Ještě to tak! To je pěkná deb*lita na vozech KTN!MM-Mikulovsky píše:PS: Jinak v tomto ohledu není i V TOTÁLNĚ REKONSTRUOVANÝCH VOZECH (což RP jsou) nad techniku z doby "krále klacka", protože technicky šlo určitě udělat, to co mají dávno v některých jiných městech ČR i v TRAM se zrychlovači či tyristory = (to samé co např. 15T) malý stisk zavíracího tlačítka (u 15T dokonce např. i ze salónu na dálkovém ovladači) spustí výstrahu a dveře se začnou automaticky zavírat nikoliv okamžitě, ale až se zpožděním nastaveného času (např. těch tří vteřin)!
Nemluvě o skutečnosti, že má-li dopravce takto nastaveno zavírání ve VŠECH VOZIDLECH, tak jakékoliv stížnosti na přiskřípnutí cestujících do dveří řidičem se stávají irelevantními = dopravce ušetří za jejich zdlouhavé prošetřování!
Preference / antipreference MHD
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
9001: 1.) Představ si, že "moje Ohrada ZC" byla ráno (s velkým časovým odstupem odhadem kolem 8:30) v PD!
Možná byli nasráni na hříšníka, páč (narozdíl ode mne) viděli o jak malý kus unikla polití spolucestující, jež na Ohradě poté vystupovala. No a mít cestou do práce zasviněn kostýmek asi není žádné terno - zejména, pokud má paní nějaké důležité jednání (např. nejela do práce, ale na přijímací pohovor)!
2.) bez komentáře
3.) Zrovna nedávno mi někdo říkal, že v tom místě jednou jentak tak s TRAM zastavil ZC před nákladem (BKV) sjetým z protijedoucího tahače! Být v té situaci pěšo "na EOV" = může uhýbat couváním ke svodidlům a přepadává přes ně!
Možná byli nasráni na hříšníka, páč (narozdíl ode mne) viděli o jak malý kus unikla polití spolucestující, jež na Ohradě poté vystupovala. No a mít cestou do práce zasviněn kostýmek asi není žádné terno - zejména, pokud má paní nějaké důležité jednání (např. nejela do práce, ale na přijímací pohovor)!
2.) bez komentáře
3.) Zrovna nedávno mi někdo říkal, že v tom místě jednou jentak tak s TRAM zastavil ZC před nákladem (BKV) sjetým z protijedoucího tahače! Být v té situaci pěšo "na EOV" = může uhýbat couváním ke svodidlům a přepadává přes ně!
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
MM:
1) Nechceš ho rovnou poslat na ústavní soud? Zaleží na době kdy to bylo, třeba ráno by zlynčovaly tebe, že pospíchají do práce a ne crcat s nějakou plechovkou... Děláš divadlo kvůli blbostem.
2) Proběhlo to dokonce tady. Že odborář z Hloubětína požadoval zapnutí SSZ, protože z Krejcárku je prý špatně vidět...
3) U tý EOV je k těm svodidlům cca 2 - 2,5 metru. Pokud řidič nebude sjetý a nebo ožralý, tak nemůže přepadnout. Takže tohle fakt přeháníš...
Ale vzhledem k tomu, že to není akutní, tak to řeš přes OO a nebo služebním hlášením např. Neznám tak dobře postupy co můžete dělat.
Ze svého pohledu vidím hlášení závad na PD typu čočky otočené větrem, blokované výhybky, nově objevené lomy, nefungující preference, zkrátka něco co akutně ohrožuje provoz. Tohle akutně neohrožuje nikoho, pokud opravdu nemáš velkou tvořivost...
1) Nechceš ho rovnou poslat na ústavní soud? Zaleží na době kdy to bylo, třeba ráno by zlynčovaly tebe, že pospíchají do práce a ne crcat s nějakou plechovkou... Děláš divadlo kvůli blbostem.
2) Proběhlo to dokonce tady. Že odborář z Hloubětína požadoval zapnutí SSZ, protože z Krejcárku je prý špatně vidět...
