Preference / antipreference MHD

[mart337]

Jenom jsem si tady otevřel stránku v rubrice "Zprávy z tisku" a už na mne jdou mdloby z našeho šéfa IPRU.

https://auto.idnes.cz/libensky-most-lib ... tomoto_fdv

Ponechám stranou polemiku ohledně Libeňáku a poslechněte si úvahu pana architekta o preferenci MHD!!!!

Pan architekt nám oznámil, že v Praze by měly existovat pouze úzké mosty s pojížděnými tram kolejemi auty IAD!
(To se potom vůbec nedivím, že u metra Pražského povstání je navrhována společná zastávka tram a bus na délku jedné soupravy)

AŤ ŽIJE PREFERENCE MHD !!!

[Karosák]

Samozřejmě v době, kdy byla zastávka za křižovatkou to fungovalo nejlépe co pamatuji. Trošku jsem doufal, že když se tam tak zevrubně rekonstruuje zastávka i se zdí, že se třeba rozšíří, nebo prodlouží, protože tomu náporu to v těch výživných chvílích opravdu nestačí. Ale jak vidět, investor vůbec netuší, co se na místě děje, nebo nevidí dál, než do příštích voleb. Jo tohle byla další ukázkově pros_aná akce, další plod pražské dopravní antikoncepce.

[von Špilberk]

Taková kacířská myšlenka...

Ještě kacířštější myšlenka: co takhle přestěhovat zastávku Pražský hrad ZC za křižovatku Šlechtová si trochu šoupne plot a vytvoří se prostorná zastávka na 2 vlaky.

Vzdálené radio Synkáč již funguje.

[ZXS91]

Taková kacířská myšlenka: Jsou vlastně světla u hradu potřeba? Lid si brouzdá dle chuti vesele ignorujíc přechody, světla i příslušníky a do toho parkoviště tolik aut taky nezajíždí...

[Karosák]

Hrad: Ano, potvrdím Démona, to je vpodstatě největší nešvar, že nedává druhé volno. Jako naschvál většinou když má člověk málo turistů, tak dává volno až za poměrně dlouho, a i pak zůstává výzva pro druhý pokus, zatímco když přijedu v sobotu dopoledne našvihlej po střechu, tak první volno padne za 10 vteřin, pak sice svítí třeba dalších 15, ale už bez výzvy a druhé volno jen na kličku (tento případ nastává když je vlak DC, ale není to podmínkou). To pak většinou v klidu počkám, až všechno vyleze a teprve se jdu navolit, protože dav vás stejně strhává a od tramvaje ke kz a zpět se pomalu nedá procpat, navíc pak na tu červenou stádo stejně nereaguje, takže je lepší to nechat odejít. Běžné pobyt na cca 3 minuty... Samozřejmě se koukám do zrcátka a když vidím něco od Letohrádku, nechám se navolit jím. Občas to ale další řidič vytuší a čeká schválně v aleji

[von Špilberk]

Na Otakarce nesvítí výzva od NBS, ani rovně ani vlevo.

Již včera ráno hlášeno na PDT (odpověď: "zadáme"). Tak uvidíme, co dnes.

Nehrál si někdo s Palačákem

[demon]

Poslední poznatek z Hradu je ten, že stále občas odhlásí velmi brzo a nezopakuje.
Na Otakarce nesvítí výzva od NBS, ani rovně ani vlevo.

[Grossák]

SSZ Vinohradská - Italská má preferenci BUS již dlouho, problém TRAM ZC bude zřejmě v detekci. Je to předáno, dokonce opakovaně. Prosím o info, kdo tam pojede.

Na NBS potvrzuji trvalé svícení obou výzev od IPP. Na funkci to nemá vliv. Nahlášeno servisu. Na tomto SSZ jsou podobné jevy časté. Problém s dlouhým volnem od NBS jsem neviděl. Lehkou stopou může být spíše VR od Fidlovačky. Už jsem viděl, že vzalo přeslech. Nedávno jsem požádal o jeho zatlumení. Za video budu rád.

Vypich smyčka nevím. Od léta se řeší DŘ, opravdu mnohokrát slibováno. S řešením aut na TT by mělo SSZ počítat. Zkusím zjistit. Jinak na Černokostelecké to funguje zase bohužel tak, že to drží kromě aut spíše tramvaj, a to někdy, aniž by na TT cokoli bylo - nespolehlivost videodetekce za různých podmínek (slunce, déšť, mlha, ...) Také se má upravit, slíbeno, ale fakt nevím kdy.

Pražský hrad. Faktem je, že opakovaný výběr je v DŘ obsažen, ale někdy se nekoná. Důvodem by mohla být dnes už nepoužívaná funkce na počítání tramvají, nikoli pantografů, která ne vždy funguje přesně, nesedí počet přihlášených a odhlášených tramvají, vyhlásí se logická porucha a pak se volno pro další tramvaj zřejmě neopakuje. Ale jen nepotvrzená domněnka. Vzhledem k tomu, že na Pražský hrad se stížností teď sesypalo více, spíše šlo o klasickou závadu. Jaké jsou poslední poznatky? Díky.

