Preference / antipreference MHD

[von Špilberk]

Dnes dopoledne krásný zásek na Karláku. Stál jsem na Karláku od Moráně a chtěl jsem rovně. Padalo ovšem jen volno vpravo. Volno rovně vynechalo ve dvou cyklech, objevilo se až ve třetím cyklu. (hlášeno na PDT)

[von Špilberk]

https://www.facebook.com/prazsketramvaj ... =1&theater

[Bobik]

A tram není rovněž detekována u Kauflandu od Malého Břevnova.....

Tam jsem měl podezření na špatnou/nefunkční brnkačku, ale nevím. Obvykle uprostřed hluboké noci mi tam volno svítí už z dálky, ovšem při průjezdu místy, kde je brnkačka, většinou spadne. Stromek se nerozsvítí a vysvobodí buď klička, nebo projíždějící auto. Přičemž červená je úplně všude, takže mám pocit, že brnkačka funguje obráceně, tramvaj odhlásí a křižovatka přejde do "základního" stavu.
Nikam jsem to nehlásil, bo nevím co a jak bych jim řekl. Z relací typu "ono to tu funguje, ale nějak divně..." jsem už vyrostl, obvykle se nesetkávají s pochopením. A to ani v případech, kdy nestandardní chování přesně popíšu.
Mimochodem smysl toho nočního "základního" stavu mnohých křižovatek (tedy červená všude) naprosto nechápu. K čemu to je, když to stejně projíždějícím autům "padne do jízdy", hned jak je to zaregistruje. A to i v situacích, kdy evidentně nejedou 50.

[Karosák]

A tram není rovněž detekována u Kauflandu od Malého Břevnova. Ve středu jsem jen pojal podezření, bo nepadala předvěst. Včera potvrzeno, protože situace trvá a večer vidno, že nesvítí výzva ani kz. Zelená se stíhá hlavně díky hlavnímu směru, ale je to nejisté. Nestihl jsem zahlásit, bo to už byl fofr při zátahu, ale zítra si dám taky 3 kolečka, takže brnknu

[von Špilberk]

2 podněty pro Grossáka:
1. asi zemřel stromeček na Palačáku od Jiráskova nám.. Výzva nesvítí, ale volno padá, zdá se, normálně.
2. na Hradčanské problém na přechodu při vjezdu do zastávky ZC, výzva se objevuje až těsně před tramvají, asi problém se vzdáleným přihlášením (pokud tam je), takže jsem z pěti jízd 3x nebo dokonce 4x chvilku postál před zastávkou a přechodem. (na PDT nehlášeno, protože jsem měl celý den úplně jiné starosti, viz. uzavírka Valdštejnské, 5 kol na l.18 v těchto dnech opravdu za trest )
(mimochodem minulý týden na Hradčanské tento semafor zase potmě, ani jsem to sem nepsal a jen doufal, že to vydrží co nejdíl. nevydrželo a teď to nějak blbne. )

[Karosák]

O víkendu jsem měl 11 a s povděkem jsem zjistil funkční preferenci na Tyláku, díky!

A tohle patří spíš k busům, ale kde by šla urgovat preference na křiž. Ruská x Norská, výjezd m135 do Ruské? Je to poměrně nové zařízení, má to saframaják v Kodaňské, výzvu pro bus, ten tam přijíždí plynule a není tam žádný kolizní směr, který by neunesl přerušování nároky busů. Stává se tam na pohodu 2-4 minuty jak ve 14 odpoledne, tak v 6 ráno. Nereaguje to ani na smyčku, nebo kameru, nebo co to tam je. Mezitím se stihne přihlásit tram z Moskevské a tak vám ujede, i bezproblémové vyIDOSený spoj. Zvlášť víkendy ráno je to vopravdu...nakopat někoho do jahod. Psali byste stížnost na DP, Ropid, MČ, nebo Eltodo či TSK? Už mi to kujvítko pije krev min. 4 roky...

[Petrpes]

V Praze stačí aby padla autům červená a chodci jdou... Ale ono často místo zeleného panáčka padne volno pro tramvaj. Např.na Vinohradské hned u Muzea, tam startujou naprosto pravidelně pod tramvaj protože auta dostala červenou

[P_V]

Mírně OT: co může způsobit nevhodně použitý odpočet na semaforu. Psychologie v praxi.
http://www.liveleak.com/view?i=e2e_1438014061

[von Špilberk]

Lidi, pořádně se držte židlí: semafor na Poliklinice vypnut
Tak to mě ani ve snu nenapadlo

Držte si klobouky, jedeme z kopce: Semafor u Polikliniky M. zapnut, cyklus upraven

[9001]

Pawel: A jaké strany v Praze tohle reálně chtějí dělat? Záměrně nepíšu o programu protože tam to mají snad všechny.
Zatim od doby co sleduji politiku tak jde vlastně o recykláty co mění kabáty. A pokud je náhodou někdo nový tak je to podnikatelský projekt...
MM: Založ něco jako automat sezen pár herců nebo podobných"osobnosti" a jdi do toho.

