Linkové vedení

[Honzík]

10ku bych nechal do Sídliště Ďáblice a spíš bych 24 ukončil v Kobylisích a 25ku nechal do Vozovny Kobylisy. Jinak možná by se hodila Třebenická i tam zastávka, mám pocit, že s prodloužením intervalu budou chodit lidi pěšky na metro a TT nebude skoro nikdo jezdit. Tak bych tam nechal všechny linky, ať aspoń tam někdo jezdí. Ono se nevyplatí na Štěpničné čekat na tram a u Sídliště Ďáblice je pěkně málo obyvatel.

[Honzík]

aké si myslím, že 7 nemůže jezdit v sólech, protože pořád jezdí nacpaná. Já to vidím, když čekám na tram na albertově. Takovou hovadinu nikdo nikdy chtít nebude.

[KM]

A navíc, ony to žádné převratné změny nebudou, že.

asi se budeš divit

od 1.9. to samozřejmě nebude (mluvilo se o konci roku, ale nevím jak je to teď )

Chichichi, to se to v srpnu říká "od konce roku". Ono se v qětnu taky říkalo "po prázdninách" a v lednu "od prázdnin". největší změnou bude , že se 25 trvale ukončí v Kobylisích a 10 trvale ukončí u vozovny K. Tím se vlk nažere a kaštani nic nepoznaj, jen se změněj barvy tabulek. jako to bylo s 6 a 14.

[9001]

A navíc, ony to žádné převratné změny nebudou, že.

asi se budeš divit

od 1.9. to samozřejmě nebude (mluvilo se o konci roku, ale nevím jak je to teď )

A co v těch změnách je zahrnuto?

[radek31]

A navíc, ony to žádné převratné změny nebudou, že.

asi se budeš divit

od 1.9. to samozřejmě nebude (mluvilo se o konci roku, ale nevím jak je to teď )

[9001]

Jak napsal Radek. 7 v solech je nesmysl. Já s ní už dva roky pravidelně cestuji a už od Strašnické jede docela pěkně nadupaná. Natéž,když se na Andělu zpozdí 9. To jede plná až do Řep. Nebo odpoledne třeba ve tři na Andělu je taky k praknutí.

[pawel]

218: jenže 5,8,14 jsou minimálně mezi zast. DTř-Stroß vytížené vydatně. a 8 obvykle jezdí plná až do/z Dejvic. vždycky se tomu upřímně divím, když jí potkávám na Praš.mostě, kde se v ní za ty 3 zastávky vzalo tolik lidí. situaci od Florence dál do Vysoč. již neznám,takže to už nemůžu hodnotit.

[KM]

[

podle mě by bylo nejlepší počkat si na nové linkové vedení a kritizovat až nový stav - není to tak daleko a teď je to stejně jen takové tlachání do větru

Chichichi, tak od 1/9 to zjevně nebude, a ostatně, až se to zavede, tak bude pozdě. A navíc, ony to žádné převratné změny nebudou, že. Něco se prodlouží, něco se zkrátí. Vozů, řidičů i peněz je stejně, tak jaképak zázraky. A zvyky lidí jsou železná košil. Vzpomeňte, co se dělo při výměně 8 a 25.

[radek31]

Naproti tomu si myslím, že při dvojici linky 6 by klidně mohla do sóla 7 a 16 a nebo 7 rozpůlit ionterval... ale to je vše tak malinko fantasie

pěkná blbost, 7 je jediný spoj v úseku Anděl - Výtoň - Otakarova a také Kubánské nám. - Solidarita - Hutní základna

projeď se někdy na 7 ve špičce, to nestačí ani dvojice - imho je to jedna z linek, kde o opodstatnění dvojic nemůže být sporu - do Řepákova bych jí posílal jen ráno tak od 6 do 8 a odpoledne ne, ale to je jiný problém

6 ve dvojici jí naprosto nemůže nahradit

16 v sólech by snad tak velký problém nebyl

podle mě by bylo nejlepší počkat si na nové linkové vedení a kritizovat až nový stav - není to tak daleko a teď je to stejně jen takové tlachání do větru

[KM]

No anonyme, když tak na to koukám, tak tam máte chybu stejně, protože 2 jezdí sólo léta a nezdá se že by jí to něco neumožňovalo. 5 jakbysmet. O 6 se nemusíme bavit. 8 by byla na hraně asi tak jako 4. 11 by sóla prospěla při dvoutřetinovym intervalu, možná i 7 - stejně tyhle dvě nejde s ničím smysluplně proložit mimo Strašnice, 16 by sólo slušelo právě tak jako 19 kdykoliv mimo ranní špičku, 25 je jasná.