3) U tý EOV je k těm svodidlům cca 2 - 2,5 metru. Pokud řidič nebude sjetý a nebo ožralý, tak nemůže přepadnout. Takže tohle fakt přeháníš...
Ale vzhledem k tomu, že to není akutní, tak to řeš přes OO a nebo služebním hlášením např. Neznám tak dobře postupy co můžete dělat.
Ze svého pohledu vidím hlášení závad na PD typu čočky otočené větrem, blokované výhybky, nově objevené lomy, nefungující preference, zkrátka něco co akutně ohrožuje provoz. Tohle akutně neohrožuje nikoho, pokud opravdu nemáš velkou tvořivost...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
1.) Vždyť já se o domluvu snažil - dával jsem mu šanci dopít nápoj v otevřené opětovně neuzavíratelné plechovce 0,33l a jí vyhodit do koše od něj vzdáleného max. 2 metry - on to odmítal, že tak velké množství nápoje naráz nevypije, byť kus už vypil a další ještě vylil! Cílem domluvy bylo zabránit pokračování rizika, že při pokračování jízdy se mu už podaří polít spolucestujícího, jemuž může způsobit škodu zbytečného dřívějšího čištění (= opotřebení) oděvu!9001 píše:MM:
1) Polití kolou. Včera mě přítelkyně polila v kině kofolou, protože špatně vzala láhev. Mám ji nechat taky vyvést a nebo ji rovnou žalovat za napadení ? Proberte se. Lidi nadělají daleko větší bordel ve vozech a tohle se dá vyřešit rozumnou domluvou.
2) S těmi dětmi. To je stejný odporový funkcionář co chce zapnout naprosto výborně fungují Palmovku?Víc k tomu snad ani nelze říci.
3) Svodidla: Tramvaj to stejně neuchrání, aut tam jezdí minimálně a zbytek ti může být ukradený. Jestli to ujíždí tak je to problém TSK. Pro infomaci. Co jsem slyšel, tak i ta zed na Ohradě směrem na Palmovku taky je někde jinde než ji postavili v roce 1990 a nijak to provoz neohrožuje...
Von Špilberk: Ale to je právě ten selský rozum, který je potřeba použít.
2.) Nevím, že někdo (a natož kdo) má požadavek na zapnutí oné SSZ.
3.) Poškozená svodidla jsou u EOV = řidič může potřebovat na ní jít a může přitom nastat dopravní situace s jeho potřebou přiblížení ke svodidlům a bude následovat (pro jejich špatný stav) jeho přepadnutí přes ně.
Už jsem si takhle několikrát šel halou našeho PA depa po přístupových lávkách k vozidlům mezi montážními jámami pod jednotlivými kolejemi a hle již prasklá (případně pode mnou praskající a prohýbající se) dřevěná deska v nich či schůdcích k nim - určitě jsou v předpisech o bezpečnosti na pracovišti pokyny k hlášení takové nebezpečné situace a předcházení tak pracovních úrazů = v depu to říkám mistrovi a ten ať si objedná nápravu u správce objektu.
a) U poškozených svodidel a ujíždějícího svahu pod vozovkou určitě měly být instalovány prvky dočasného DZ - odrazové desky, aby se ke krajnici nepřibližovala IAD a to zejména nákladní vozidla, jichž tam k PPL či do ÚD jezdí nemálo a to často v nočních hodinách = za snížené viditelnosti!
b) Hádej, KDO MÁ ONEN NADJEZD (patřící HLMP) VE SPRÁVĚ - TSK TO (dle mne) NENÍ, PROTOŽE DLE KN JE V KÚ MALEŠICE SOUČÁSTÍ PARCELY Č. 914/2 SE ZPŮSOBEM VYUŽITÍ "DRÁHA" (a navazuje na parcelu se shodným využitím č. 741/4 V MAJETKU DP HLMP!
c) Jako řidič TRAM DP jsem oficiálně seznámen, že propojka mezi vraty ÚDDP a ul. Černokosteleckou DC ležící na parcele č. 914/1 (jejíž součástí je onen nadjezd), je ÚČELOVÁ KOMUNIKACE = z mého SELSKÉHO POHLEDU NEVEŘEJNOU PŘÍJEZDOVOU CESTOU K SOUKROMÉMU OBJEKTU a TEN PATŘÍ MÉMU ZAMĚSTNAVATELI DP!
