IAD lze mnohdy na kole konkurovat i bez cyklostezek atp.Marek B. píše:... Praha dělá infrastrukturu pro cyklicky, kteří chtějí rychlostí konkurovat IAD a jezdí na závodních kolech v upnutých cyklistických oblečcích. Praha přece nechce, aby po místních cyklotrasách mohly třeba jezdit děti do školy. Protože na ty paskvily, co vznikají bych svoje dítě nikdy v životě nepustil. ...
Preference / antipreference MHD
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Preference / antipreference MHD
Re: Preference / antipreference MHD
Bohužel - to by aspoň ta infrastruktura byla pro někoho vhodná. Praha dělá cyklistickou infrastrukturu, aby si mohla odškrtnout příslušnou kolonku - ale dělá ji tak nesmyslně, že ji v podstatě dělá proti cyklistům, s přístupem "tak když už pro vás teda musíme něco udělat - a že nás to štve - tak vám uděláme takový opatření, že budete koukat; papírově všechno super, ale schválně si po tom zkuste jezdit, muhehehe!"Marek B. píše: Praha dělá infrastrukturu pro cyklicky, kteří chtějí rychlostí konkurovat IAD a jezdí na závodních kolech v upnutých cyklistických oblečcích.
Čili pražská cyklistická opatření jsou medle dělaná tak, aby to naštvalo všechny, a k užitku nebylo nikomu (kromě případného odklonění pár set miliónů).
Re: Preference / antipreference MHD
MMM: Protože je to moc logické a přívětivé řešení. Přece nebudeme dělat něco, co na západě funguje v každém městě, že? Praha dělá infrastrukturu pro cyklicky, kteří chtějí rychlostí konkurovat IAD a jezdí na závodních kolech v upnutých cyklistických oblečcích. Praha přece nechce, aby po místních cyklotrasách mohly třeba jezdit děti do školy. Protože na ty paskvily, co vznikají bych svoje dítě nikdy v životě nepustil. Proč by se Praha měla poučovat, jak to dělají jinde v zavedených cykloměstech, když to můžeme bolestivě 20 let metodou pokus/omyl ladit, že?
Asi jako že jsme na počátku 90. let hrdě nepřevzali německou (nebo jakoukoliv západní) legislativu ohledně regulace kapitálových trhů a proti daňovým únikům. Vždyť přece naše právní systémy jsou zcela odlišné a nekompatibilní, a vůbec, co tak ti Němci vůbec mohou vědět o tom, jak správně psát zákony, že?
MImochodem, město staví cyklostezky za 140 mil/km, ale že by třeba na cyklostezku podél Jižní spojky z Braníka do Krče parta borců s finišerem vylila pár náklaďáků asfaltu, aby člověk půlku cesty nejel blátivou pěšinou, to je asi nad síly tohoto města, že?
Asi jako že jsme na počátku 90. let hrdě nepřevzali německou (nebo jakoukoliv západní) legislativu ohledně regulace kapitálových trhů a proti daňovým únikům. Vždyť přece naše právní systémy jsou zcela odlišné a nekompatibilní, a vůbec, co tak ti Němci vůbec mohou vědět o tom, jak správně psát zákony, že?
MImochodem, město staví cyklostezky za 140 mil/km, ale že by třeba na cyklostezku podél Jižní spojky z Braníka do Krče parta borců s finišerem vylila pár náklaďáků asfaltu, aby člověk půlku cesty nejel blátivou pěšinou, to je asi nad síly tohoto města, že?
Re: Preference / antipreference MHD
Pracujme s pravděpodobností. Nemám obavy. Je třeba, aby si to sedlo.von Špilberk píše:U zastávek na znamení trpím obavou o jízdní řád a jízdní doby, protože ROPID říká, že se ušetří čas. Aby to neskončilo tak, že se nasekají zastávky na znamení, pak se zkrátí jízdní doby, a když budu mít smůlu a na každé zastávce bude 1 člověk, tak budu mít po pár zastávkách zpoždění 5 minut.
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Láďa: No jó, nějak mi ty dvě akce z poslední doby kousek od sebe splynuly 
Re: Preference / antipreference MHD
Jo, počet nehod mohu potvrdit. Ostrůvek už ne, ten je na SSZ Ruská x Francouzská x Moskevská. Tj. o 2 bloky níže.Martin Šubrt píše:... Ta Ruská je taky výživná. Stejný je Ruská - Norská, tam po stavbě SSZ vzrostl počet nehod... A tam je SSZ nové. Navíc je tam na přechodu přes hlavní dělící ostrůvek, tj. je úlet ještě na něj dávat sloupek SSZ a ten přechod přes 1+1 pruh ještě dělit... Je to prostě nemoc, posvěcená pány s razítky...
Na tohle jsem málem doplatil na SSZ Karlovo náměstí x Resslova. Já jel od Spálené a padla mi zelená, a co vidím? Z Resslovky se na mě řítí auto s autobusem, takže brzda.9001 píše:Takhle mi docela pije krev SSZ Svobodova x Vyšehradská. Tam je krásně vidět, jak oba směry mají už žlutou...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
MŠ: Pro Olšany by byla zlatá cesta ala Spořilov. Tramvaj si prostě SSZ zapne, projede a vypne se.
