Pražské autobusy

[Markus]

Řeknu ti to asi takhle, mám 190cm a DP na mě připravil úžasný zlepšovák. Jde o reklamní destičky (první byl Vodafone, nevím zda bude nějaké pokračování) s minimadlem zavěšené na vodorovných tyčích u stropu. Destička se mi pravidelně kýve v oblasti očí, výborný zážitek v dobytčáku když nemám možnost si vybrat kde budu stát. Ostatně je to podobné jako další "reklamní" vylepšení busů a to naproti hlavním dveřím, tam kde jsou obvykle místa k stání. Umístění desky na reklamy tam snížilo strop o pár centimetrů, dostatečně na to abych tam byl nucený sklánět hlavu. DP je opravdu šikovný, dokáže pokazit i fukční design interiéru těch busů které byly od dodavatele ještě v pořádku. Tohle není o dodavateli ale zadavateli a tohle nelze ani házet na hlavu magistátu, tohle je problém DP.

[Brejšín]

Tak já mám 192 cm, takže mi tyče vysoko nevadí, spíš naopak ......

Bohužel takto vysoký člověk tu výšku tyčí navrhoval, s kecama typu "populace se zvyšuje", "alespon se už nemlátím do hlavy", jenomže v té jeho aroganci zapoměl, že již 180 cm vysoký člověk se např. v zimní bundě té tyče také nemuže držet, jelikož rukávy té bundy mu tu ruku dál nepustí. Měřím 176 cm a v 14T se rozhodně podélných týčí nemůžu držet, protože jsou moc vysoko a ještě strašně utopené nad sedačkamy díky zahnutým svislým tyčím. Díky tomu 75% lidí zůstává u dveří, jelikož jsou tam svislé tyče a mej se kdy držet.
Hádejte proč se teď ty tyče předělávaj a kolik to stojí, (jen protože Praha musí mít kvůli někomu tyče 197 cm nad podlahou).

[jara]

doufam, ze se aspon s nastupem techto vozu zprovozni poptavkove ovladani dveri u autobusu v praze - protoze otevreni vsech ctver dveri na kazde zastavce by znamenalo jak velke uniky tepla, tak i zbytecne opotrebovavani dvernich mechanismu..

To by mě taky zajímalo. Už delší dobu si říkám, že je to docela hloupé, když deset let staré T6ky to poptávkové ovládání mají a nové Citelisy ne. Přitom právě na mnoha autobusových linkách je spousta zastávek, kde když už někdo vystupuje/nastupuje tak zpravidla jeden nebo dva lidi. Sice se to zčásti dá řešit zastávkama na znamení, ale i když už někde ten autobus pro jednoho člověka zastaví, tak by nemusel rovnou větrat všemi dveřmi...

100% první citybusy a ty další nevím poptávkové otevírání dveří měli. Jen se to nějak nezavedlo či vyšumělo jako klopení k ostrůvku. A tyto tlačítka se předělala na tlačítko "STOP" znamení k řidiči.

[Neral]

doufam, ze se aspon s nastupem techto vozu zprovozni poptavkove ovladani dveri u autobusu v praze - protoze otevreni vsech ctver dveri na kazde zastavce by znamenalo jak velke uniky tepla, tak i zbytecne opotrebovavani dvernich mechanismu..

To by mě taky zajímalo. Už delší dobu si říkám, že je to docela hloupé, když deset let staré T6ky to poptávkové ovládání mají a nové Citelisy ne. Přitom právě na mnoha autobusových linkách je spousta zastávek, kde když už někdo vystupuje/nastupuje tak zpravidla jeden nebo dva lidi. Sice se to zčásti dá řešit zastávkama na znamení, ale i když už někde ten autobus pro jednoho člověka zastaví, tak by nemusel rovnou větrat všemi dveřmi...

[Pavel PS]

Proč vlastně nemá koženkový potahy, jaký teď začal DP dávat do všech busů?

[Bobek]

Nádrž.