To, že odpovědní 3 týdny ve věci vůbec nejednají neznamená, že jednají správně!
Spíše to znamená, že jsou líní vykonávat své povinnosti = jednou to dopadne jako předloňské náhlé zavření KOMOKA statikem! A neplánované odříznutí ÚD bude pěkná pecka!
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
A to, že jsem fyzicky v 1. dveřích 2. vozu a mám 1000x lepší přehled o NEOBSAZENÍ VŠECH = i 3. DVEŘÍ 2. vozu, než z kabiny přes zpětné zrcátko ti nic neříká?chemik píše:Milane, to snad ne, co když by ti v momentě, kdy ty zmáčkneš znamení řidiči a začnou se zavírat všechny dveře (ignoruješ tím v podstatě to, že máš dle D1/2 §58 odstavec 12, dávat výzvu "Nevystupujte-nenastupujte", která musí trvat minuimálně 3 vteřiny) bude na zadní plošinu druhého vozu nastupovat maminka s dvěma dětmi a ty jí ty děti přivřeč do dveří, nebo nedejbože děti budou v tramvaji a maminku do tramvaje nepustíš? Ty se tedy veřejně přiznáváš k tomu, že je ti nějaká D1/2 uplně ukradená? A že klidně ohrozíš bezpečnost cestujících?...
Stejně tak jako (9001 prosazovaný) selský rozum = provedení slovní výzvy k urychlení opouštění dveří (potažmo nevstupování do nich) a v případě obsazení dveří vyčkání na uvolnění = což je rozhodně varování trvající déle než 3 sekundy?
Je to rozhodně jednání dle D1/2 § 1 Základní ustanovení - odstavce 5. "V případech, které nejsou v předpisu D 1/2 výslovně uvedeny, je nutno jednat podle nejlepšího vědomí a svědomí tak, aby byla zajištěna bezpečnost, plynulost a pravidelnost provozu MHD a nebyla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích." (To je jako, že D1/2 a SPP říkají, že kočárky musí být přepravovány na vyznačeném místě a maximálně ve vyznačeném počtu, ale v praxi funguje, že kočárky se berou dokud se vlezou, ale naopak je-li vůz přecpaný i bez jediného kočárku, tak se jeho přeprava, i přes požadavek, nepovolí.)
To násobně větší riziko přiskřípnutí má běžně stará belhající se (= většinou malá a ještě shrbená) osoba vystupující/nastupující jinými než 1. dveřmi 1. vozu, protože i při správném nastavení nejen vnějšího, ale i vnitřního zpětného zrcátka se i v 1. voze schová za sedadlo před 2. či 3. dveřmi a není "za boha" z kabiny vidět i desítky vteřin = jim je třívteřinové nařízení D1/2 o znění výstrahy naprosto k ho.nu!
PS: Jinak v tomto ohledu není i V TOTÁLNĚ REKONSTRUOVANÝCH VOZECH (což RP jsou) nad techniku z doby "krále klacka", protože technicky šlo určitě udělat, to co mají dávno v některých jiných městech ČR i v TRAM se zrychlovači či tyristory = (to samé co např. 15T) malý stisk zavíracího tlačítka (u 15T dokonce např. i ze salónu na dálkovém ovladači) spustí výstrahu a dveře se začnou automaticky zavírat nikoliv okamžitě, ale až se zpožděním nastaveného času (např. těch tří vteřin)!
Nemluvě o skutečnosti, že má-li dopravce takto nastaveno zavírání ve VŠECH VOZIDLECH, tak jakékoliv stížnosti na přiskřípnutí cestujících do dveří řidičem se stávají irelevantními = dopravce ušetří za jejich zdlouhavé prošetřování!
