Výluky a jiná omezení

[kruťák]

V době, kdy zatahovaly sólo 37, byla jízdní doba Na Knížecí - Anděl 26 minut.

Tak dneska večer jsem tam jel se schválně podívat, jestli se něco změnilo a nic. Zatahování z Barrandova do vozovny Motol to tam pěkně zamíchalo, sice to nebylo 26 minut, ale krásných 17. Když paní řidička otevřela dveře, že si přehodí výhybku, tak 80% osazenstva vystoupilo...

Před ručně přestavovanou výhybkou na SZZ PLzeňská x Radlická stály linky v tomto pořadí:
9 - 12 - 10 - 7 - 20 - 9 a v křižovatce čtyřka a blížící se další 12...

Možná by nebylo uplně od věci pozměnit jízdní řád o půl minuty, aby tam byly za sebou aspoň 2 linky jedoucí stejným směrem. Takhle, než tramvaják doběhne přehodit vexli, padnou čočky zpátky na stůj a čeká se. No a cyklus tam trvá snad celou věčnost

[MM-Mikulovsky]

Karel_IV: Včera prý výhybku z Plzeňské do Radlické stavěl dispečer. Dnes nikoliv, ale kolega jehož jsem střídal na lince 7 dopoledne prý na ni nebyl ani jednou a já ze tří možností 1x (teoreticky jsem nemusel vůbec, ale pro urychlení jsem ji přestavil svačináři co mě střídal a já po té šel do místnosti Na Knížecíze ze zvědavosti Radlickou). Jinak když jsem viděl při příjezdu od Zborovské, že od Arbesáku jedou za sebou 20 a 12, tak jsem je pustil obě a necpal jsem se mezi ně (což bych mohl dle mé přednosti a situace, že 1. z nich již byla v křižovatce najetá).

[Karel_IV]

Ještě k práci zastávkové služby... včera jsem jel devítkou z Anděla na Václavák a nestačil jsem zírat... na Arbesáku, Švandově divadle a Újezdu byly staré cedulky a na nich tvrzení, že tudy jezdí linka 6...
Najednou na ND již byly nové, ale Lazarská, Vodičkova, Václavák, Jindřišská opět staré.

Zkrátka a dobře, zastávková služba se na zastávky, kde "jen" něco nejezdí, uplně vykašlala.
Chudáci turisti...

Zajímalo by mě, zda to dělají svévolně, nebo jim to někdo přikázal, že to tak mají dělat...

Ještě k oblasti Andělu...
V době, kdy zatahovaly sólo 37, byla jízdní doba Na Knížecí - Anděl 26 minut.
zastávka Na Knížecí (ul. za ženskými domovy), nástup až v druhé polovině ostrůvku, ceska k SZZ Radlická x Za Ženskými domovy trvala 12 minut. Byl jsem v lince 12 před námi 37 -> voz. Pankrác, před ní 37 -> Radlická před ní 20. Kromě toho také spousta aut, nedočkavci i v protisměru a navíc linkový BUS vypusil lidi uprostřed tohodle bordelu. Na SZZ Ostrovského x Radlická pobyt skoro 3 minuty, ucpaná křižovatka, pobyt v křižovatce další minutu. Pomalu v koloně na další křižovatku celkem jízda 6 minut. na křižovatce pobyt 3 minuty a dvě minuty ještě pobyt před zastávkou - v zastávce linky 9 a 4.

Protisměr na Andělu byl také zajímavý.

Před ručně přestavovanou výhybkou na SZZ PLzeňská x Radlická stály linky v tomto pořadí:
9 - 12 - 10 - 7 - 20 - 9 a v křižovatce čtyřka a blížící se další 12...

To se tramvajáci pěkně naběhaj... Myslím, že by stálo zato zaměstnat přes den výhybkáře, jako byl na Vltavské po povodních.

Dále jsem viděl, že Plzeňská je omezena ve směru z centra o jeden pruh od "Motola" na konečnou, navíc jsou uzavřeny přejezdy TT a spousta řidičů byla zmatena, což přispělo ke koloně a štosování X-9 za sebou. Nedovedu si představit omezení na Plzeňské v létě v celém úseku...

To bude kolaps IAD ale i X-9...

Omlouvám se za delší příspěvek...

