PS: Štross dnes opět na blikačku.
Preference / antipreference MHD
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Preference / antipreference MHD
Grossáku, také Ti přidám pár poznatků k R03 a následným SSZ, tak snad Ti pomůžou:) Od uvedení do provozu tam jezdím opravdu hodně často (vlastně jsem měl i první tramvaj, která tam jela zkušebně s cestujícíma za zkušebníma Kátéčkama pod dozorem dispečerů
). Od prvního dne se mi nestalo, že by kuličky u tunelu nepočkaly ve směru odbočení na most. Od zastávky jedu vždy tak 40-42 a u pražcového návěstidla přibrzdím na 30 a nechávám to plout těch 30 až ke světlům... Dneska jsem tam jel celkem 5x. V prvním případě jsem jel za 8, za ní padlo na stůj, pustilo to pět aut ve směru od mostu do tunelu, a hned se mi krásně nasypaly kuličky znova na volno do jízdy. V dalších 3 případech vždy volno svítilo a počkalo a v 5. případě jela přede mnou 17 rovně. Projela, padlo na stůj, pustilo to auta do i od tunelu na most a opět znova krásně do jízdy na volno vlevo. Za mne jednoznačná pochvala, nemám co vytknout
PS: Štross dnes opět na blikačku.
PS: Štross dnes opět na blikačku.
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Tak nevím.Petrpes píše:Von... Od zast. "nášlap" k sekci, tak 40...
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Von... Od zast. "nášlap" k sekci, tak 40...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Petrpes píše:......... přes místo kde to auta bez zrcátka a někdy i bez blinkru posílají na koleje,.......
- po pravé koleji DC rovně, tak mi tam skoro vždy někdo minimálně "strčí čumák" do průjezdního profilu/"pošle na koleje"
- po polevé koleji DC (prostřední v místě, když počítám i tu ZC), tak se hodně často auta vlevo odbočující přes pravou kolej před ní zastaví, jako by se jejich řidiči báli, že TRAM jede rovně
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Též děkuji za odpovědi...
To si nepamatuju. Příště budu dávat větší pozor. Ale jako na potvoru příští týden žádná l.17. 
Grossák píše: Nádr. Holešovice: výzva svítila normálně?
Já pochopil Grossáka tak, že je taky důležité, jak rychle jedeš od zastávky k R03. Ne, jen od R03 ke křižovatce....Petrpes píše: Od R03 kde je 30 ke sjezdové výhybce, kde je také 30..
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Děkuji za odpověď...
- Od R03 kde je 30 ke sjezdové výhybce, kde je také 30, přes místo kde to auta bez zrcátka a někdy i bez blinkru posílají na koleje, není ideální to nějak zvlášť rozjíždět.
Při V/max 30 to prostě uteče a při 40 před čumák, 50 tam opravdu moc lidí jezdit nebude. Ideální by bylo, kdyby to počítalo s tramvají jedoucí 30
- Kobylisy byly takto: 10, auta, 17. Čekal jsem 10, 17, auta... Jak to bylo předtím nevim.
- Navíc mě přijde, že SSZ Kublov má preferenci pro chodce, nebylo to tak zlé... Asi začnu stavět, jako se to dělávalo na Sídlišti Zahradní město ZC
- Od R03 kde je 30 ke sjezdové výhybce, kde je také 30, přes místo kde to auta bez zrcátka a někdy i bez blinkru posílají na koleje, není ideální to nějak zvlášť rozjíždět.
Při V/max 30 to prostě uteče a při 40 před čumák, 50 tam opravdu moc lidí jezdit nebude. Ideální by bylo, kdyby to počítalo s tramvají jedoucí 30
- Kobylisy byly takto: 10, auta, 17. Čekal jsem 10, 17, auta... Jak to bylo předtím nevim.
- Navíc mě přijde, že SSZ Kublov má preferenci pro chodce, nebylo to tak zlé... Asi začnu stavět, jako se to dělávalo na Sídlišti Zahradní město ZC
Re: Preference / antipreference MHD
Petrpes, linka 17. A další.
