Moderátor: TRAM-FÓRUM
A proč chceš zlevňovat????Mapl píše:Ano. To zní jako velmi dobrý nápad nalákat lidi do první třídy. Kdyby se tam ozdávali zadarmo noviny a ještě se to trochu promakalo, tak by to bylo přijatelné.
Avšak většina denně dojíždějících lidí stejně do první třídy nepůjde, muselo by dojít k výraznému slevnění v 1. třídě, což logicky ČD odmítnou.
Z tebe byl byl obchodník dost naprd čoveče. Máš na to?? Tak jeď jedničkou. Nemáš? Jeď s "lůzou" dvojkou.
Ano. To zní jako velmi dobrý nápad nalákat lidi do první třídy. Kdyby se tam ozdávali zadarmo noviny a ještě se to trochu promakalo, tak by to bylo přijatelné.218 píše:Přesně tak, na těch síťových je to nejlépe vidět, že kdo chce (a vydělává) by neměl problém jezdit 1. třídou. Jestli není spíš problém v tom, že dráhy neumí do první třídy lidi nalákat (raklama, nabídnout i zde cestujícím noviny zdarma atp.)
PS: Co jsem jel poprvé jedničkou, tak do dvojky už nikdy víc
Asi tak...Káem píše:To je třeba vidět takto: Je o 50% dražší. Za cestu Praha Velim a zpět byses dostal ještě jednou do Velimi nebo do Prahy. 50% je dost. Ale o tom to není. 1. třída je pro ty, kterým 50% nevadí.
Jinak těch cen je spousta:
53,- v II, 80,- v I. máš-li kartu
74,- v II, 114 v I. nemáš-li kartu
jenže budu jezdit pravidelně, tak
týdenní obousměrná: II: 389, I: 506
měsíční 1296 resp. 1555 a tady je to už jen 20% rozdíl. A to hned vypadá, že na to maj i socky, když by chtěly. Takže opravdu žádný trauma. Prostě noviny neměly o čem psát.
To je třeba vidět takto: Je o 50% dražší. Za cestu Praha Velim a zpět byses dostal ještě jednou do Velimi nebo do Prahy. 50% je dost. Ale o tom to není. 1. třída je pro ty, kterým 50% nevadí.DJ LA DÉFENSE píše:Hele kromě toho, že ta první třída na tyhle vzdálenostin ebude zase tak dramaticky dražší, je to i výhoda toho, že když prostě někdo nechce jet s "lůzou" ve druhé třídě, tak má na výběr. Na tom není nic špatného.
Praha - Velim je pro příklad dražší o 27 korum, to je jedna jízdenka v Praze a Tatranka... No, takže to neni tak hrozný
Hele kromě toho, že ta první třída na tyhle vzdálenostin ebude zase tak dramaticky dražší, je to i výhoda toho, že když prostě někdo nechce jet s "lůzou" ve druhé třídě, tak má na výběr. Na tom není nic špatného.Mapl píše:Souhlasím s P_V.
První třída v regionálních vlacích budiž, ale ne ve špičkách. To bych jí vydával za druhou a do hlavičky vlaků bych ji neuváděl. Avšak zejména v noci se první třída určitě hodí.
Už to tu bylo řečeno...
Ano, ale tak to má být, já jako obchodník přece už nebudu objednávat Fabii se starou tváří, ale objednám buď s novým facem, a pokud se ti nelíbí, tak nech plavat prodám někomu jinýmu,... Přece na té s novým facem vydělám více peněz. A prodám ji vždy. Tohle je obchodní politika ČD, přece se jim i nějak musí vrátit náklady do té "první třídy".P_V píše:Příměr: Fábie jsme v tomto kvartále vyprodali a nové teď objednávat nebudeme, ale ještě tu vedle v bazaru zbyly dva lehce bourané kousky za stejnou cenu jako nové... nebo nechcete tuhle namachrovanou oktávku? Výsledkem je že potenciální zákazník autosalonu se stane zákazníkem bývalým.
P_V píše:Příměr: Fábie jsme v tomto kvartále vyprodali a nové teď objednávat nebudeme, ale ještě tu vedle v bazaru zbyly dva lehce bourané kousky za stejnou cenu jako nové... nebo nechcete tuhle namachrovanou oktávku? Výsledkem je že potenciální zákazník autosalonu se stane zákazníkem bývalým.
Příměr: Fábie jsme v tomto kvartále vyprodali a nové teď objednávat nebudeme, ale ještě tu vedle v bazaru zbyly dva lehce bourané kousky za stejnou cenu jako nové... nebo nechcete tuhle namachrovanou oktávku? Výsledkem je že potenciální zákazník autosalonu se stane zákazníkem bývalým.DJ LA DÉFENSE píše:To je přepravní politika, chceš si sednout? Tak si zaplať jedničku, na tom skutečně nevidím nic špatného.
To je přepravní politika, chceš si sednout? Tak si zaplať jedničku, na tom skutečně nevidím nic špatného. To je to samé, jako by si po DP chtěl, aby ti v noci platil lístek za 10 korun, přece tam jedeš s bezdomáčema....Mapl píše:Ano, v noci je to něco jiného. To bych také první třídou jel. Máš pravdu....
Opravdu nejlepší by bylo aby se mezi 6:00-10:00 a 15:00-17:30 uznávaly doklady pro 2. vozovou třídu i do té třídy první.
Já se tim byl i svézt.Mapl píše:Malá anketa: je tu někdo mezi námi, kdo viděl v regionálním vlaku ceestující v první třídě?
Nikdo nepožaduje ve vlacích socialismus. 1. třída by nikomu nevadila, kdyby vlaků jezdilo tolik, že i zájemci o 2. třídu se pohodlně svezou. Pokud tohle ČD nejsou schopny zajistit, tak ať 1. třídu v takových vlacích nikdo nezavádí, protože prospěch z toho nemá nikdo. Lidi jsou nasr..., že si nesednou a přitom vedle je volno a ČD zbytečně vozí vzduch a kazí si jméno.Káem píše:K tý první třídě: Ony byly jednotky uvažovány i na spěšné vlaky a uměly by i rychlíky - ostatně tuším že do Pardubic tak jezděj nebo jezdily. A tam první třída není od věci. Problém není ve vozidle, nechť první třídu má, opravdu už dneska nejsme si všichni rovni a opravdu nevím, proč by museli všichni jet stejným vlakem (nemáme socialismus, tak co ho najednou ve vlacích požadujete???!!!) ale problém je v jízdním řádu - je -li u vlaku vyznačena 1 třída, tak tam je, není-li v záhlaví uvedena TAK TAM NENÍ. Čili spíš tvůrci grafikonů nemuseli u osobáků tu jedničku psát a bylo by po problému. Ostatně, i řada osobáků, na které přecházejí soupravy z rychlíků jedničku má a má ji vyznačenou, jen že prostě ten vlak není tak plnej.
