Preference / antipreference MHD

[MM-Mikulovsky]

No, "kradení" signálu volno, to je na docela dosti místech, ale o tom, že by se zkrátila doba průjezdu, to je blbost. .............

Jako chceš mi tvrdit takový nesmysl, že když ta SSZ s plnou preferencí nedokáže se signálem "volno" počkat na mírně později jedoucí ze dvou protijedoucích tramvají tak, že JE SSZ NAJEDNOU TAK "CHYTRÁ", ŽE TEN SIGNÁL "VOLNO" NEUKONČÍ TĚSNĚ ZA ČUMÁKEM TÉ MALINKO POZDĚJI JEDOUCÍ TRAM, PROTOŽE VŮBEC NEPOČÍTÁ S JEJÍM STIHNUTÍM VJET DO KŘIŽOVATKY, V NÍŽ SE OVŠEM JIŽ NACHÁZÍ? Ve spojení s OR 10 za SSZ za zastávkou Poliklinika Modřany ZC uvedené znamená, že TRAM čumákem pak nestihne dojet ani do půlky ze tří křižovaných průhů IAD než tato dostane signál "volno"!

Tvrdím, že se jedná o situaci, že rychlejší protijedoucí TRAM nebyla tak rychlá, aby tzv. stihla ukrást "volno" (pomalejší stihla do křižovatky také ještě mna něj vjet), ale TEN SIGNÁL VOLNO UKONČILA DŘÍVE DO KŘIŽOVATKY NAJETÁ ZE DVOU PROTIJEDOUCÍCH TRAM = SSZ NEPOČÍTÁ ANI S BEŽNE POTŘEBNÝM VYKLIZOVACÍM ČASEM PRO TU POZDĚJI VJETOU TRAMVAJ DO KRIZOVATKY - coz ve spojeni s tou OR se uz da znatelne vnimat!

[mart337]

No, "kradení" signálu volno, to je na docela dosti místech, ale o tom, že by se zkrátila doba průjezdu, to je blbost.
V Modřanech je to pouze i jediném, a to sice, že je červená pro auta nastavená pouze po určitou dobu - je tam kontakt pouze na výjezdu ze zastávky a doba je nastavená na určitý čas, který odpovídá klasickému průjezdu. Problém je při té "desítce", kdy IAD padá zelená, když tram teprve vjíždí pomalu na vozovku a když jsi někde v půlce, maj už i chodci zelenou. A nikdo Ti nic krást nemusí.

[MM-Mikulovsky]

Nechápu ten elaborát jenom já?

Tak asi od začátku "obecně" - míjí se dvě protijedoucí TRAMvaje v nějaké (s plnou preferencí TRAM) SSZ řízené křižovatce, kterou vede TT jen jedním směrem (většinou přímo, ale může to být i oblouk - viz Nábř. Kpt. Jaroše):
1.) Opravdu se ti nikdy nestalo a tedy nechápeš, že ti protijedoucí TRAM tzv. sebrala volno před čumákem?
2.) (mnou popsaný, z právě uvedené situace odvozený, případ) Že to volno TRAM díky rychlejší protijredoucí TRAM skončilo sice po tvém vjetí čumákem TRAM za SSZ, ale ještě před tvým odhlášením ze SSZ a tím ta protijedoucí TRAM urychlila začátek volna pro kolizní IAD než ty by si potřeboval pro svůj průjezd křižovatkou?

[Petrpes]

Nechápu ten elaborát jenom já?

[MM-Mikulovsky]

No to mě nenapadlo Ty taMMM čekáš 10 minut na protijedoucí tramvaj?

asi si mne nepochopil, když tam náhodou jede cca zároveň v protisměru TRAM DC, tak mi to připadá, že pokud se tzv. odhlásila ze SSZ dřív než ta TRAM ZC, tak to volno křižované IAD ZC padá dřív než když jede jen TRAM ZC.

= TRAM ZC by naopak raději měla jet daným křížením, v němž má nyní OR 10, sama (nebo její řidič se velmi snažit být na vjezdu do něj dřív než protijedoucí TRAM).

[Petrpes]

No to mě nenapadlo Ty taMMM čekáš 10 minut na protijedoucí tramvaj?

[MM-Mikulovsky]

Ta poliklinika s OR10 a neupraveným SSZ je skvělá, než vjedeš na volno do křižovatky, auta už mají zase zelenou...