1) Palačák: ano, 17 tvrne. Snad se podaří projednat výměnu řadiče
2) Letenský tunel od R03: Také jsem viděl na místě část tramvají, na které SSZ nepočkalo. Poté, co jely pomalu od rádia. Pokud dobře čtu DŘ, je třeba se po přihlášení na rádiu typicky do 29 sekund, ke konci fáze ale i do 25 sekund, přihlásit na blízkém kontaktu. Někteří kolegové ale putují v celém úseku dost pomalu (cca 30 km/h) a někteří zřejmě jezdí po paměti - jako kdyby tam žádná RV nebyla. Uvidíme, jaký bude vývoj. Každá změna si sedá týdny, i pár měsíců, než si řidiči osvojí nové rychlosti. Případně by se muselo provést doladění dat. A se 14T se do té odbočky musí trochu jemněji. Jinak se SSZ vylepšilo. Především na rádiu je už směrové přihlašování, takže pokud jsou na mostě namáčknutí chodci, a přihlásí se tramvaj na vzdáleném rádiu RV směr most, kolizní fáze se ukončí dříve tak, aby se chodci vybrali dříve, než přijede tramvaj.
3) Nesvítící výzva předmostí Trojského mostu doporučuji dát PDT. Pokud je pevný program, obvykle výzva svítí. Není pravidlem. Jinak tato dvě světla se tolik nepovedla. Žádná trága, ale na takovém místě bych neviděl jako problém to udělat jednodušeji a lépe. Ale samozřejmě věřím, že se toho dočkáme.
4) Kobylisy se dočkaly loni drobné úpravy, která zajistila plynulejší odbavování, ideálně v pořadí dle přihlášení. Chodci už nemají přednost před TRAM. Od té doby na ni slyším první výtku. Co jste popsal, je možné, pokud po 10 DC jela krátce další 10 DC a obě se tak zařadily před Vás. Sled by tedy byl 17 (bez Vás) - 10 - hlavní - 10 - 17. Což se mi nezdá pravděpodobné. Opravdu to tak bylo a ta fáze padla 2x?
5) SSZ Jahodová: A udělalo to ještě někdy? A co dělala a dělá předvěst? Jaký to byl směr?
6) Nádr. Holešovice: výzva svítila normálně? Vím, že tam dělali tramvaji nepříjemně chodci. Regulérně byli více než tramvaj v zastávce i než tramvaj ZC. A dokázali na minimum zkrátit i zrovna preferenčně vybrané volno. Ale myslel jsem, že je to minulost. Někdy to zkusím.
1) Palačák: ano, 17 tvrne. Snad se podaří projednat výměnu řadiče
2) Letenský tunel od R03: Také jsem viděl na místě část tramvají, na které SSZ nepočkalo. Poté, co jely pomalu od rádia. Pokud dobře čtu DŘ, je třeba se po přihlášení na rádiu typicky do 29 sekund, ke konci fáze ale i do 25 sekund, přihlásit na blízkém kontaktu. Někteří kolegové ale putují v celém úseku dost pomalu (cca 30 km/h) a někteří zřejmě jezdí po paměti - jako kdyby tam žádná RV nebyla. Uvidíme, jaký bude vývoj. Každá změna si sedá týdny, i pár měsíců, než si řidiči osvojí nové rychlosti. Případně by se muselo provést doladění dat. A se 14T se do té odbočky musí trochu jemněji. Jinak se SSZ vylepšilo. Především na rádiu je už směrové přihlašování, takže pokud jsou na mostě namáčknutí chodci, a přihlásí se tramvaj na vzdáleném rádiu RV směr most, kolizní fáze se ukončí dříve tak, aby se chodci vybrali dříve, než přijede tramvaj.
3) Nesvítící výzva předmostí Trojského mostu doporučuji dát PDT. Pokud je pevný program, obvykle výzva svítí. Není pravidlem. Jinak tato dvě světla se tolik nepovedla. Žádná trága, ale na takovém místě bych neviděl jako problém to udělat jednodušeji a lépe. Ale samozřejmě věřím, že se toho dočkáme.
4) Kobylisy se dočkaly loni drobné úpravy, která zajistila plynulejší odbavování, ideálně v pořadí dle přihlášení. Chodci už nemají přednost před TRAM. Od té doby na ni slyším první výtku. Co jste popsal, je možné, pokud po 10 DC jela krátce další 10 DC a obě se tak zařadily před Vás. Sled by tedy byl 17 (bez Vás) - 10 - hlavní - 10 - 17. Což se mi nezdá pravděpodobné. Opravdu to tak bylo a ta fáze padla 2x?
5) SSZ Jahodová: A udělalo to ještě někdy? A co dělala a dělá předvěst? Jaký to byl směr?