Naposledy upravil(a) MM-Mikulovsky dne 30.3.2012 13:07, celkem upraveno 1 x.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
MM:
1) Polití kolou. Včera mě přítelkyně polila v kině kofolou, protože špatně vzala láhev. Mám ji nechat taky vyvést a nebo ji rovnou žalovat za napadení ? Proberte se. Lidi nadělají daleko větší bordel ve vozech a tohle se dá vyřešit rozumnou domluvou.
2) S těmi dětmi. To je stejný odporový funkcionář co chce zapnout naprosto výborně fungují Palmovku?
Víc k tomu snad ani nelze říci.
3) Svodidla: Tramvaj to stejně neuchrání, aut tam jezdí minimálně a zbytek ti může být ukradený. Jestli to ujíždí tak je to problém TSK. Pro infomaci. Co jsem slyšel, tak i ta zed na Ohradě směrem na Palmovku taky je někde jinde než ji postavili v roce 1990 a nijak to provoz neohrožuje...
Von Špilberk: Ale to je právě ten selský rozum, který je potřeba použít.
1) Polití kolou. Včera mě přítelkyně polila v kině kofolou, protože špatně vzala láhev. Mám ji nechat taky vyvést a nebo ji rovnou žalovat za napadení ? Proberte se. Lidi nadělají daleko větší bordel ve vozech a tohle se dá vyřešit rozumnou domluvou.
2) S těmi dětmi. To je stejný odporový funkcionář co chce zapnout naprosto výborně fungují Palmovku?
3) Svodidla: Tramvaj to stejně neuchrání, aut tam jezdí minimálně a zbytek ti může být ukradený. Jestli to ujíždí tak je to problém TSK. Pro infomaci. Co jsem slyšel, tak i ta zed na Ohradě směrem na Palmovku taky je někde jinde než ji postavili v roce 1990 a nijak to provoz neohrožuje...
Von Špilberk: Ale to je právě ten selský rozum, který je potřeba použít.
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4542
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
Ach jo, vy se zase rozjíždíte. Když budu reagovat na všechno, bude to fidelovský projev.
Tak jen rychle: Spící opilec - když to bude v zimě a bude to na konečné, tak bych to hlásil, ale jinak těžko, protože bych si ho ani nestihl všimnout. Ale ještě se mi to nestalo, mám štěstí, že se mi podobné potíže vyhýbají.
Pohřešované osoby - je dobré to slyšet. Když najdu na konečné ve voze nějakou zmatenou osobu, tak budu hned vědět, o co jde. Ale také se mi to ještě nestalo.
Závady: Zrovna mám problém. Přestává se líbit oblouk ZC na KOMOKu. Ale není to akutní závada, která by bránila provozu. Tak to na dispečink hlásit nebudu, protože bych byl za otravu nebo bych vyvolal poplach a někdo by tam jel hned a to není potřeba. Tak to napíšu sem a počkám, jestli si toho všimne pan Absolut nebo někdo jiný - povolaný.
Tak jen rychle: Spící opilec - když to bude v zimě a bude to na konečné, tak bych to hlásil, ale jinak těžko, protože bych si ho ani nestihl všimnout. Ale ještě se mi to nestalo, mám štěstí, že se mi podobné potíže vyhýbají.
Pohřešované osoby - je dobré to slyšet. Když najdu na konečné ve voze nějakou zmatenou osobu, tak budu hned vědět, o co jde. Ale také se mi to ještě nestalo.
Závady: Zrovna mám problém. Přestává se líbit oblouk ZC na KOMOKu. Ale není to akutní závada, která by bránila provozu. Tak to na dispečink hlásit nebudu, protože bych byl za otravu nebo bych vyvolal poplach a někdo by tam jel hned a to není potřeba. Tak to napíšu sem a počkám, jestli si toho všimne pan Absolut nebo někdo jiný - povolaný.
