Pražské autobusy

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 10:33

ad 3000 - to jsem tenkrát nebyl línej obětovat dvě hodiny a dát si s ním kolečko na 188, kde jezdil dost často v roce 1993. Strašně se mi líbila lepená hranatá skla a taky ta vysoká střecha.

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 05.1.2007 10:10

Absolut píše:Nevíš, co se s tím busem č. 3000 stalo? Asi by to šlo najít na netu ale Absolut je líná krysa

Přesně tak, mám ho taky na 274 na Palmovce. V tom zmiňovaném článku psali, že kvůli své výšce nesměl na spoustu linek blíž k centru. Často byl k vidění taky na 151 na Českomoravské a ke konci jezdil dost často (ne-li stabilně) na 127. Podle informací na citybusu byl vyřazen v březnu 2001. Vzpomínám si, jak tenkrát někdo litoval, že nebyl dán do brněnského muzea. Taky se v té době psalo, že možná skončí někde jako stěhovák.

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 9:52

Dobré dopoledne JaHu, rád Tě vidím i v těchto vodách

Panel na 3000 - jasně. Také ho mám někde vyfocený na a-274 (takže asi na Palmovce, že?) a panel je funkční. S Neoplány to samé, zejména 3001 mám několikrát s různými stavy panelu - nejlepí foto na a-151 s tím, že na panelu je nějaký naprostý nesmysl a za sklem dole u řidiče cedule 151.

Nevíš, co se s tím busem č. 3000 stalo? Asi by to šlo najít na netu ale Absolut je líná krysa

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 05.1.2007 9:47

Absolut píše:
Pamatujete tohle?

Ano, na prototyp 3000 si vzpomínám, dokonce mám i fotku s funkčním panelem s číslem linky a názvem konečné (asi z roku 1995; navzdory tomu, že jsem v té době fotil pouze tramvaje s CVR; ale autobusu 3000 a jiným atypům jsem neodolal). Není to BUSE a dle informací uvedených kdysi v DP-kontaktu se tento panel přestal používat, protože by se prý musel přeprogramovat na změněné linkové vedení někde v Německu. To bude asi stejný důvod, proč se na Neoplanech používaly nějakou docela dlouhou dobu plastové cedule a potom byly postupně místo původních německých panelů dosazeny BUSE.

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 9:32

Budiz... ale jen takhle osklivý obrázek

Tombus · Příspěvek od **Tombus** » 05.1.2007 9:02

Nádherné fotky, nebyla by 111, 183, 220, 267 nebo 271?

(domovina)

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 8:45

Poslední obrázek - 4004 jako záloha na AO Palmovka

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 8:35

Ještě jedn ikarusový bonbónek

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 8:25

a-140 na Jiřáku stoprocentně nemám, jeden čas jsem s ní jezdil denně a dost mě to štvalo. Nicméně někde jistě bude, fotičů autobusů je hafo, u mě připadá 1 bus na 100 tramvají ...

Pamatujete tohle?

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 05.1.2007 7:47

Absolut píše:I.am.good: Vyhrabu Ti nějaký ikarus na a-189. Určitě jsem tam také fotil, ale nemám teď zrovna svůj archív po ruce.

Nebyla by i 140 na Jiřáku?

Příspěvek od **Absolut** » 05.1.2007 7:41

I.am.good: Vyhrabu Ti nějaký ikarus na a-189. Určitě jsem tam také fotil, ale nemám teď zrovna svůj archív po ruce.

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 04.1.2007 19:44

Koukám, že Absolut sem dal nějaký moc hezký fotky

Nebylo by ještě něco?

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 04.1.2007 19:23

Jaj, to už ani není pravda, Ikarusy. To je nostalgie. Vzpomínám, jak jsem s nima na lince 189 jezdil denně na metro a do školy, v zimě tam byla větší zima jak venku (jel jsem Ikarusem za život cca 4000x, ale jen 1x byl vytopenej fakt luxusně), v létě vedro jak blázen, bo dekly nstřeše šly otvírat hodně ztěžka nebo vůbec a okýnka nic moc - to bylo lepší sedět u takových těch dírek na stěnách, tam to malilinko foukalo

Taky pamatuju, že při omrzlici u nás (zast. Sídl. Krč) Ikarusy nejezdily, protože ty co jely od metra, tak stály pod kopcem a hrabaly a ty odshora zase raději zůstali nahoře, protože motorová brzda jim byla k ničemu

Na druhou stranu při podobném počasí asi metr přede mnou flákla 215ka (B732) do 189ky (280), Ikarus popojel asi o metr a měl lehce prohlou zadní stěnu u levého rohu a rozbitá světýlka, Karosa odlítla doprostřed ulice se zmuchlaným čelním pravým sloupkem a zmuchlanýma předníma dveřma. samozřejmě rozflákané čelní a I. boční sklo(Ikarus sklo netknuté). Od té doby jsem neustále jezdil maďarským strojem, jelikož jsem si říkal, že ten vydrží snad všechno. Jo, to byla kráása.. Člověk byl mladej... A dost

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 04.1.2007 16:16

Absolut píše:Fajn že se líbí... žádný další ikarus na 213 už zrovna po ruce nemám a domů daleko... tak zatím čau a ještě jedna fotečka... pamatuješ tohle?

Já si jí pamatuju...jsem s ní jezdil za Spojovací a mám z ní i památku...
Fungovala jako nějaká posilová(nebo náhradní) linka...
Jo,ta historie třeba l.140 Palmovka-Jiřího z Poděbrad(kdyby měl někdo fotky dejte mi pls vědět) nebo Ikarusy 280 na l.250

Příspěvek od **Absolut** » 04.1.2007 15:33

Fajn že se líbí... žádný další ikarus na 213 už zrovna po ruce nemám a domů daleko... tak zatím čau a ještě jedna fotečka... pamatuješ tohle?