Preference / antipreference MHD

[Grossák]

Pokud by tam autobus 163 neodbočoval, musel by jet Dřevčickou. Tím by se vyhnul přestupnímu bodu hrana-hrana na Limuzské. Dopady ať každý zhodnotí sám. Ten autobus se umí k SSZ přihlásit a vyvolat si vyklizovací šipku na Čk - Úvalská.

Nahradit levé odbočení v protisměru lze přes V Olšinách a Solidaritu. Moc aut navíc to podle mne není.

[9001]

Grossák: Jenže právě ten bus tam udělá stejný zásek jako 2 auta... Ono je otázka jak moc je důležité aby tam bus vůbec odbočoval...

Z druhé strany by mě ta nahraditelnost zajímala. Když nebyla SSZ za zastávkou Černokostelecká, tak proč ne, ale ted?

[Grossák]

Místo tam není. Ale tohle odbočení je možné zrušit (mimo BUS), protože lze pohodlně realizovat přes Dřevčickou. Taky proto tady moc aut neodbočuje. Protisměr je nahraditelný hůře, ale nahraditelný.

[9001]

Grossák: A nacpat odbočovací pruh minimálně od Limuzské je asi nereálné, že?

[Karosák]

Děkuji kolego. Budu nadále sledovat

[von Špilberk]

Demínku prosím nahlašte.

Dnes 5 průjezdů přes Demínku. Směrem od Muzea na Pavlák nutná klička. Po 2. průjezdu nahlášeno PDT, po 4. průjezdu Eltodo na místě. Poslední průjezd OK. Tak snad to vydrží.

[Grossák]

Ano, na Spojovací už detekce a preference BUS funguje, i když ne zcela spolehlivě. Funguje to celkem dobře, akorát když se v určitém okamžiku rozhoduje mezi TRAM a BUS, jde BUS od Balkánu. Ten před sebou ale ještě vytlačuje auta, takže preference BUS není tak účinná a TRAM je zdržena více, než byl byl zdržen autobus od tramvaje. Nechápu, proč je to tak udělané. A o příliš brzkém výběru volna pro TRAM jsme mluvili. Ale jak říkám, celkově to funguje slušně.

Na Limuzské je preference BUS velmi silná, zvyšovaná asi ve dvou krocích, a to především na úkor TRAM, nikoli na úkor aut... Dokonce autobus s vyšším stupněm preference usekne tramvaji volno klidně těsně před nosem. A TRAM tam někdy čekají dost dlouho, protože aby BUS projel, musí před sebou vytlačit tu kolonu aut, což mnohdy ani nejde, protože tam chtějí odbočovat dvě auta vlevo a zaseknou celou křižovatku. Takže výsledkem občas je, že tramvaj čeká skoro minutu a autobus stejně neprojede. Prostě dokud nebudou mít BUSy samostatný pruh skrz křižovatku, nejde to tak snadno. Tady by hodně pomohl zákaz levých odbočení z boků.

Na Harfě je to přesně naopak. Tam tramvaj seká autobus. Snad se to změní.

Obecně kanibalismus mezi MHD vzájemně, a nemusí se jednat jen o TRAM x BUS, ale klidně BUS x BUS nebo TRAM x TRAM je špatný. Obvykle vede ke ztrátám.

[Martin Šubrt]

Řízení kruháku uprostřed s tramvají by výrazně snížilo celkovou kapacitu křižovatky k neprospěchu všech účastníků provozu. Malovala se i změna na průsečnou čtyřramennou křižovatku se semaforem, ale to zase naráží na památkovou ochranu prostoru náměstí jako kruháku.

Na Bělehradské - Bruselské je stále požadavek na realizaci SSZ v návaznosti na RTT (od prahy 2 na základě dle mého pochopitelných a opakujících se požadavků zde přecházejících lidí). Současně s RTT se to ale asi nestihne. Aktuálně se zpracovává detailní model, jak by to tam po instalaci SSZ jezdilo. Podle toho, jak to vyjde, se SSZ buď postaví nebo nepostaví.

[Fořtík]

Teď před chvílí jsem projížděl velký kruhový objezd na Vítězném náměstí s pětkou do Podbaby a nic moc z hlediska výhledu. Zajímá mě, jestli někdy byly úvahy o SSZ zde? Osobně nepotřebuji, ale jen se ptám se zvědavosti.
Prý bude nové SSZ na Belehradske

Ani na Dejvické, ani na Bělehradské semafory potřeba nejsou. Jezdí se tam X let bez problémů...

[Filip]

Teď před chvílí jsem projížděl velký kruhový objezd na Vítězném náměstí s pětkou do Podbaby a nic moc z hlediska výhledu. Zajímá mě, jestli někdy byly úvahy o SSZ zde? Osobně nepotřebuji, ale jen se ptám se zvědavosti.
Prý bude nové SSZ na Belehradske

[MF]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

U busů to je asi hodně dané tím, že ne každý bus dokáže se SSZ komunikovat.

Tak moc jich není co to neumí. Ale občas na něj narazím. Naposledy na 102, kde jsem kysal všechny světla. Spásou byl jiný bus za mnou či proti.

[MF]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

Zato přiblblá Harfa. Tam člověk prostojí důlek než rozvážně projedou tou patnáctikilometrovou rychlostí všespásné tramvaje. To samé Limuzská, tam jezdí spoustu bus linek a po kolejích jedno prázdný solo do UD.

[9001]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

U busů to je asi hodně dané tím, že ne každý bus dokáže se SSZ komunikovat.

[Karosák]

A mimochodem na Spojovací už asi běhá preference pro busy. Je to trochu znát, ale opravdu minimálně a klukům to přeju

[Karosák]

Tuklatská byl asi jen pešek, dneska 4x a pohoda, v pondělí 4x taktéž. Ale že mi ta smůla trvala 2 týdny, pojal jsem podezření.
Dneska i Demínka 4x OK, ale mám ji v merku a budu kdyžtak hlásit.

Podbaba:
Přijedu do výstupní jako druhý s 5 za linkou 8. Chvíli si postojíme, přecijen to nepadá ihned. 8 zhasne brzdovky a odbočuje do smyčky. Já se jí nechci lepit na kufr, dodržuji bezpečný odstup, takže jen odbrzdím a kutálím to k označníku. Jen co odbočující souprava mine označník, čočky padají na stůj (to bych ještě pochopil, bo to neprodlužuje) avšak pohasíná i proužek s výzvou. Jako by to mě, druhého, vymazalo z fronty. Zrádné na tom je, že ten proužek svítí jen o malinko méně, než v přihlášeném stavu. Pokud bych se na něj díval jako nezávislý příchozí/přijíždějící, držel by mne v přesvědčení, že jsem navolen. Ale není tomu tak-po odjezdu předchozího vlaku a přepadnutí čoček na stůj proužek trochu pohasne (totéž na KZ). Takže výlet s kličkou, výzva i šipička KZ se rozsvítí jasněji a já si počkám další minutku. Čili jednou věcí je matoucí nepříliš rozdílná intenzita svitu výzvy/KZ a druhou, podstatnější věcí je, že 2. vlak do smyčky musí jít s kličkou, protože je samovolně odhlášen. Rozumíme si?
Stalo se mi to letos 2x bo zase tak často tam na kufru nikomu nepřijedu. Ale když už tam za něčím stojím, tak to je žrádlo