Re: Preference / antipreference MHD
Milane, to snad ne, co když by ti v momentě, kdy ty zmáčkneš znamení řidiči a začnou se zavírat všechny dveře (ignoruješ tím v podstatě to, že máš dle D1/2 §58 odstavec 12, dávat výzvu "Nevystupujte-nenastupujte", která musí trvat minuimálně 3 vteřiny) bude na zadní plošinu druhého vozu nastupovat maminka s dvěma dětmi a ty jí ty děti přivřeč do dveří, nebo nedejbože děti budou v tramvaji a maminku do tramvaje nepustíš? Ty se tedy veřejně přiznáváš k tomu, že je ti nějaká D1/2 uplně ukradená? A že klidně ohrozíš bezpečnost cestujících?MM-Mikulovsky píše: ...on se zvedl a vystoupil, já při opouštění 2. vozu znamením k řidiči zavřel dveře, došel dokabiny 1. vozu a jeli jsme dál do Ďáblic.
Proč si nejdřív nezameteš před vlastním prahem, než začneš šít do tvého věčného obětního beránka, tedy do PDT???
BMW: Na tý fotce nepoznávám skoro nic, to je někde v Praze? Vlastně jediný co poznávám, že v pravé dolní části sis vyfotil nohu.
Edit: Aha, ta fotka je z dílen, pardón, nepoznal jsem to, je to v moc vysokém rozlišení, které mi monitor nechce zobrazit...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Pane - opakuji, že to není můj výmysl, ale jednoho představitele OO!gabuliatko píše:Pane, nepřeháníte to? (krom toho mám pocit že o podobné relace DP žádá Policie ČR a to se dost těžko odmítá)MM-Mikulovsky píše:může vůbec PD otravovat řidiče hlášeními o pohřešování dementních starců a zaběhlých dětiček?![]()
Vždyť to s provozem na TT či PK NAPROSTO NESOUVISÍ = ve vysílačce DP taková relace namá co dělat!
PS: Jednou (cca 2 roky zpět) jsem dokonce po příjezdu do obr. PA jedno takové pátrací hlášení předběhl - ve druhém voze soupravy jsem našel cca 12ti leté děvče odhadem z blízkého východu, určitě trochu mluvící anglicky, ale totálně ztracenou a zmatenou - s pomocí mého osobního mobilu se ji PD podařilo uklidnit a zjistit kam potřebuje (na Ořechovku) a vysvětlit ji, že ji tam dovezu. Jenže ona byla původně venku ze starší slečnou, která zalarmovala PČR a ještě než jsem vyjel od PA, tak mi PD volal, že mi s nimi domluvil sraz na NT.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Opakuji opilce v čekárně - natož na Kublově, kde jako by ani nebyla, páč je za dvěma pruhy IAD, jsem nehlásil!Fořtík píše: Opilec ležící v čekárně MHD není aktuální záležitost, ale hlásil jsi to cca před dvěma roky, tuším že na Kublově. Rovněž ses dožadoval vyvedení někoho PČR, myslím, že to snad bylo kdesi na Ohradě, za banální porušení SPP... Ale to je taky hodně stará záležitost, takže se omlouvám, že nemohu být konkrétnější, neb si detaily tvých excesů napamatuji...
Naopak jsem jednou byl svědkem, že MP (3 až 4 členové) dorazila (bez mého přičinění) do Modřan, páč ve výstupní se delší dobu vyskytoval agresivnější jedinec napadající vystupující cestující případně i řidiče, pokud se odvážili opustit vlak z důvodu kontroly 2. vozu.
Ano, na Ohradě ZC jsem jednou problém měl, ale chtěl jsem MP! A to banální porušení SPP bylo pití koly (či něčeho) z plechovky ve voze za jízdy, vyrcholené politím vozu a málem oděvu jedné spolucestující - a to hned za kabinou řidiče! Když toto, COŽ SE DEFAKTO ROVNÁ FYZICKÉMU NAPADENÍ SPOLUCESTUJÍCÍ, není na vykázání z přepravy, tak co jiného? Jinak tomu hřešícímu jedinci jsem dal prvně šanci v zastávce nápoj dopít, a obal vyhodit do koše, jenž se tehdy ještě nacházel v zastávkovém označníku - on to odmítal, tak já odmítal pokračovat v jízdě! Naštěstí to dopadlo, tak, že když rozum neměl PD, tak jej měl zbytek osazenstva TRAM a hříšníka ke splnění mé podmínky donutili oni.