To si to volno musis zpustit tesne pred cumak = nesmis dojet pred stanicovanim s 15T k oznacniku (a brnknout PTG o kontakt na troleji) + vjizdet do krizovatky drive nez pripadne protijedouci tramvaj.

Ovsem zejmena druhou podminku neovlivnis a i pri splneni uvedeneho hrozi ze ti to nejaky spechalek prozene pred cumakem.

[Petrpes]

Ta poliklinika s OR10 a neupraveným SSZ je skvělá, než vjedeš na volno do křižovatky, auta už mají zase zelenou...

[9001]

Jo k Brnu máme v tomhle směru ještě hodně daleko...

[Bobik]

Von Š - klid, nerozčiluj se. Pokud do toho budeš vrtat, jistě ti bude vysvětleno, že podle předpisů je vlastně vše v úplném pořádku, ostatní maj povinnost ti umožnit "dokončit manévr" a že když vidí, že ač jim už padla zelená a ty se ještě motáš v křižovatce, tak to do tebe nemůžou naprat, ale maj povinnost počkat. Takže vlastně všechno v pořádku.
Že je realita jinde, to zodpovědní nějak nechtějí vidět/řešit. Ostatně na cosi podobného jsem se tu kdysi s kýmsi (už nevím) "hádal" ohledně nedostatečných vyklizovacích časů na Štrossu (hlavně odbočení vlevo) a on mi tvrdil, že časy jsou spočítané v pořádku a dostatečné a pokud to nevyjde, argumentoval přesně těmito slovy (a že pokud na mě někdo troubí, je to jeho blbost).

[Filip]

SSZ v noci u polikliniky Modřany minulý týden opět blblo. Opět to nepustilo nikoho a všichni stáli. A ta OR 10 je tam opravdu chutná, naštěstí tam jedu pouze v noci a pouze se sólo vozem. Ve špičkách to tam musí být zážitek.

[MM-Mikulovsky]

...................

P.S.: pawel mi teď vysvětlí, co mám dělat, a jak tenhle bordel ovlivnit tím, koho budu volit nebo jak se já sám chovám v dopravě.

Dotyčný mi může ještě vysvětlit, jak volbu vedení Prahy ovlivní nemalé procento řidičů DPP, které nemá v Praze trvalé bydliště (včetně mne) = vedení Prahy (ani jejích MČ) nevolí.

[von Špilberk]

Máme novou zábavu na Poliklinice Modřany ZC: Oblouček se teplem narovnal a dostal OR10. Výsledkem je, že se tramvaj courá křižovatkou 10 kilometrovou rychlostí v době, kdy auta mají už zase zelenou. Někdo troubí. Jeden řidič, aby mi vysvětlil, že tam už nemám co dělat, dojel až těsně k tramvaji, že to už vypadalo, že mi projede před čumákem. No, nakonec zastavil a ukazoval mi něco o Kalouskovi.
Bude upraven cyklus na SSZ, aby nedocházelo k nebezpečným situacím Odpovím si sám: Nebude. (OR10 je na místě od minulých veder a na SSZ nikdo nešáhl )
Bude instalována přenosná značka A22 Jiné nebezpečí s dodatkovou tabulkou: Pomalá jízda tramvaje Odpovím si sám: Nebude, protože to se v Praze nikdy nedělalo.
Takže počkáme, jestli se třeba něco nestane.

P.S.: pawel mi teď vysvětlí, co mám dělat, a jak tenhle bordel ovlivnit tím, koho budu volit nebo jak se já sám chovám v dopravě.

[Bobik]

Ale jasně že stejně musíš brzdit do zastávek - jen až o nějakých cca 100 metrů dál. Reálně bude úspora opravdu jen ve vteřinách, nicméně je to otravný, protivný a celkově blbě působící, takže to ve výsledku zanechává silně negativní dojem věci k ničemu a na vztek a vyvolává tendence to ignorovat. Což je u SSZ samozřejmě špatně, ale není se čemu divit.

[9001]

Tak stejně musíš brzdit do zastávek ne? Takže reálné zpoždění minimální... Navíc tady je základní otázka jestli tyhle SSZ nevytrhat, protože stejně je každý ignoruje...

Jaká byla jízdní doba na lince 22 v průběhu doby? Není současných 67 minut víc než tam bylo v 90. letech? 9 se díky reko Řep vrátila do původních jízdních dob...