[Návštěvník]

8 do sóla nejde dát jsou v praze určité linky, které v současné trase, sólo jaksi neumožňují. 1-6, 8-12, 14, 17-20, 22-26

to že jsou v sólech 6 a 25 neni optimální zvláště v úsecích I.P.Pavlova-Anděl respektive Hradčanská-Palmovka.
Naproti tomu si myslím, že při dvojici linky 6 by klidně mohla do sóla 7 a 16 a nebo 7 rozpůlit ionterval... ale to je vše tak malinko fantasie

A to z jakého důvodu "jaksi neumožňují" Že to tak nikdy nebylo? Že plněj úlohu, kterou plnit nemaj? Nebo co? Že nevyhovují sóla na 25 je POVĚRA. Zbavte se jí všichni prosím konečně už tím, že se tou 25 projedete jinde než v úseku Tržnice-Letenské nám a v tomto směru. Pouze zde je plná na st. 4 ve špičku (což je zdravé) když jede 1 až za ní. Jinak ne. V úseku Maniny-Kobylisy a Říčanova-BH je to vzduchovozič. Optimáální by bylo prohodit rozsahy provozu 15 a 25.

Neumožňuje její současná trasa a jejich vytíženost

[KM]

8 do sóla nejde dát jsou v praze určité linky, které v současné trase, sólo jaksi neumožňují. 1-6, 8-12, 14, 17-20, 22-26

to že jsou v sólech 6 a 25 neni optimální zvláště v úsecích I.P.Pavlova-Anděl respektive Hradčanská-Palmovka.
Naproti tomu si myslím, že při dvojici linky 6 by klidně mohla do sóla 7 a 16 a nebo 7 rozpůlit ionterval... ale to je vše tak malinko fantasie

A to z jakého důvodu "jaksi neumožňují" Že to tak nikdy nebylo? Že plněj úlohu, kterou plnit nemaj? Nebo co? Že nevyhovují sóla na 25 je POVĚRA. Zbavte se jí všichni prosím konečně už tím, že se tou 25 projedete jinde než v úseku Tržnice-Letenské nám a v tomto směru. Pouze zde je plná na st. 4 ve špičku (což je zdravé) když jede 1 až za ní. Jinak ne. V úseku Maniny-Kobylisy a Říčanova-BH je to vzduchovozič. Optimáální by bylo prohodit rozsahy provozu 15 a 25.

[Návštěvník]

No, jednoho vozu na 8 bych se přeci jen trochu bál, zejména když i 5 je sólo. Ale výchozí názor podporuju

8 do sóla nejde dát jsou v praze určité linky, které v současné trase, sólo jaksi neumožňují. 1-6, 8-12, 14, 17-20, 22-26

to že jsou v sólech 6 a 25 neni optimální zvláště v úsecích I.P.Pavlova-Anděl respektive Hradčanská-Palmovka.
Naproti tomu si myslím, že při dvojici linky 6 by klidně mohla do sóla 7 a 16 a nebo 7 rozpůlit ionterval... ale to je vše tak malinko fantasie

[KM]

No, jednoho vozu na 8 bych se přeci jen trochu bál, zejména když i 5 je sólo. Ale výchozí názor podporuju

[218]

Mezi HR a Strossem by ji kapacitně nahradila 25. HR-NR už je trasa pro metro. Pokud chce někdo jet tramvají, přestoupí si na Strossu nebo může použít 26 k Bílé Labuti/Mas.nádr.