[MM-Mikulovsky]

možnost být členem občanského sdružení prosazujícího preferenci MHD v Praze

Jen žádnou takovou organizaci neznám.

to nejseš sám - proto jsem psal "mám PRÁVNĚ možnost"

[von Špilberk]

možnost být členem občanského sdružení prosazujícího preferenci MHD v Praze

Jen žádnou takovou organizaci neznám.

[MM-Mikulovsky]

............. treba volit takove strany a zastupitele, kteri konaji ve prospech mhd. par jich sem dokonce i chodi. podporovat zajmove skupiny za zlepseni mhd. angazovat se sam. zeptat se, zavolat nebo napsat na prislusna mista, trochu prudit. proste vzit iniciativu do vlastnich rukou (nehlede na misto bydliste, mily MMM). je to az takove prekvapeni ? ale to uz jsme zas jednou v OT.

OBČAN ČR nemající v dané(m) obci (nebo kraji) trvalé bydliště NEMÁ PRÁVO VOLIT JEJÍ/HO VEDENÍ ANI PODEPISOVAT PETICE JEMU URČENÉ.
Naopak občané jiných států EU mající dlouhodobý pobyt v jiném jejím státě mají mít právo volit zastupitestva obcí v daném místě i podepisovat petice jim určené!

Z uvedených souvislostí je nesmysl i připravovaný zákon (novela), že nebudu moct mít trvalé bydliště ve vlastním domě (resp objektu určeného k bydlení, který "jen" spoluvlastním) "na jednom konci" ČR, protože se převážně zdržuji ve městě pracoviště = Praze. To i někdejší "komunistický" systém přechodného bydliště byl k obyvatelům přívětivější než povinnost měnit TRVALÉ (oprava- doplnění/upřesnění)bydliště s každým (byť dočasným) stěhováním (např. na každé léto na vlastní chatu)!

Aby jsem se vrátil k preferenci - ano, mám právně možnost být členem občanského sdružení prosazujícího preferenci MHD v Praze, byť v ní nemám trvalé bydliště.

[pawel]

...................

P.S.: pawel mi teď vysvětlí, co mám dělat, a jak tenhle bordel ovlivnit tím, koho budu volit nebo jak se já sám chovám v dopravě.

treba volit takove strany a zastupitele, kteri konaji ve prospech mhd. par jich sem dokonce i chodi. podporovat zajmove skupiny za zlepseni mhd. angazovat se sam. zeptat se, zavolat nebo napsat na prislusna mista, trochu prudit. proste vzit iniciativu do vlastnich rukou (nehlede na misto bydliste, mily MMM). je to az takove prekvapeni ? ale to uz jsme zas jednou v OT.

[Grossák]

Přátelé, z oprávněné debaty na téma přejezdu u Polikliniky M se rozvinula dost velká hrůza. Nebudu rozebírat všechno. Ke "kradení" volna, kdy volno čeká na jednu tramvaj a na druhou už ne: každé TRAMvolno má své maximum a není možné ho prodlužovat donekonečna. Nastavením dat, úpravou logiky nebo dalšími opatřeními lze "kradení" částečně eliminovat, ale nikdy ne zcela vyloučit. Nejsme na železničním přejezdu. Ale to dávno víme a proběhlou debatu beru jako úlet.

Vyklizovací rychlost TRAM se počítá nejvýše 25 km/h při délce vlaku 15 metrů. Pokud je vyklizující vozidlo ještě v křižovatce a najíždějící vozidla už mají volno, nemusí to automaticky znamenat něco špatného.

Vyklizovací čas nikdy nemůže být záporný. Záporný může být mezičas, který je rozdílem vyklizovacího a najížděcího času + bezpečnostní doba. I pokud mezičas vyjde záporný, zadává se nulový, aby proti sobě nesvítily nikdy kolizní zelené, přestože by teoreticky chvíli svítit mohly (nastává to při velkých najížděcích časech). Nechci slovíčkařit, ale pokud používáme odborné termíny, měli bychom to dělat správně.