A TRVÁM SI NA PŘESVĚDČENÍ, ŽE DOKUD SI ŘIDIČI NEBUDOU VŠÍMAT A PŘÍSLUŠNĚ ŘEŠIT DĚNÍ VE VOZE, TAK SI ZASLOUŽÍ JEDINĚ OPOVRHOVÁNÍ CESTUJÍCÍMI! NEMLUVĚ O TOM, ŽE PAK NENÍ DIVU, ŽE LIDÉ DÍKY TAKOVÝM, BYŤ OBČASNÝM ZKUŠENOSTEM UTÍKAJÍ / ODMÍTAJÍ JEZDIT MHD A RADĚJI SE ŠINOU V KOLONÁCH AUTY!
S tím, že všechno vidět (zejména ve 2. voze soupravy) není z kabiny možné, ale když mi zrovna v úterý večer na l. 17 z Modřan na Dvorcích už po několikáté přeběhlo několik lidí z 2. vozu do 1., tak mi byl důvod jasný a reagoval jsem - otevřel všechny dveře, přepínač dal do polohy 0, zajistil kabinu, došel do 2. vozu, uviděl pár lidí v zadní části a jediného člověka v přední (sedícího mezi 1. a 2. dveřmi) a cejtil neskutečnej puch, zařval jsem na něj "A ven", odpověděl mi "A proč", já "Protože, ta tramvaj se nehne dokud budu v tomto voze a to budu, dokud tu budete Vy, protože značka Vaší kolínské se nelíbí ostatnímu osazenstvu!" , on se zvedl a vystoupil, já při opouštění 2. vozu znamením k řidiči zavřel dveře, vrátil se do kabiny 1. vozu a pokračovali jsme dál do Ďáblic.
PS: Ještě je jedna věc co, by se měla v Praze začít praktikovat - Přepravní řád (vyhláška MD) někde obsahuje formulace, "obsazené vozidlo" a hlavně "vozidlo provozovatelem prohlášené za obsazené" = díky MU jede "vláček" spojů jedné linky (či více linek do stejné konečné) a první jsou přecpané až poslední totálně volné a zastávky čekajícími také přetékají a ti se cpou do těch prvních spojů. Kdyby se kdokoliv z kolegů dnes rozhodl využít v ten moment práva z Přepravního řádu - prohlášení spoje za obsazený a nařízení čekajícím vyčkat na další hned "v závěsu", tak si tím podepíše hodinovou výpověď!
Naposledy upravil(a) MM-Mikulovsky dne 30.3.2012 2:26, celkem upraveno 6 x.
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Preference / antipreference MHD
Pane, nepřeháníte to? (krom toho mám pocit že o podobné relace DP žádá Policie ČR a to se dost těžko odmítá)MM-Mikulovsky píše:může vůbec PD otravovat řidiče hlášeními o pohřešování dementních starců a zaběhlých dětiček?![]()
Vždyť to s provozem na TT či PK NAPROSTO NESOUVISÍ = ve vysílačce DP taková relace namá co dělat!
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
karosák: Jen si dělej pr.el, ale až tam půjdeš v podroušeném stavu, tak se poslední budu smát já!
Jinými slovy svodidlo na PK, vedle níž je sráz, má obdobný význam jako zábradlí na schodišti = zabránit pádu osob / vozidel do hloubky!
Když ta zádržná zařízení jsou poškozena (upadlá či nepevná) = nemohou plniti v případě potřeby svůj účel!
PS: Dnes jsem jezdil opět l.7 a poprvé jsem se šel na to podívat z blízka.
Pokud jsi udělal totéž, tak sis musel všimnout že se v místě toho upadlého svodila začíná bortit svaj pod vozovkou! Ovšem také jsem si všiml, že už tam jsou ve svahu nějaké vyznačovací kolíky = odpovědné složky viditelně problém již viděli a připravují nápravné opatření.
