Linkové vedení

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od 9001 » 28.8.2005 16:42

slimman píše:
9001 píše:No to posílení Břevnova je sporné. Díky většímu objezdu linky 15 přes Holešovice stejně jezdí skoro za sebou a proklady mají jenom Kobylisy- Maniny.
Já myslel, že ten proklad je hlavně na straně Břevnova, kde je to potřeba, a ne Kobylisy-Maniny.
Ani být nemůže kvůli ukončení na obratišti Střelničná.

Uživatelský avatar
slimman
Uživatel
Příspěvky: 503
Registrován: 21.1.2005 20:28
Bydliště: Praha 10

Příspěvek od slimman » 28.8.2005 16:37

9001 píše:No to posílení Břevnova je sporné. Díky většímu objezdu linky 15 přes Holešovice stejně jezdí skoro za sebou a proklady mají jenom Kobylisy- Maniny.
Já myslel, že ten proklad je hlavně na straně Břevnova, kde je to potřeba, a ne Kobylisy-Maniny.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od 9001 » 28.8.2005 13:38

No to posílení Břevnova je sporné. Díky většímu objezdu linky 15 přes Holešovice stejně jezdí skoro za sebou a proklady mají jenom Kobylisy- Maniny.

KM

Příspěvek od KM » 28.8.2005 7:47

pawel píše:KM: co nabídla 15 krom spojení letná-výstaviště nového? všechna spojení, která umožňuje, se dříve dala realizovat s 1 přestupem tramI-tramII (a to s možností přestupu mezi širokou paletou linek - např. 8-12, 1-17, 26-5 apod.). dále 15 neposílila letnou a naopak oslabila vltavskou.
zato 20 nikde nic neubrala. a odstranila kostrbaté spojení severní P6 a Malé Strany (+Smíchova), dosud realizovatelné pouze s 2 přestupy tramI-metro-tramII, přičemž pro cesty do některých zastávek byla tramII jen a pouze linka 12.
To je zvláštní, že přestupy na Strossu ti nevadí a přestupy směr Malá strana ano :-) typický selektivní přístup.
1) Spojila elegantně horní Holešovice (ale i P6 s nádr. Hol a potažmo se ZOO) s dolními a s Bulovkou a odstranila krkolomnou nutnost kombinace 12/25 na Orteňáku (P7 je spokojená)
2)Umožnila vést na BH a Voz.Kob. sóla, protože jednu linku by nesnesli místní a dvě v soupravách byly vzduchovoziče, tak aspoň něco.
2a)Snížily se tedy vozokm a naopak PŘIBYLO potřebných řidičů (odbory jásají rovněž).
3) současně pro břevnováky jezdí po Bělohorské tři linky místo dvou, čili faktické zlepšení a snížení intervalu (ono není cestujícímu jedno, jestli přijedou dva vozy po 8 min, nebo jeden vůz po 4) - já za to nemůžu, že ty bys potřeboval spíš prodlouženou 23 :-) )
Dost věcí na jedno sólo, co? :wink:

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Příspěvek od pawel » 26.8.2005 18:53

KM: co nabídla 15 krom spojení letná-výstaviště nového? všechna spojení, která umožňuje, se dříve dala realizovat s 1 přestupem tramI-tramII (a to s možností přestupu mezi širokou paletou linek - např. 8-12, 1-17, 26-5 apod.). dále 15 neposílila letnou a naopak oslabila vltavskou.

zato 20 nikde nic neubrala. a odstranila kostrbaté spojení severní P6 a Malé Strany (+Smíchova), dosud realizovatelné pouze s 2 přestupy tramI-metro-tramII, přičemž pro cesty do některých zastávek byla tramII jen a pouze linka 12.