[P_V]

Mně udivuje to pódium mezi 2. a 3. dveřmi. Tam pod podlahou není kolo, tak na co schod?
(na fotce vpravo dole)

[Pavel PS]

Tak já mám 192 cm, takže mi tyče vysoko nevadí, spíš naopak (ale to je čistě subjektivní, žádný pořádný argunent). Ale v porovníní se SORy, mi interiér City busů přijde úplně praktický, i to místo pro kolena bych mu odpustil A jak je to vlastně s kneelingem (snad jsem to napsal dobře, myslím to naklánění busu v zastávkách ) u City busů, maj ho všechny, a nebo jen ty první? Pokud všechny/většina, proč se nepoužívá?

BTW: vždy se říkalo, že City bus je hlučnej, jo proti SORům asi jo, ale včera před půlnocí jsem viděl ze Sklaky odjíždět velblouda, a to byl rachot, kam se na to hrebe ciťák

[Brejšín]

No tak co.
14T příliš vysoko tyče, nepraktické uspořádání interiéru.
M87-71 nepraktické uspořádání, sedadla na kterých se nedá sedět.
SOR (drtivá většina autobusů) uspořádaní interiéru hrůza.
City bus - uspořádání OK, ale rozteč sedadel pro trpaslíky.
15T príliš vysoko tyče, uspořádání jakštakš.

[Pavel PS]

Taky si nemyslim, že je vzhledem k hůře pohyblivým lidem dobré, aby byla všechna sedadla v NP části sklopná. Kolikrát jsem pomáhal lidem, aby si vůbec mohli sednou... A ty dvě vyvýšená sedadla mezi 2. a 3. dveřmi jsou děs. No zvendku se mi ten bus líbí a v pražských barvách i docela hodně, ale ten interiér je v podstatě stejnej jako u velbloudů a v těch mi to přiišlo hrozný, ať jsem stál kdekoli, tami mi přišlo, že překážím..

[9001]

To Proxy O důchodce bych strach neměl. Sklápečky v citybusu jim problémy nedělají, aspon co jsem měl možnost si odpozorovat při cestování 188. Dokonce se na ně sápali i když byla jiná místa volná a i když tam byl kočárek.
SOR nevypadá špatně. Chtěl bych vidět reakci Josefa na první Citybusy. Taky byly neoblíbené, že tam je málo místa atd. Jde o zvyk. A jak dopadnou kvalitně to ukáže až pražský provoz po určité době.

Jenom co mě tedy trochu zaráží u výběrového řízení, že se dělalo trochu naopak. Snad se tímhle způsobem naposledy kupovaly T6. Že se objedná 620 vozů a pokud ok tak + 100. Nemělo by to spíš být obráceně? Zkusit jak jsou vhodné do Prahy a pak dělat velkou objednávku.

[Josef]

Interier SOR UB 12? KATASTROFA. Začnem odpředu. Takže nastoupím předními dveřmi. Jako první si všimnu příšernékabiny, která je velice nízko nad zemí, 1,5 sedadla, u levé ani pravé bočnice nemám šanci se sednout, pokud jsem většího vzrůstu, páč nohy bych musel nechat na zastávce. Pokud posoipím dále, tak 2 - 3 dveře, tam jak jsou ty sedadla podélně, katastrofa, hlavně, že si na to lidi v tramvajích stěžujou, tak co to nehodit do busů? Výstraha tuším nad třetími dveřmi, našikmo, neestetické. Pokud bych měl hodnotit celkově interier 4-, tak jen proto, že oceňuji toho kdo navrhvoval, protože něco takového vymyslet je skoro umění.

[Markus]

Sklopné sedačky mi přijdou ve věčně přecpaných dobytčácích zbytečné, to raději žádné a bude tam ještě o něco více místa k stání.

[MF]

A oni se sna transparenty reciklují? já mám zato že se dávaj nové!

To asi dávají v případě transparentů osvícených zářivkou, ale ty podsvícené diodama by se daly použít

[Brejšín]

A oni se sna transparenty reciklují? já mám zato že se dávaj nové!