Pražské autobusy

[mixik]

Leda by to věděl dopředu... i to se může stát.
kontrolní "lístek" u dp musíš mít u sebe. kde to je tvá věc, ale předložit ho musíš. a běda (raní) jestli není označen před výjezdem nebo po výměně.

myslím, že dp má své zkušenosti s řidiči, že to v předpsech D 1... je, nebo v dodatcích.

[MF]

Me se jednou zeptal (sluzne) DK jestli jsem kontroloval strojky protože koukal, ze u poradovky byl od rannoho řidiče ten kontrolní papirek. Rekl jsem mu ze ano a on kde mam já kontrolní papirek? Já říkám ze nikde protože není povinnost ho uchovávat.. tak divne koukal ale nic neřekl. Takže těžko bude někdo ridici dokazovat, ze vyjel s vadnymi strojky. Leda by to věděl dopředu...

[von Špilberk]

No 1 ze 2 je určitě víc jak 1/3, je to skoro půlka.

[9001]

Já jsem tedy jel s About Me jen jednou asi dvě zastávky nějakým krátkým Sorem. Místo jednoho ze dvou označovačů jízdenek visely jen dráty z madla, vnitřní panel ukazoval jen číslo linky ...

pokud nefunguje víc jak 1/3 označovačů, vůz nesmí jezdit na lince. maximálně dojezd na konečnou a vyměnit. jinak jsou za to pěkný pálky. i pro řidiče. poněvadž řidič je povinen na konečné kontrolovat označovače.

Pokud to bylo na 296, tak ale nic neporušil ne Pokud ho budou prudit na Hájích, tak v Počernicích přece čeká náhradní vozidlo

[gabuliatko]

pokud nefunguje víc jak 1/3 označovačů, vůz nesmí jezdit na lince. maximálně dojezd na konečnou a vyměnit. jinak jsou za to pěkný pálky. i pro řidiče. poněvadž řidič je povinen na konečné kontrolovat označovače.

Kolik je 1/3 ze 2? když už se to řeší, tak ty new kasy, to je tedy věc.

[mixik]

Já jsem tedy jel s About Me jen jednou asi dvě zastávky nějakým krátkým Sorem. Místo jednoho ze dvou označovačů jízdenek visely jen dráty z madla, vnitřní panel ukazoval jen číslo linky ...

pokud nefunguje víc jak 1/3 označovačů, vůz nesmí jezdit na lince. maximálně dojezd na konečnou a vyměnit. jinak jsou za to pěkný pálky. i pro řidiče. poněvadž řidič je povinen na konečné kontrolovat označovače.

[gabuliatko]

Já jsem tedy jel s About Me jen jednou asi dvě zastávky nějakým krátkým Sorem. Místo jednoho ze dvou označovačů jízdenek visely jen dráty z madla, vnitřní panel ukazoval jen číslo linky ...

A mělo to nějaký vliv na přepravu z místa A do místa B?

[Jirka]

Já jsem tedy jel s About Me jen jednou asi dvě zastávky nějakým krátkým Sorem. Místo jednoho ze dvou označovačů jízdenek visely jen dráty z madla, vnitřní panel ukazoval jen číslo linky ...

[mixik]

takže zde je to ofocené z práce.
http://i57.servimg.com/u/f57/11/29/10/30/14042010.jpg
http://i57.servimg.com/u/f57/11/29/10/30/14042011.jpg
http://i57.servimg.com/u/f57/11/29/10/30/14042012.jpg
http://i57.servimg.com/u/f57/11/29/10/30/14042013.jpg

[Proxy]

Bém? About Me? Jinak v čem About Me nesplnuje standardy?

jestli to bude v práci ještě vyset, tak to ofotím a dám to sem. jsou tam všichni účastníci PIDu.

Výsledky plnění jsou na webu Ropidu. Zde je soupis za About me v loňském roce. Jedině co jsem u nich našel jsou neumyté autobusy loni v zimě a na jaře špatná ústrojová kázeň...
http://www.ropid.cz/data/Galleries/125/ ... out_me.pdf

[mixik]

Bém? About Me? Jinak v čem About Me nesplnuje standardy?

....

jestli to bude v práci ještě vyset, tak to ofotím a dám to sem. jsou tam všichni účastníci PIDu.

[MOp]

Nezačal náhodou s těmi požadavky na dopravce jako první Kubera v Teplicích?

Mozna jo, ale hlavni duvod byla pusobnost Netscapa v Usti nad Labem na Kraji.

[9001]

Bém? About Me? Jinak v čem About Me nesplnuje standardy?

Nezačal náhodou s těmi požadavky na dopravce jako první Kubera v Teplicích?

[mixik]

...aby se splnili Standardy kvality předepsané Ropidem...

k čemu to je. Bém nastavil standarty a pak se tam sám nevejde (about me) tak se standarty očesávaj aby se tam všichni vešly.

hol češi, vlk se nažral a koza zůstala celá....

[Proxy]

Ono se chystá nějaké nové obří výběrové řízení na autobusy, že všechny garáže tak masivně vyřazují? Moc mi to nejde do hlavy, podnik přece bude rád, když nějak zvládne zaplatit tramvaje 15T. Nebo je to jen jeden z efektů blížících se voleb?

Prý se připravuje výběrko na nové kloubáky. Ale jinak se vyřazovat musí, aby se splnili Standardy kvality předepsané Ropidem. Povolené průměrné stáří autobusů by mělo být 9 let a Dopravní podnik je nyní přesně na této hranici - viz.
http://www.ropid.cz/data/Galleries/125/ ... 13_dpp.pdf