Uživatelský avatar
Kočí
Uživatel
Příspěvky: 209
Registrován: 19.3.2005 14:26
Bydliště: ...příští zastávka Letenské náměstí
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Kočí » 26.8.2005 11:11

KM píše:...naštěstí zde máme ještě zastupitelstva, která fantasmagorie teoretiků od stolu z toho stolu smetou. Takže třeba o 15/25 se nebojím.
To jo, zvláště to na Praze 7 to umí výborně (teď je to myšleno všeobecně). Dál to rozebírat nebudu :wink:

KM

Příspěvek od KM » 26.8.2005 9:58

pawel: Největší změnou byla 15
ostatní: naštěstí zde máme ještě zastupitelstva, která fantasmagorie teoretiků od stolu z toho stolu smetou. Takže třeba o 15/25 se nebojím.

Uživatelský avatar
Proxy
Moderátor
Příspěvky: 2492
Registrován: 27.11.2003 14:29
Bydliště: 4,5,12,20,94
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Proxy » 25.8.2005 12:55

kocour píše:
radek31 píše:to napiš na ROPID, tady s tím nikdo nic neudělá
Však oni to tady čtou, o tom nepochybuju ani v nejmenším.
Ehm, co je psáno - to je dáno - dokud to Ropid nedostane jako dopis, tak se tím nebude zabývat.
Tohle platí všude, já to v práci říkám zákazníkům denně.

Problém je, že Ropid dostává neustále dopisy, ve kterých různí šotouši vymýšlejí své varianty a tohoto ještě přepravní průzkumy, ze kterých objektivně vychází požadavky na posílení jednotlivých úseků - a z toho Ropid vychází. Proto jsou nutné změny a nelze zakonzervovat současný stav, ikdyž mi také celkem (až na drobnosti) vyhovuje.

MOp

Příspěvek od MOp » 25.8.2005 9:01

kocour píše:Však oni to tady čtou, o tom nepochybuju ani v nejmenším.
ctou, ale je otazka, zda si odsud vubec nejake "moudro" odnesou..

kocour

Příspěvek od kocour » 25.8.2005 1:30

radek31 píše:
kocour píše:A co to takhle nechat, jak to je, a přestat to pořád překopávat jenom proto, že se někdo na Ropidu vyloženě nudí a potřebuje prokázat svou nepostradatelnost?
to napiš na ROPID, tady s tím nikdo nic neudělá
Však oni to tady čtou, o tom nepochybuju ani v nejmenším.

radek31
Moderátor
Příspěvky: 1713
Registrován: 02.7.2004 16:41
Bydliště: Modřany, kousek od smyčky Levského

Příspěvek od radek31 » 25.8.2005 0:24

kocour píše:A co to takhle nechat, jak to je, a přestat to pořád překopávat jenom proto, že se někdo na Ropidu vyloženě nudí a potřebuje prokázat svou nepostradatelnost?
to napiš na ROPID, tady s tím nikdo nic neudělá

kocour

Příspěvek od kocour » 24.8.2005 23:58

A co to takhle nechat, jak to je, a přestat to pořád překopávat jenom proto, že se někdo na Ropidu vyloženě nudí a potřebuje prokázat svou nepostradatelnost?

Honzík
problémový jedinec
Příspěvky: 284
Registrován: 07.10.2004 11:11
Bydliště: Praha 4 Lhotka
Kontaktovat uživatele:

Plzeň

Příspěvek od Honzík » 24.8.2005 22:39

Pak to bude jako v Plzni, kde jsou jenom tři linky, co jezdí na koncích prázdné a v centru plné a musí se přestupovat. Takové věci mi vadí.

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Příspěvek od pawel » 24.8.2005 18:33

1998? tam byla jedinou podstatnou změnou nová desítka, která pak mírně zahýbala s 4,5,12,26. jinak se v tomto roce doopravdy žádná "revoluce" neudála. prohození 8-26 je sice fajn, ale jde spíš o změnu lokálního charakteru. a 23 je jen posílením everlasting a vždy věrné 22.
jedinou linkou posledních 10 let, která vytvořila doopravdy nové spojení a novou kvalitu, je číslo 20.

opatřením, které by bylo hodno názvu revoluce, by bylo teprve snížení počtu linek a zavedení jednotného nižšího intervalu.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od 9001 » 24.8.2005 17:05

Stejně to ještě 10krát předělaj. Takže se dá říci že nás čeká revoluce v linkovém vedení jako v roce 1998.

Odpovědět