkám trvale a na konečných.)

Jenže i dosud řešené přechody na jiný vlak na linkách 11 a 19 jsou u vozoven Strašnice a Hloubětín. Tudíž bráno z tohoto pohledu, tato vize ještě nedošla naplnění a je tedy předčasné hovořit o ní jako o splněné

K-M · Příspěvek od **K-M** » 27.10.2006 10:57

Petr: tak pak nechápu, proč mám takovou pověst.

(Ale ta 35 byla zase před vozovnou a výluka. Já říkám trvale a na konečných.)