TRAM-FÓRUM

Ono se to na elektrifikaci připravovalo už před více jak 20ti lety, upravovali se tunely na zadrátování.

9001 - nemusí to jezdit jiní. Stačí, kdy se státní dopravce bude snažit. Jinak všude na západ od nás funguje spolupráce soukromých dopravců a státního dopravce na výbornou. Nevím proč se tomu u nás a v do jisté míry i v Rakousku tak brání.

Von: Na zelených psali, že prý mají 3 motoráky

Nechápu Filipovu touhu, aby to jezdil kdokoli jiný než ČD...

Filip píše:Ale kdyby se elektrifikoval Pacifik, mohla by zde jezdit Arriva třeba.

Arriva už teď jezdí motorákem (jediným, který v ČR má ) pod drátama. Takže by mohla i tady.

Tak k nám plánovali vlakotramvaj už před 15 lety a skutek utek. Ale kdyby se elektrifikoval Pacifik, mohla by zde jezdit Arriva třeba.
Vlakotramvaj si umím představit do Berouna.

Než elektrizovat Pacifik, to si spíš dovedu představit prodloužení Metra D (pokud nějaké bude ), do Vestce, Jesenice a v případě velké fantazie až do Jílového. Samozřejmě povrchová varianta s vrchním trolejovým napájením. Klidně si dovedu představit, že u Depa Písnice nastoupí do soupravy fíra, aby nemusela být dráha oplocená.

Ono i ukončení busů z Týnce u Depa Písnice bude výrazné zlepšení dopravy z těchto míst, když už nebudou trčet v zácpě na Vídeňské.

Co se Pacifiku týče, tak bych viděl spíš potenciál v oblasti Vraného, Měchenic a Davle. Tam bych si dokázal představit spíše nějakou vlakotramvaj, která by na trať najela např. v Modřanech a obsloužila by tyto obce. Pokud by se elektrizoval Pacifik ve stavajcí stopě, moc by se trať nezrychlila. Když už dotáhnou elektrické vlaky do Týnce, tak spíš z Čerčan.

Když vidím, co udělali v Braníku chce se mi zvracet.

Co je na té elektrifikaci pacifiku tak magického? Nejezdí tam těžké náklady, nejezdí se tam vysokou rychlostí, není to rameno jiné již elektrifikované trati.

XSC píše:Liberec si ani nedovedu představit, to by muselo mezi Turnovem a Libercem dojít k výstavbě nové trati.

Však jo. Na papíře už to je. Teda výhledově.
http://liberecky.denik.cz/zpravy_region ... 10715.html

Liberec si ani nedovedu představit, to by muselo mezi Turnovem a Libercem dojít k výstavbě nové trati.

Filip píše:To je ale docela škoda. Kdyby se opravil zbytek nádraží po této trase (alespoň po vzoru nynějšího Braníka) a provedla se elektrifikace a možná na některých úsecích i zdvojkolejnění (v rámci možností), pak by se dalo navýšit počet spojů a jistě by to přilákalo více lidí.

Dokud nebude pod drátama Liberec, Zlín a další města, tak asi tyhle lokální tratě moc nárok nemají...

To je ale docela škoda. Kdyby se opravil zbytek nádraží po této trase (alespoň po vzoru nynějšího Braníka) a provedla se elektrifikace a možná na některých úsecích i zdvojkolejnění (v rámci možností), pak by se dalo navýšit počet spojů a jistě by to přilákalo více lidí.

V tomhle životě nikoliv

Snad se dočkáme ještě elektrifikace tratě mezi Prahou a Týncem nad Sázavou.

Pro RJ a LE není Braník dost lukrativní ani se zábradlím