Preference / antipreference MHD

[7001]

Já myslím, že ta "zbytečná světla s odpočtem času" ocení mhohem víc lidí, než jakoukoliv preferenci tram, o které neví ani všichni tramvajáci, natož cestující nebo "běžní" účastníci provozu. Koneckonců i tramvaják má na IPP možnost podle těchto světel odhadnout, za jak dlouho mu padne volno.

No já si zase myslím, že běžný účastník provozu nebo cestující nepotřebuje o preferenci vědět nebo jí nějak oceňovat, ale chce se co nejplynuleji a bezpečně dostat z bodu A do bodu B. Což se v tomto případě jaksi neděje.

[willyjeff]

Což vede k tomu, že tramvajáci začali jezdit nejen na blikající výzvy, ale i na toto odpočítávání... Ovšem, když vyjížděli hasiči, cyklus se nám změnil a tramvaják si to vesele rozjel do křižovatky na stůj. Což vedlo k tomu, že musely být odpočítávadla zapytlována, na školení řidičů se důrazně varuje před zvykáním si jezdit na tyhle pomocné věci a v softwaru muselo být ošetřeno, aby při hasičích odpočítávadla zhasla...

*tady sem trochu blábolil o pevných cyklech...*

Btw. bude senějak řešit to, že se "vzdálené přihlašování" dalo tam, kde se často tramvaj zasekne za nějakým IAD? Třeba na tý Dělnický šlo prostě počkat před rádiem až ta dodávka odjede a pak se v pohodě navolit a křižovatka ihned zareagovala, ale teď? Stačí se rozjet ze zastávky Maniny d.c. a křižovatka už zběsile čeká a čeká no ale já stojim za náklaďákem a ten mi prostě uhnout nemůže. Ta samá situace bude na Floře např. za autobusy MHD. Oni prostě ten autobus nemaj kam dát...Nestálo by třeba za zvážení dát vzdálené přihlašování třeba na Želivského? Třeba by se konečně stala ta křižovatka aspoň nějak funkční...
*blablablablablablablabla*

EDIT : zkráceno o mé bohapusté žvatlání.

[Martin Šubrt]

Já myslím, že ta "zbytečná světla s odpočtem času" ocení mhohem víc lidí, než jakoukoliv preferenci tram, o které neví ani všichni tramvajáci, natož cestující nebo "běžní" účastníci provozu. Koneckonců i tramvaják má na IPP možnost podle těchto světel odhadnout, za jak dlouho mu padne volno.

Což vede k tomu, že tramvajáci začali jezdit nejen na blikající výzvy, ale i na toto odpočítávání... Ovšem, když vyjížděli hasiči, cyklus se nám změnil a tramvaják si to vesele rozjel do křižovatky na stůj. Což vedlo k tomu, že musely být odpočítávadla zapytlována, na školení řidičů se důrazně varuje před zvykáním si jezdit na tyhle pomocné věci a v softwaru muselo být ošetřeno, aby při hasičích odpočítávadla zhasla...

[JaHu]

Tak dnes opět totálně rozhozená koordinace křižovatek na IPP. Nechápu proč už se s tím něco nedělá, stará křižovatka fungovala 20 let bez závad a tenhle moderní křáp si pořád dělá co chce. Hlavně že se tam namontovaly zbytečné světla s odpočtem času. Nejdřív ať zajistí aby si křižovatka nedělala co chce a pak si můžou hrát s kravinama.

Já myslím, že ta "zbytečná světla s odpočtem času" ocení mhohem víc lidí, než jakoukoliv preferenci tram, o které neví ani všichni tramvajáci, natož cestující nebo "běžní" účastníci provozu. Koneckonců i tramvaják má na IPP možnost podle těchto světel odhadnout, za jak dlouho mu padne volno.

[Karosák]

...což se bez Semaforů Svítích Zbytečně dá stihnout s kafem a prstem v nose.

To kafe v nose by mě možná spíš zdržovalo
Tu Malovanku lze unést, ale Dlabačov už je vopruz, ten bych vypnul okamžitě a Brusnici jsme tu řešili před více jak rokem a žádná hitparáda to pořád není, a přesně, večer je to nejhorší, protože se tam čumí do tmy (Jako leckde jinde, třeba o kus dál u Hradu)
Za Veletržní děkujeme

[Karosák]

...což se bez Semaforů Svítích Zbytečně dá stihnout s kafem a prstem v nose.

To kafe v nose by mě možná spíš zdržovalo
Tu Malovanku lze unést, ale Dlabačov už je vopruz, ten bych vypnul okamžitě a Brusnici jsme tu řešili před více jak rokem a žádná hitparáda to pořád není, a přesně, večer je to nejhorší, protože se tam čumí do tmy (Jako leckde jinde, třeba o kus dál u Hradu)

[Martin Šubrt]

Moje výtky samozřejmě nebyly adresovány MŠ, tomu naopak patří velký dík a za to jak se stará určitě jednou přijde do nebe. Spíš myslím že jsou určitě odpovědnější lidé a ti se nestarají.

Já si naopak myslím, že se stará celkem dost lidí, ale nějak ˇasi každej taháme za jinej provaz a tak se občas věci nedaří. Akorát já o tom kecám na diskusích, což není žádná zásluha .

[Bobik]

A pak se obě usadily v poloze, kdy po volnu od Ječné padá stůj přes Legerovu přesně po 12,5 sekundách, což je přesně ta nejstrašnější poloha, kdy padá tramvaji stůj uprostřed nám. v plné jízdě... Směrem dolů tato poloha nevadí, to projedou dva vlaky v pohodě.