[Karosák]

A pár povzdechů - opravdu není ani světlo na konci tunelu, které by zvěstovalo doladění Vypichu? Dnes a denně beznadějně zasekaný výjezd ze smyčky pro bus i tram. Vždyť na té Černokostelecké to ani moc nebolelo a jakš takš to funguje. Vyšehradský tunel umí světelnou závoru, tak proč to heršvec nejde nějakým smart řešením zařídit i tady!

Pražský hrad škoda mluvit, ale s tou barevnou hudbou, s níž jsem při každé jízdě zc konfrontován se prostě nesmířím. A co je zde hodně pikantní, že jsem za 7 let nevypozproval žádná pravidla, kterými se řídí délka volna nebo (ne) opakování přidělení volna. Asi jsem natvrdlej....

No mohl bych pokračovat, ale pro dnešek to stačí.

[Karosák]

Takže Italská od Muzea opravdu asi někde problém. Přesně jak říkáš, vždy ta červená padla, když jsem vyšlapával před sekcí. Jinak dnes jsem měl 4 kola, ale minulá zkušenost je řekněme cca měsíc stará. A zelená do jízdy prostě nikdy! Může to být i vadný odhlašování, ale na SSZ člověk nevidí v okamžiku přihlášení, takže těžko soudit. Asi tedy prosím Grossáku prověřit!

[parrot]

Když už jsem byl na té Vinohradské - asi byla zavedena preference pro BUS na křiž. Vinohradská x Italská. To je samo o sobě v pořádku, ale nějak to dlabe na tramvaje od Muzea. Jel jsem tam asi před měsícem a dneska 4x a vždy odspoda červená a na volno je třeba zpravidla zastavit, ikdyž žádný bus nejede. Má někdo podobné zkušenosti a dalo by se tomu mrknout na zoubek? Díky

Jo souhlasí. Ze dneška mám stejný poznatek. Nejdřív pokaždé vystátý důlek na světlech u Muzea a potom při jízdě k Italské od Muzea vždy ve stejný okamžik z volna na stůj a zase čekačka... ale chová se to tam podobně už několik dní.

Jinak nám taky zlobí Otakarova od Nuselských schodů. Výzva na SSZ svítí trvale současně vlevo i rovně (při jízdě s l. 11), a dochází tam k zajímavým stavům. Hóóóódně dlouhá zelená pouze pro auta od NBS ale od Nuselských schodů pěkně červená a na stůj (od NBS ani od divadla na Fidlovačce přitom žádná tramvaj). Mohu dodat i video...

[mart337]

No pokavad vím, tak to není poprvé, kdy je na křižovatce s Italskou problém. Jeden čas tam stála auta až na magistrálu, neb pro Italskou bylo volno dobře pětkrát delší než pro Vinohradskou. Bohužel to přepínal někdo "nahoře" a člověk se musel ozvat přes dispečink, aby se to změnilo.

[Karosák]

Když už jsem byl na té Vinohradské - asi byla zavedena preference pro BUS na křiž. Vinohradská x Italská. To je samo o sobě v pořádku, ale nějak to dlabe na tramvaje od Muzea. Jel jsem tam asi před měsícem a dneska 4x a vždy odspoda červená a na volno je třeba zpravidla zastavit, ikdyž žádný bus nejede. Má někdo podobné zkušenosti a dalo by se tomu mrknout na zoubek? Díky

[Bobik]

Poslušně hlásám, že na Hradčanský jsou teď bůhvíproč funkční oba přechody celou noc. Ten směrem DC (tedy ke Spartě) jakš-takš funguje - při jízdě DC trošku pozlobí, při jízdě ZC padá téměř do jízdy, zastavovat se nemusí, jen brzdit. Ten směrem ZC (tedy k Prašňáku) je ovšem tragédie. Směrem DC to relativně jde, buď padne téměř do jízdy, nebo svítí na stůj a po chvíli se překlopí, ale směrem ZC nechává vykysat ještě cca 30-60sec po odstanicování a zavření dveří (při průměrné frekvenci lidí). Vypadá to, že se tam přešlo na "oblíbený" cyklus přes silnici červenej pajdulák, auta zelená, přes koleje pajdulák zelenej, tramvaje stůj. A opět to funguje velice "kvalitně", jako na mnoha jiných místech.
P.S. Jenom podotýkám, že je mi úplně šumák co tam svítí, když tam ta tramvaj není. Mě zajímá, co svítí, když tam ta tramvaj je. A to co svítí, není dobré.

Další věc - odbočení z Patočkovy na Hládkov - poslední dobou jsou v noci věčně zavřený tunely (co jsem vypozoroval, je to vždy, když tunely zavřou) a na týhle křižovatce funguje nějakej šílenej pevnej cyklus jak v páteční špičce, když se po Patočkový valí kolony aut. Mám podezření, že to zpusobujou z centrály (bo stromečky fungují, kličkovaná je k ničemu). Nešlo by prosím nějak těm pitom...pardon, policajtům vysvětlit, že tam v noci absolutně chcípnul pes a tohle tam pouštět není vůbec potřeba? Ono stát v průměru kolem dvou minut na SSZ a čučet na totálně prázdnou silnici je přinejmenším poněkud frustrující (obvykle tam stojí jen tramvaje, případná odbočující auta to většinou psychicky nevydrží a jedou na červenou). Díky.

[Grossák]

parrot: Díky, předám.