6) Nádr. Holešovice: výzva svítila normálně? Vím, že tam dělali tramvaji nepříjemně chodci. Regulérně byli více než tramvaj v zastávce i než tramvaj ZC. A dokázali na minimum zkrátit i zrovna preferenčně vybrané volno. Ale myslel jsem, že je to minulost. Někdy to zkusím.
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Jo, Palačák: jedno kolo přede mne pustil l.3 a pak ještě za chvíli l.21, a já u Podolské vodárny zjistil, že jsem podjet o 2 minuty.Petrpes píše:Dneska na 17 celkem dost problémů se SSZ:
Letenský tunel: já měl l.17 včera ráno a perfektní. A není to poprvé, co jsem s l.17 jezdil přes R03, a už jsem si říkal, že sem napíšu, jak to pěkně jezdí a u Letenského tunelu volno krásně čeká nebo padá do jízdy. Já tam fakt neměl problém
Trojský most funguje skutečně podivně.
Trojská: mně vypínání SSZ nevadí, stejně tam žádná auta večer nejsou.
Ale ještě mě sejří SSZ u NádrHolu, dost často uteče volno, když jedu od Elektrárny (tedy ZC).
Re: Preference / antipreference MHD
Ráno učebnicové stůj před čumák kvůli levému odbočení jednoho auta na SSZ Jahodová. Takhle tu preferenci nevybudujeme, soudruzi.
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Dneska na 17 celkem dost problémů se SSZ:
- Palačák: 17 tam zkrátka tvrne, než se všechno vyjezdí
- U Letenského tunelu směrem od R03 pravidelně na stůj před čumák a auta z tunelu
- předmostí Trojského mostu ZC, první světla nesvítí výzva, dělají si co chtějí, prostě něco pevného?
- druhá světla tamtéž, výzva svítí, přesto na tramvaje
(DC též špatně, ale spíše SSZ blíže k mostu)
- Nakonec takovej nářek na SSZ na Trojské nad úsekem s nebezpečným stoupáním:
V polovině města jdou světla naprosto zbytečně nonstop, ale tahle vyloženě pro tramvaje bezpečnostní a absolutně preferovaná světla se musí už někdy po 21:00 vypínat!
Nechápu důvod, toto by právě mělo šlapat nonstop!!!
PS: Kobylisy ZC škoda slov, zvláště když po 10 DC to vystřídá všechny fáze, než se rozjede 17 ZC...
- Palačák: 17 tam zkrátka tvrne, než se všechno vyjezdí
- U Letenského tunelu směrem od R03 pravidelně na stůj před čumák a auta z tunelu
- předmostí Trojského mostu ZC, první světla nesvítí výzva, dělají si co chtějí, prostě něco pevného?
- druhá světla tamtéž, výzva svítí, přesto na tramvaje
- Nakonec takovej nářek na SSZ na Trojské nad úsekem s nebezpečným stoupáním:
V polovině města jdou světla naprosto zbytečně nonstop, ale tahle vyloženě pro tramvaje bezpečnostní a absolutně preferovaná světla se musí už někdy po 21:00 vypínat!
Nechápu důvod, toto by právě mělo šlapat nonstop!!!
PS: Kobylisy ZC škoda slov, zvláště když po 10 DC to vystřídá všechny fáze, než se rozjede 17 ZC...
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Náhodou nezměnilo.MM-Mikulovsky píše:no v Lidické DC na konci pěší zóny začátek zóny 30 raději stále taději není vůbec!
(pokud se to za pár posledních dní náhodou konečně nezměnilo)
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Preference / antipreference MHD
Tak Průběžná nám svítí celou noc.
Hotový Las Vegas.... 
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
no v Lidické DC na konci pěší zóny začátek zóny 30 raději stále taději není vůbec!von Špilberk píše:Tak na fotce je cedule se začátkem zóny 30, kdo ji najde, může si gratulovat.
(pokud se to za pár posledních dní náhodou konečně nezměnilo)
co se ovšem změnilo je ukončení té zóny 30 ZC v Nádražní - již je vpravo před SSZ "na knížecí"/vltavská ul.), ale v Lidické 'DC v prostoru zast. Zborovská je pořád konec vlevo a vpravo nic!
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Konečně pořádné preferenční opatření 
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4541
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Tak na fotce je cedule se začátkem zóny 30, kdo ji najde, může si gratulovat. 
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.