Ano, potvrzuju, stále kvoká, stále kvoká. V noci jedno kolo rozhozený, druhý už naštěstí normálně.

Dále - já vím že chci naprosto nemožné, ale nedalo by se v noci něco dělat se SSZ Malovanka (všechny), Pohořelec, především pak Brusnice, Sirotčinec , Prašný most a Hradčanská? Odjezd KB Mariánka do 5s, odjezd KB Hradčanská -Z 4min
A to prosím bylo všude pusto prázdno, jestli jsem v celém úseku potkal všehovšudy 10 aut tak je to moc (z toho v kolizním směru tak 2). Jízdní doba dle JŘ je 7 min, což se bez Semaforů Svítích Zbytečně dá stihnout s kafem a prstem v nose.
Ano, já vím, že tam skoro všude je nějaká jakási forma preference, nicméně preferuje prapodivně, není na to spolehnutí a když už nějak funguje a pustí, minimálně tě to donutí zastavit a až pak to padne (čest vyjímkám na Malovance, ale 100% to taky není).

[7001]

Moje výtky samozřejmě nebyly adresovány MŠ, tomu naopak patří velký dík a za to jak se stará určitě jednou přijde do nebe. Spíš myslím že jsou určitě odpovědnější lidé a ti se nestarají.

[Grossák]

Na Veletržní - DH byly ulámané oba přihlašovací kontakty, dynamika běhala, ale naprázdno. Je škoda, že preference nefungovala zřejmě víc než jeden týden, pro oba směry. Cyklus 100 sekund je opravdu dost dlouhý. Nestačilo to dokonce chvílema odbavovat ani auta souběžná s TRAM. Ale pokud odešly oba přihlašováky přibližně současně, těžko někoho napadne, že je problém v detekci. Každopádně díky za info aspoň sem.

[9001]

MŠ: Ty xxxx, to je snad horší než moje dumání nad finačními trhy. Držím palce aby se to dotáhlo do konce.

[Martin Šubrt]

Tak dnes opět totálně rozhozená koordinace křižovatek na IPP. Nechápu proč už se s tím něco nedělá, stará křižovatka fungovala 20 let bez závad a tenhle moderní křáp si pořád dělá co chce. Hlavně že se tam namontovaly zbytečné světla s odpočtem času. Nejdřív ať zajistí aby si křižovatka nedělala co chce a pak si můžou hrát s kravinama.

Dělám s tím něco ve dne v noci... Dnes opět téměř přes vedení města. Vypadá to, že prostě nikdo neví, co je za problém. Já po dnešních dvou hodinách na místě podezřívám někoho, že zadává občas opačnou koordinaci obou SSZ. Tj. místo aby dolní volno začínalo 4 sekundy před horním, tak je to naopak. Dnes jsem tam byl svědkem, jak křižovatky od sebe za půl hodiny odputovaly o 20 sekund. Ač na obou byl cyklus 100 sekund. Což logicky není možné, ale stalo se to. A pak se obě usadily v poloze, kdy po volnu od Ječné padá stůj přes Legerovu přesně po 12,5 sekundách, což je přesně ta nejstrašnější poloha, kdy padá tramvaji stůj uprostřed nám. v plné jízdě... Směrem dolů tato poloha nevadí, to projedou dva vlaky v pohodě.

Ano, toto SSZ je moderní nepoužitelný křáp po rekonstrukci... Asi jako všechny ostatní...

[7001]

Tak dnes opět totálně rozhozená koordinace křižovatek na IPP. Nechápu proč už se s tím něco nedělá, stará křižovatka fungovala 20 let bez závad a tenhle moderní křáp si pořád dělá co chce. Hlavně že se tam namontovaly zbytečné světla s odpočtem času. Nejdřív ať zajistí aby si křižovatka nedělala co chce a pak si můžou hrát s kravinama.

[Karosák]

To jsem vám chtěl zrovna říct, že to bude supík ten přechod pod Nuselákem. Hlavně mi přijde na úplně stupidním místě (i se zúžením ), kde nikdo nikdy nepřecházel, každej přechází na/z/u zastávky tram a na tomto zvyku asi místní chodectvo těžko něco změní, aby si šli 20 metrů pod most zmáčknout čudlík, když můžou přejít rovnou . Na druhou stranu mě napadlo, že SSZ jako bude toto, opodál přechod u Křesomyslovy, Okrouhlická, nebo budované Vinohradské hřbitovy (též přes jednopruh) jsou pro většinu chodectva tak zbytečný opruz, že jich užívají celkem zřídka+když už by někdo chtěl, mají většinou kontakty, že to tram nezdrží. Ale funkci Semaforu Svítícího Zbytečně to naplní dokonale
Od křiž. Vinice kamsi dozadu do Nových Strašnice táhne Swarco "koordinační kabel", tak co z toho bude?
Jinak SSZ přechod u Želivského bude opravdu další "Hradčanská"-lidé budou čumět na řidiče a když to konečně padne, vkročí pod kola, protože přece doteď tam stál.

A potom poslušně hlásím, že nepreferuje Dukelských hrdinů x Veletržní a zdejší cyklus je především DLOOOUHÝÝ a i kdyby byl snad o polovinu kratší, bude pořád příliš dlouhý. V PD tam štosuje i 2 soupravy z obou stran, zpozorováno poslední týden

[kruťák]

No konečně! A doufám, že poběží i celou noc na "zelenou vlnu"!