[kasme]

pár fotek z Prašného mostu a okolí http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... st/100602/
a jedna ranní Badeniho http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.jpg.html

[kruťák]

Jinak na Andělu to zkolabovalo, to odbočování do Radlické na Andělu i na Knížecí totiž dost vázne (...) Navíc na Knížecí do Radlické se ještě musí ručně házet výhybka a na Andělu do Radlické tuším také...Zejména v době, kdy jezdily solo 37 do vozovny to tady stálo jak vidle

Nenazýval bych to uplně "zkolabovalo", to se dalo očekávat, podle mě to dopadlo líp než mohlo. Mimochodem jsem změřil dojezdový čas Na Knížecí -> Anděl. Bylo to 10 minut ranní špička, 6,5 minuty sedlo, 9min odpolední špička. To tam je člověk dřív velmi pomalou chůzí, možná i s pauzou na svačinu

[7080]

Koukal jsem cestou do práce, že zastávková služba se pěkně činila.(...)na sloupcích minimálně na Václaváku a Vodičkově směr Lazarská zůstává 14 nepřeškrtnutá.

Nejen tam měli chlapci svůj den... Na sloupku zastávky Vozovna Střešovice dc se zase skví nepřeškrtnutá dvojka...

Kdyby jen Střešovice, dvojka zůstávala vesele nepřeškrtnutá od Střešovic až na Petřiny. Ráno kolega volal stejně neupravenou 8 na Podbabě.

[Martin Šubrt]

Svým způsobem to nebude zpoždění protože nakonec pojedou v čase kdy má jet jiné pořadí téže linky.

Ted vážně. Stejně se musí na Smíchov dát min 2 linky. Do Radlické víc než řádnou + další 2 linky neprotlačíme.

Ale už se bavíme o etapě s ukončením 9 a 10 a pak půlky 20 na Smíchovském nádraží. V této době jezdí na Radlickou a Radlickou ulicí (už přes Knížecí) pouze linka 7. A 4 kvůli tomu musí do Hlubočep. Tomu opravdu nerozumím. 10 klidně mohla na Radlickou...

[Karosák]

dle kolegy náhradní vlaková doprava funguje... :)Obsazenost spoje cca 1/3

dle mě to funguje také výborně, jen s tou obsazeností bych to upravil na 1/3 jednoho kupé (je pravda, že mimo špičku, Řepy>Smíchov, 13:01)

Odpoledne cca ~30 lidí/souprava ve směru nahoru.

[kruťák]

dle kolegy náhradní vlaková doprava funguje... :)Obsazenost spoje cca 1/3

dle mě to funguje také výborně, jen s tou obsazeností bych to upravil na 1/3 jednoho kupé (je pravda, že mimo špičku, Řepy>Smíchov, 13:01)

[9001]

S tím se nejspíš počítá. Od čeho pak máme střídané pauzy

Když někdo chce zpoždění 10 přenášet do protisměru...proč ne...jen napovím, že máme např. smyčku Radlická, jejíž existence byl odůvodňována zejména obratovými nedostatečnostmi v okolí Anděla a Plzeňské...a jaksi jí nyní vůbec nevyužíváme...

Svým způsobem to nebude zpoždění protože nakonec pojedou v čase kdy má jet jiné pořadí téže linky.

Ted vážně. Stejně se musí na Smíchov dát min 2 linky. Do Radlické víc než řádnou + další 2 linky neprotlačíme.

[Damir Holas]

Koukal jsem cestou do práce, že zastávková služba se pěkně činila.(...)na sloupcích minimálně na Václaváku a Vodičkově směr Lazarská zůstává 14 nepřeškrtnutá.

Nejen tam měli chlapci svůj den... Na sloupku zastávky Vozovna Střešovice dc se zase skví nepřeškrtnutá dvojka...

[Martin Šubrt]

S tím se nejspíš počítá. Od čeho pak máme střídané pauzy

Když někdo chce zpoždění 10 přenášet do protisměru...proč ne...jen napovím, že máme např. smyčku Radlická, jejíž existence byl odůvodňována zejména obratovými nedostatečnostmi v okolí Anděla a Plzeňské...a jaksi jí nyní vůbec nevyužíváme...

[9001]

S tím se nejspíš počítá. Od čeho pak máme střídané pauzy

[matti]

Menší věcná.. došlo tomu, kdo to vymýšlel, jak velká je smyčka Smíchovské nádraží? Že si troufá tam poslat 9 a 10, poté doplňenou ještě o 20.. V týhle sestavě je to tak akorát na průjezd a hurá zpátky...

[gabuliatko]

Mne by zajímalo, proč 9 končí v Motole, když BUS X9 jezdí až k vozovně a staví hrana/hrana.(...)

Co třeba lepší komfort přestup tram versus běžné busy bez zbytečného přestupu na jednu zastávku?

Díky to mne nenapadlo, já když ráno viděl ty davy co přebíhali Plzeňskou a pak 8 minut čekali na 9 (byly prohozené pořadí, první jela na čas po 8 minutách a druhá hned za ní ) ... je nějaký předpis o najíždění KT do nástupní zastávky, nebo to praktikuje každý řidič dle svého ?