Linkové vedení

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 14.6.2007 13:02

pawel píše:a co takhle 5/15: Vypich - NH - Olšany; provoz zajišťují vozovny VO, KO, ŽI

To je můj dva roky starý nápad, který ale u odpovědného pracovníka Ropidu neprošel. Ovšem tento odpovědný pracovník už tam není

. Popravdě, při výlukách v okolí by ta linka často Holešovice vynechala, Stross a Vltavská jsou přece jen dost blízko. Navíc by to znamenalo trvale nechat 5 přes Těšnov a asi šáhnout na 3 a vést jí přes nám. Republiky. Myslím, že zkrácení 24 i 15 je docela slušné řešení, i když dvě linky na Palmovce by to chtělo řešit, takže nějaké komplexnější řešení do budoucna.

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 14.6.2007 12:48

Káem píše:KGX: Nevěřim, že to s tou 15 "dneska odpoledne" klapne. A pokud jo, ne na dýl než do konce roku.

Smůla,

klaplo. Změny k 30.6. budou.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 14.6.2007 9:07

KGX: Nevěřim, že to s tou 15 "dneska odpoledne" klapne. A pokud jo, ne na dýl než do konce roku.
Názor 9001 o čekání před zavřenou tramvají je prototypovým názorem šotouše nebo nádražníka, škodícího VHD: přesně pro tyto názory občané MHD považují za socku. Dneska zákazník nikdy nečeká jako žebrák před zavřenými dveřmi, ale jde jinam (k IAD).

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 14.6.2007 5:06

9001 píše:A jaký je problém aby kaštani počkali před zavřenou tramvají. Sice by chvíli remcali ,ale časem by si zvykli. Vždyt i osmička na Vysočanské stojí velkou části v nástupní.

A proč nějak nezměnit předpisy a co se týče vozů ála 14T a následujících neurčit řidičům, že ihned po odjezdu předchozího spoje má najet do zastávky a umožnit cestujícím nástup? Takhle je to v Budapešti a je to perfektní. Navíc právě u 14T díky obrovské soukromé kabině nebude řidič "rušen" cestujícími, pro chladné počasí se přímo vybízí použití funkce automatického zavírání dveří (nevím, jak přesně se ten čudl jmenuje

), které se po několika sekundách samy zavřou, ale zůstanou odblokované a další cestující si je může otevřít bez zásahu řidiče.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 14.6.2007 0:33

9001 píše:A jaký je problém aby kaštani počkali před zavřenou tramvají. Sice by chvíli remcali ,ale časem by si zvykli. Vždyt i osmička na Vysočanské stojí velkou části v nástupní.

Myslím, že je něco podobného i na Čechově náměstí, ale teď si nevzpomenu.No právě si myslím, že kuli tomu remcání, ale proč to nezkusit.

9001 · Příspěvek od **9001** » 14.6.2007 0:28

DavidD píše:Ale ona by asi ta 12 neměla kde pak stát, jelikož stojí na koneční v zastávce.

A jaký je problém aby kaštani počkali před zavřenou tramvají. Sice by chvíli remcali ,ale časem by si zvykli. Vždyt i osmička na Vysočanské stojí velkou části v nástupní.

Příspěvek od **radek31** » 14.6.2007 0:26

9001 píše:Když z těch osmi zobrazovaných zastávek bude Palmovka 4x

je jich 9 a ne 8!

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 14.6.2007 0:25

9001 píše:To bude hezky vypadat na Alstomech. Když z těch osmi zobrazovaných zastávek bude Palmovka 4x

Jinak když jsme u zprovoznovaní zastávek v Sokolovské. Nebylo by dobré udělat nástupní pro linku 12 už v Sokolovské. Hodně lidí by to jistě pomohlo

Ale ona by asi ta 12 neměla kde pak stát, jelikož stojí na koneční v zastávce.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 14.6.2007 0:24

9001: královku zc by taky hodně starších lidí určitě uvítalo...

9001 · Příspěvek od **9001** » 14.6.2007 0:19

pan Vedoucí píše:wow. Linka, která má 4x za sebou zastávku Palmovka!

To bude hezky vypadat na Alstomech. Když z těch osmi zobrazovaných zastávek bude Palmovka 4x

Jinak když jsme u zprovoznovaní zastávek v Sokolovské. Nebylo by dobré udělat nástupní pro linku 12 už v Sokolovské. Hodně lidí by to jistě pomohlo

pan Vedoucí · Příspěvek od **pan Vedoucí** » 13.6.2007 22:49

wow. Linka, která má 4x za sebou zastávku Palmovka!

pawel · Příspěvek od **pawel** » 13.6.2007 22:44

KGX: vše jasné, ale nešlo by nechat tu 15 oněch pár minut čekat na palmovce v sokolovské - tak, aby se srovnala s 25? manipulační obraty by se sice občas o nějaké 2 minutky protáhly, ale proklad by zůstal zachován.
je samozřejmě sporné, co je přednější. každopádně proti celé věci mluví skutečnost, že ani jedna z alternativ se neobejde bez neg.dopadu na cestující..

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 13.6.2007 22:16

pawel píše:zrušení prokladů je docela humus, pokud 80% trasy jede 15ka souběžně s 25. když byla 15 zkrácena před časem na NH, ujely mi těsně po osmé večer obě dotčené linky ze stroßu minutu po sobě. pak následovalo 20 minut nic.

Proklady se dělají jako celek pro celou síť, tzn. pokud někde s něčím hneš, rozhodí se Ti to třeba na opačným konci Prahy, kde daná linka jede. Od Vypichu mají proklady zůstat i nadále, ale z Palmovky zpět ne. Problém bude v tom, že 25 musí být od Kobylis proložená s 10 a 24. No a pokud 15 Palmovkou jenom "proletí" nejde s tím nic dělat, bohužel. Nicméně spojení 5 a 15 zní zajímavě. Spíš bych se ale přikláněl k prodloužení 15 dál do Vysočan a Hloubětína.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 13.6.2007 21:55

a co takhle 5/15: Vypich - NH - Olšany; provoz zajišťují vozovny VO, KO, ŽI

ten cancour na palmovku je stejně kromě ranní špičky vzduchovozič, do libně/hloubětína prodloužit 12..a rázem je palmofka volná.

ale teď vážně: zrušení prokladů je docela humus, pokud 80% trasy jede 15ka souběžně s 25. když byla 15 zkrácena před časem na NH, ujely mi těsně po osmé večer obě dotčené linky ze stroßu minutu po sobě. pak následovalo 20 minut nic.

KGX 63 · Příspěvek od **KGX 63** » 13.6.2007 21:30

radek31 píše:to víš, výluky ....
30.3. jsem měl 15 naposled a to byl Vypich ještě pořád smradlavá díra (takže předpokládám, že teď je to úplně stejný humus, akorát s automatem)

Datum souhlasí. Já měl 10.4. 8252 a to Aquajoy akorát montovali.

Jinak si myslím, že s tím smrádkem už to není tak hrozný.