Jinými slovy svodidlo na PK, vedle níž je sráz, má obdobný význam jako zábradlí na schodišti = zabránit pádu osob / vozidel do hloubky!
Když ta zádržná zařízení jsou poškozena (upadlá či nepevná) = nemohou plniti v případě potřeby svůj účel!
PS: Dnes jsem jezdil opět l.7 a poprvé jsem se šel na to podívat z blízka.
Pokud jsi udělal totéž, tak sis musel všimnout že se v místě toho upadlého svodila začíná bortit svaj pod vozovkou! Ovšem také jsem si všiml, že už tam jsou ve svahu nějaké vyznačovací kolíky = odpovědné složky viditelně problém již viděli a připravují nápravné opatření.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Milane(1), musím vás nějak rozlišit, jsi mimo mísu. Vzhledem k tomu, že jsme pracovníci, kteří se pohybují v provozu na veřejných místech a vidí velký množství lidí je toto zcela na místě. Asi bys takovou relaci nerozporoval, kdyby se hledala Tvoje babička...
Nevím, proč šiješ do věcí, do kterých je Ti houby! Ta relace Ti nic nepřikazuje, jenom inforumuje, že kdybys náhodou viděl někoho... Nenařizuje Ti pátrat v okloí zastávek, nenařizuje Ti nic. Jenom informuje, že se ztratil ten a ten člověk. Nezlob se na mě, ale v tom, aby podobné relace zmizely, Tě NIKDY nepodpořím!
Opilec ležící v čekárně MHD není aktuální záležitost, ale hlásil jsi to cca před dvěma roky, tuším že na Kublově. Rovněž ses dožadoval vyvedení někoho PČR, myslím, že to snad bylo kdesi na Ohradě, za banální porušení SPP... Ale to je taky hodně stará záležitost, takže se omlouvám, že nemohu být konkrétnější, neb si detaily tvých excesů napamatuji...
Opilec ležící v čekárně MHD není aktuální záležitost, ale hlásil jsi to cca před dvěma roky, tuším že na Kublově. Rovněž ses dožadoval vyvedení někoho PČR, myslím, že to snad bylo kdesi na Ohradě, za banální porušení SPP... Ale to je taky hodně stará záležitost, takže se omlouvám, že nemohu být konkrétnější, neb si detaily tvých excesů napamatuji...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Jojo, dneska jsem to upadlý nebezpečný svodidlo v ÚDDP viděl, až jsem z tý hrůzy měl málem v trenkách. Nechápu jak to tam může bejt už přes měsíc upadlý (a možná ještě buhví jak dlouho předtím, než to Milan volal) a jen slitováním osudu zatím nedošlo ke ztrátám na životech 
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Opilce v čekárně jsem nikdy nehlásil - to není závada na TT /ohrožení bezpečnosti provozu na TT či PK.Fořtík píše:... co hlásí MM a hlavně jakým způsobem to hlásí bude zásadní rozdíl. Nebo bys hlásil upadlá svodidla či oplice ležícího v čekárně MHD?
Občas jsem prosil PD, jestli nemohou zařídit napravení polohy větrem pootočených "čoček" - úspěšnost tak 50%, ale asi až budu mít přesně tento problém, tak se nechám opět vystřídat určitým dispečerem a když poprosí následně PD on (jako minulé úterý na Výtoni 1.SSZ DC od tunelu), tak to jde ráz na ráz!
Jinak trvám si na rovnítkách:
svodidla = bezpečnostní zařízení PK
poškození bezpečnostního zařízení PK = nebezpečný stav na PK
nebezpečný stav na PK fyzicky neoddělené od TT (natož na PK jíž TT přímo vede) = hrozící nebezpečí pro provoz na TT!!!
PS: Jak mi řekl jeden HL představitel OO - může vůbec PD otravovat řidiče hlášeními o pohřešování dementních starců a zaběhlých dětiček?
Vždyť to s provozem na TT či PK NAPROSTO NESOUVISÍ = ve vysílačce DP taková relace namá co dělat!