Preference / antipreference MHD

[Martin Šubrt]

hele nemáte někdo návod jak dlouhodobě vyřadit SSZ Strosmayerovo nám.

Nejásej, ale oddělení 7400 TSK-ÚDI před čtrnácti dny zahrnulo SSZ Strossmayerovo náměstí do seznamu SSZ vhodných k trvalému odstranění. Pochybuju ale, že se to ovšem vůbec dostane z baráku .

[Honza]

hele nemáte někdo návod jak dlouhodobě vyřadit SSZ Strosmayerovo nám.

Petr ho má v kolonce bydliště.

[Brejšín]

hele nemáte někdo návod jak dlouhodobě vyřadit SSZ Strosmayerovo nám.

[Karosák]

Chválím Výtoň, děkuji všem zúčastněným, je to parádička

[Grossák]

B1: To je samozřejmě možné, ale většina takových případů je eliminována, takže celkové riziko se snižuje.
B2: Nezpochybňuji zavedení žluté pro tramvaje, byť přes počáteční bezvýhradný souhlas jsem k tomu trochu rezervovanější, protože stávající systém funguje už dlouho, v zásadě bez velkých potíží, vozový park brzdí lépe a komfortněji než dříve. Pak je ale třeba kompletní doplnění TP pro navrhování SSZ, zřejmě v několika krocích pro vyladění. Změny najížděcích a hlavně vyklizovacích rychlostí TRAM, zavedení tzv. bezpečností doby. Ale řešení přes blikání výzvy je nic, jehož dopad bude v tom, že po odhlášení TRAM se rozbliká na třeba 4 s výzva a pak teprve padne stůj. Všechny to bude zbytečně blokovat.

[MM-Mikulovsky]

Jinak výzvy bych před koncem volna neblikal. Plošně je to nepoužitelné a dělat to jen na vybraných SSZ není řešení. .... PP a má to tam snad i nějaký smysl. K návrhu takového zařízení však dosud není žádný postup a současně blikání z hlediska zákona neznamená vůbec nic, takže se konec volna musí počítat stejně jako jinde a připouští se průjezd tramvaje na stůj. Pokud se tedy řidič TRAM řídí blikáním jako by to byla žlutá, dost možná zastaví zbytečně.

Na IPP by se mohla zkusit dynamika, aby volno na tramvaj počkalo. A možná by nebylo špatně to navázat na letní regulační opatření Magistrály. Nevím...

A) Souhlasím s:
1.) blikání výzvy před začátkem stůj není "pozor" = stále je přijatelný průjezd TRAM na čerstvé STŮJ
2.) na mnoha místech - včetně IPP (v rámci letních regulačních opatření Magistrály) by se hodila dinamika
B) ROZPORUJI, že blikání výzvy před začátkem stůj nemá smysl, protože:
1.) i "čekající/držené" volno pro TRAM jednou končí a TRAM jej stejně nemusí stihnout (např. kvůli zablokování neohleduplnou IAD zasahující do jejího jízdního profilu)
2.) bez blikání výzvy před začátkem stůj mají často řidiči tendenci zrychlit a stihnout volno, ale někdy to viditelně stejně nestíhají a pak nakonec prudce brzdí - varování na blížící se stůj zavčas upozorní na nesmyslnost zrychlování

[Grossák]

Zejtra mám 25 za Koby, tak chci aby padala Milada :]

Byl konečně zapojen kontakt od Chotkových sadů. Je někde na výjezdu ze zastávky. Funguje to dobře. Reaguje to výběrem TRAM vlevo, když svítí zelená pro auta a prodlužováním této fáze. V ostatních fázích to nedělá nic a čeká až na přihlášení na EOV. Jinak vzdálené kontakty jsou ze všech směrů, takže kdo dřív přijde...

Jestli jely hned za sebou 4 tramvaje od Strossu, zajímalo by mě, jak se vešly do zastávky Sparta 1...

[Grossák]

Mám tu jeden můj dojem k zamyšlení. Ve pátek linka 15 pětikolová a 4x mi padla červená před čumákem na SSZ Sokolovská x Na Břehu (mezi zastávkami Pol. Vysočany Nádr. Vysočany) a to jen z centra (do centra vše OK). V sobotu jsem zatahoval s linkou 24 a v 1 ráno mi opět tato křižovatka padla před čumákem. Širokodaleko žádný vůz. Myslím, že se tam muselo něco zle pokazit s preferencí, protože tohle se mi nikdy nestávalo.

Předávám. Uvidíme. Díky.

[Grossák]

Jo, na IPP docházelo k rozkoordinování. Zatímco někdy to bylo zjevné, někdy se to rozjelo jen o pár sekund a pak to jen vypadalo, že je to blbě navržené. Ale i to je možné. Také jsem měl někdy pocit, že bych to celkem v pohodě projel, ale zastavily mě první světla zespoda. Škoda..

Jinak výzvy bych před koncem volna neblikal. Plošně je to nepoužitelné a dělat to jen na vybraných SSZ není řešení. Ostatně na Trojské už to podle mě nefunguje - je tam preference. Na Libušině stejně tak. Žádný problém. Chodí to pouze na Odborů, jde je PP a má to tam snad i nějaký smysl. K návrhu takového zařízení však dosud není žádný postup a současně blikání z hlediska zákona neznamená vůbec nic, takže se konec volna musí počítat stejně jako jinde a připouští se průjezd tramvaje na stůj. Pokud se tedy řidič TRAM řídí blikáním jako by to byla žlutá, dost možná zastaví zbytečně.

Na IPP by se mohla zkusit dynamika, aby volno na tramvaj počkalo. A možná by nebylo špatně to navázat na letní regulační opatření Magistrály. Nevím...

[Petrpes]

Zejtra mám 25 za Koby, tak chci aby padala Milada :]

[Fořtík]

JJ, je tam kontakt u blikajícího semaforu přes velvyslanectvím.
Čekalo to jak zběsilé, já 2 min na Hradčanskou a na hlavní marně na stůj 1,15,8,25... Prostě vláček ze Štrossu :]

Čekal jsem, že se k tomu pan pes vyjádří, když dnes taky točil 18 za Voko. No je to dobře, protože předtím to prozměnu neuvěřitelně dlouho drželo volno pro Miladu...

[MOp]

Asi uprava svetel pred vylukou Letna..

[Petrpes]

JJ, je tam kontakt u blikajícího semaforu přes velvyslanectvím.
Čekalo to jak zběsilé, já 2 min na Hradčanskou a na hlavní marně na stůj 1,15,8,25... Prostě vláček ze Štrossu :]

[Fořtík]

Dnes na me 3x ze 3 prujezdu "cekalo" volno z Badeniho vlevo (pro 18 a 20). A jednou i pekne dlouho! Nahoda? Nebo se podarilo doplnit neco jako vzdaleny prihlasovak od Chotkovych sadu? Pozoroval to jeste nekdo?

[MM-Mikulovsky]

brejšín: Tak dnes dopoledne to SSZ fungovalo tak, že dole stůj padlo až po padnutí volna nahoře a to končilo cca 10 vteřin po konci dolního volna.

Teď jsem si uvědomil - před cca 2 měsíci (co jsi tam měl jezdit ty) tu na TF byly stížnosti na celkovou nekoordinovanost oněch dvou SSZ a poté se to prý zlepšilo
Ovšem navíc zrovna po mém dnešním zkoumání se v tom dolním SSZ (jeho řídícím systému) hrabal nějaký technik a na moment to dolní SSZ i zcela vypl - tak uvidíme co to bude dělat dál.