Moderátor: TRAM-FÓRUM
omyl. jelikoz je tato krizovatka vybavena dynamikou, je mozne soucasne pojizdet smer po lince 21 z nabrezi na narodni se smery od narodni na most ci jeste lepe do oblouku ke staromestske. tim dochazi ke znacne uspore casu pro tyto linky. pri zavedeni obousmerneho provozu se musi vlozit samostatna mezifaze, ve ktere tyto krizovatkove pohyby nemohou byt zastoupeny.kocour píše:PROČ?
Proč to jednosměrně nevadí a obousměrně ano?
Vždyť to v obou případech blokuje tytéž směry.
PROČ?Martin Šubrt píše: Oblouk obousměrně pojížděnýu ND je problém kvůli preferenci na SSZ a policajti se zblázní.
Může mi někdo objasnit, k čemu ta linka bude?7036 píše:Nevím kam jinam to napsat, snad sem..
Podle úvodníčku má mezi 3.6 až 5.6. jezdit zvláštní linka 44 v intervalu 23 minut. Tak jsem si udělal její jízdní řád ze smyčky Dvorce za pomocí intervalu a prvních a posledních spojů. Jenže mi poslední spoje nějak nesedí do intervalu 23 minut, takže budou tedy jakoby "navíc" nebo mám někde chybu (tu jsem nenašel?)
. Nabízí se něco na způsob bývalé linky 30, aby to spojilo oba břehy, ale nevidím tam relevantní poptávku. Takže ani tohle mi nesedí. Dál mě napadá špičkově vypravovaná pobřežní hlídka. Nápad sloučit 13 a 21 přes Újezd (21 Myslíkovou) tu taky někde lítal ve vzduchu. Jenže na špičkový posilovač a dvousměrný napaječ je to moc dlouhá linka a problémy s vozením vzduchu druhým směrem budou ještě delší. Fořtíku promiň , ale dělení směrů tam přes ND a zpět přes Moráň tu ani řešit nebudu, to se s Knížecí nedá srovnat a v centru by to bylo hodně zmatečné. Navíc Ječnou jsem už rozebral. Takže dál. Vím, že 21 potřebuju na Národní třídu, to mi vylučuje i vedení do Jindřišské, je to hloupý závlek přes ND a nemělo by to z Václaváku tranzit, navíc by to byla "trojka" s obsluhou Národní třídy. Takže tudy cesta taky nevede. A už se blížím k něčemu, co je sice problematické, ale mohlo by teoreticky, když ÚDI předělá křižovatku u ND fungovat. Vychází to z dalších dvou předpokladů. Potřeby posílit linku 18 v úseku Albertov - Národní třída a výsledků průzkumů, které akcentují spojení Slavia - IPP a mírně potačují kapacitní potřebu spojení linkou 24 mezi Průběžnou a Otakarovou. S 24 nechť je například posílena Chodovská, kde se začínají dít věci a 21 mi po veškerých možných úvahách vychází takto: Levského - Národní divadlo - Karlovo náměstí - Albertov - Otakarova - Kubánské nám. - Nádraží Strašnice. Kapacita okolo nového Carrefouru by byla posílena novou linkou ve dvojicích, např. prodloužením 4 na Kub. nám. Jasně, má to mouchy, asi jako všechno s 21. Potřebuju sóla v celodenním provozu, což bude asi na Modřany moc. Se skřípěním zubů bych tak dal mimo špičky konec v Braníku Oblouk obousměrně pojížděný u ND je problém kvůli preferenci na SSZ a policajti se zblázní. Byl by to dvoustranný napaječ, ale na jedné větvi rovnoměrněji vytížený. Linka by nadále neměla tranzit. A asi najdete ještě další zápory, ale jinak, co s 21 vážně nevím .Nevím, jestli by se linky 13 a částečně i 21 (zejm. odpoledne) v takvýchto trasách uživily se soupravami (v tom případě 21 alespoň přes KN). Pak mi chybí i přes souběh s metrem jedna linka v Karlíně a jedna ve Vysočanech. Diskutablní mi taky příjde dvanáctka v sólech (ted jezdí plná i souprava) a využití posílené 24 v koncových úsecích. Na Radošovickou už by se navíc ty vozy těžko vešly...KM píše:Tak já se přidám: 21: 2xT, celodenně,celotýdenně (bez změny trasy), 16 prodl. do Modřan, 3: zrušit!, 24 int 6/8/10/10, v úseku Bílá Labuť-Palmovka přes Tržnici, 8 z Balabenky přes Harfu na Lehovec, 7 o víkendu int. 15 min. Ušetřeno 21 pořadí a 42 řidičů z 3, 7 řidičů z 7 v so-ne. Potřeba cca 4 vlaky na 16, cca 4 vlaky na 8, cca 9 vlaků na 24, druhé vozy k 21 stojí ve vozovnách. Úspora nejméně 4-5 vlaků ve špičku, častější provoz 24, posílení zatížených úseků kolem Tržnice a Bulovky, optimalizace nabídky na Sokolovské, pestřejší nabídka v Modřanech (o 16).
Současně s tím ukončení 5 a 12 polookružními objezdy Holešovic (proti sobě), na 12 sóla a zkrátit na SN, 20 celodenně a celotýdenně na Barr., 13 2xT špičky ranní i odpolední.
B ostatně dostane soupravy z A, tak to zvládne.
Tak vzhůru na mě.
Dobře se vyhneš všem stanicím metra a povezeš vše na Strašnickouradek31 píše:to mi přijde jako docela velkej žvást - když ubereš 3 a místo ní dáš 16, jak můžeš napsat petřejší nabídka? neříkám, že by mi to vadilo, 3 nebo 16 to je fuck, stejně jezdím většinou na Výtoň nebo na metro
btw kdy už něko konečně navrhne linku po trase Levského - Výtoň - Vozovna Strašnice - kamkoliv?
to mi přijde jako docela velkej žvást - když ubereš 3 a místo ní dáš 16, jak můžeš napsat petřejší nabídka? neříkám, že by mi to vadilo, 3 nebo 16 to je fuck, stejně jezdím většinou na Výtoň nebo na metroKM píše:pestřejší nabídka v Modřanech (o 16).
ta by se mi zrovna hodila
