Moderátor: TRAM-FÓRUM
Kdepak, 383 (a dříve její i sestra 393) je odjakživa Veolia (dříve Connex, předtím ČSAD Vršovice). Polkosti mají 381,382 a 387.petr03 píše:Ta 383 byla asi nejaka vypomoc,ne? Ja mel za to, ze toto je basta kosteleckych.
To asi ne, ale třeba v prosinci nahrazoval jedno kolo mikrobuspetr03 píše:To bych se taky mohl nekdy setkat s veolii klobem na 293
. Uz ted tam obcas zahlednu sn bus. Jak ja rikam mamu velbloudici, mala sorka je jeji dcerka Oboje je BUSE, jen první ovládané Mypolem a druhé kasou, proto ten rozdíl v písmech. Kasa nemá takové možnosti editace.trainzjohny píše:Protože jedno je BUSE a druhé bude EmTest nebo JKZtko. Že by i tak šlo to mít sjednocené je jasný, ale tohle je Veolia ...ElWapp píše:http://citybus.cz/fotodatabaze/main.php?strana=2 Dvě fotky z linky 223, oboje Veolia Transport. Asi jsem prostě moc hnidopich, ale nedá mi to, abych se nezeptal, proč je jeden text psán kapitálkami a druhý ne? Na první pohled to vypadá jako postup "zatim to funguje, tak se v tom hlavně nešťourejte".
Jednoduché - Veolii prostě došly vozy. 1068 tam byl od ranního výjezdu do 13:40 (JM), spoj do Komořan ve 13:40 už obstarala vyměněná SD Karosa 1333.slimman píše: kloubák na 165
Byl, dokonce jsem s ním jel, spolu s dalšími asi čtyřmi cestujícími a to poměrně velkou část trasy...slimman píše:Jinak dnes byl kloubák prý i na 165
Dík za upřesnění.Proxy píše: Já myslel, že linka 122 nemá své kmenové vozy, a proto je tvořena přejezdy z ostatních linek - viz. tabulky na stránkách Ropidu
http://www.ropid.cz/informacni-material ... 8x947.html
Typ vozu je zde oficiálně předepsán jako kloubový i standardní
(info kolegy Absoluta na zelenožlutých stránkách).petr03 píše:(...) Je normalni ta animace, kdyz se previji stanice, ze se to tak seka? To mi v dnesni dobe prijde usmevne. (...)
Nedávno jsem se sorkou jel (na 135 tuším) a panel už se posouval plynule, takže snad už se s tím začíná něco dít (nebo "vadnej" kus?).Sirka píše:A co teprve, když řidič otevírá dveře a současně odmáčkne hlášení, to už systém nezvládne a tak se druhá část hlášení dopoví až po operaci s dveřmi
ROPID, ne DPpetr03 píše:Tak dnes jsem se svezl konecne linkou 125 a musim dpp pochvalit.
A co teprve, když řidič otevírá dveře a současně odmáčkne hlášení, to už systém nezvládne a tak se druhá část hlášení dopoví až po operaci s dveřmiJe normalni ta animace, kdyz se previji stanice, ze se to tak seka? To mi v dnesni dobe prijde usmevne.
Já myslel, že linka 122 nemá své kmenové vozy, a proto je tvořena přejezdy z ostatních linek - viz. tabulky na stránkách Ropiduslimman píše:petr03, krtinek:
Asi jen nebyl "po ruce" SD, tak tam jezdil kloub. To se občas stává (i opačně).
Podle té fotky bych řekl, že ten panel spíš nefungujeElWapp píše:http://citybus.cz/fotodatabaze/main.php?strana=2 Dvě fotky z linky 223, oboje Veolia Transport. Asi jsem prostě moc hnidopich, ale nedá mi to, abych se nezeptal, proč je jeden text psán kapitálkami a druhý ne? Na první pohled to vypadá jako postup "zatim to funguje, tak se v tom hlavně nešťourejte".
http://citybus.cz/fotodatabaze/upload/P ... 2011_a.jpg
Protože jedno je BUSE a druhé bude EmTest nebo JKZtko. Že by i tak šlo to mít sjednocené je jasný, ale tohle je Veolia ...ElWapp píše:http://citybus.cz/fotodatabaze/main.php?strana=2 Dvě fotky z linky 223, oboje Veolia Transport. Asi jsem prostě moc hnidopich, ale nedá mi to, abych se nezeptal, proč je jeden text psán kapitálkami a druhý ne? Na první pohled to vypadá jako postup "zatim to funguje, tak se v tom hlavně nešťourejte".
Linka 115 je použitelná pouze někdy a pouze ve směru ze Smíchova, protože na Chodovci (kde je možný přestup na 125) zastavuje pouze v jednom směru a ještě má v sedle jiný interval než 125.petr03 píše:Vsedni dny by sly resit prestupem 115 ci 293 z chodova,z roztyl uz je to horsi. Leda jet na haje. A to uz nevi, zda by se to vyplatilo. A nechat zajizdet 125 na roztyly je uz morbidni. Proto jsem tu kdysi navrhoval druhou linku expres z kacerova/budejovicke, ktera by tento expres doplnila. A posilat to az na knizeci a ne jen na smichov.