Skoro bych, řekl SSZ ani tak nezvýší počet nehod jako jejich vážnost. Přece jenom bez světel, když člověk není úplný magor jede opatrněji, než když to napálí na 70 aby to ještě stihnul. Takhle mi docela pije krev SSZ Svobodova x Vyšehradská. Tam je krásně vidět, jak oba směry mají už žlutou...
Skoro bych, řekl SSZ ani tak nezvýší počet nehod jako jejich vážnost. Přece jenom bez světel, když člověk není úplný magor jede opatrněji, než když to napálí na 70 aby to ještě stihnul. Takhle mi docela pije krev SSZ Svobodova x Vyšehradská. Tam je krásně vidět, jak oba směry mají už žlutou...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Nějak jsem narazil na tato, dle mne, skvělá řešení průjezdu křižovatek cyklisty - proč to u nás nejde (místo těch nesmyslných předsazených stopčar)?
Že se vůbec ptám!

Že se vůbec ptám!
-
Martin Šubrt
- Uživatel
- Příspěvky: 1779
- Registrován: 13.5.2004 10:56
- Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
9001: My se na to koukáme denně a všechny tyhle věci neustále magistrátu opakujeme, ale standard je standard...řekne se bezpečnost chodů, nevidomých, kdo chodí na červenou, je zločinec...a je vymalováno.
Karosák: Za ten překlad zkratky SSZ ti uděluji řád myšího kožíšku
. Obnovuje se, bo je tam starý železo a ročně se musí dle smlouvy x obnovit. Myšlení v tom moc hledat nelze. Olšanské hřbitovy. Tam ten semafor nemá asolutně žádný význam. Vinohradská je stažená na 1 pruh, codci tedy mohou přecházet bez problémů. A výjezd pětky...inu, když funguje Palmovka...proč by nemohlo fungovat tohle. Vykopat odvézt. Bohužel oddělení řízení dopravy na TSK-ÚDI nemá žádnou možnost politiku odboru dopravy MHMP, který dává na dopravní řešení razítko a roky si hraje svými požadavky i na projektanta, ovlivnit.
Ta Ruská je taky výživná. Stejný je Ruská - Norská, tam po stavbě SSZ vzrostl počet nehod... A tam je SSZ nové. Navíc je tam na přechodu přes hlavní dělící ostrůvek, tj. je úlet ještě na něj dávat sloupek SSZ a ten přechod přes 1+1 pruh ještě dělit... Je to prostě nemoc, posvěcená pány s razítky...
Karosák: Za ten překlad zkratky SSZ ti uděluji řád myšího kožíšku
Ta Ruská je taky výživná. Stejný je Ruská - Norská, tam po stavbě SSZ vzrostl počet nehod... A tam je SSZ nové. Navíc je tam na přechodu přes hlavní dělící ostrůvek, tj. je úlet ještě na něj dávat sloupek SSZ a ten přechod přes 1+1 pruh ještě dělit... Je to prostě nemoc, posvěcená pány s razítky...
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Karosák: Skvěle napsáno
!
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Olšanský hřbitovy jsou hodně přísný...hlavně v noci fakt pláču. Onehdá byly asi 3 dny mimo provoz a podle mě si toho nikdo nevšiml. Tak už jsem se v koutku duše radoval, ale zase je zapnuli
Jako sorry v půl čtvrté ráno tam dycky vyskládaný ty 3 taxíky v každém směru, libovka. Aspoň na blikačku
Nehledě na to, že ZC to víceméně jednopruh už je, protože u ostrůvku je šrafování a retardéry. Další SSZ, které je SSZ (semafor svítící zbytečně) v pravém slova smyslu jsou dle mého Ruská x Murmanská a Ruská x Litevská. Chodím kolem ve dne i v noci, v pevném cyklu i blikačce a jedinkrát jsem neviděl, že by světel bylo třeba. Buď se projede OK, nebo tam někdo stojí (auta v přímém směru nic), pak ho to pustí (a zastaví proud aut v hlavním směru), OMG! Babka mi vyprávěla, že prý kdysi bývala Ruská rušnější, tak třeba tam měla světla smysl, ale dneska je to jen žrout elektřiny a krmič Eltoda. A s tím šetřením je to o to kouzelnější-tak vono není pomalu ani na toaleťák, ale musela se vyměnit světla na IPP. Teď to vypadá na obnovu SSZ na výjezdu ze smyčky Bílá Hora. Halóó, úřední kašpaři, může se tam někdo stavit a až půjdu s kličkou mi říct proč? Doteď s tím nebyl problém, tak co se do toho kdo šťourá?!! Nebylo by účelnější upochodit kontakty a preferenci na výjezdu smyčky Černokostelecká? Trochu profackovat Divokou Šárku? Stepovat jeden večer na Brusnici? No kua že bylo, ale každý máme představy o zvyšování atraktivity MHD jiné, že... 
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4542
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Preference / antipreference MHD
U zastávek na znamení trpím obavou o jízdní řád a jízdní doby, protože ROPID říká, že se ušetří čas. Aby to neskončilo tak, že se nasekají zastávky na znamení, pak se zkrátí jízdní doby, a když budu mít smůlu a na každé zastávce bude 1 člověk, tak budu mít po pár zastávkách zpoždění 5 minut.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
9001: 100% souhlas!
Jinak teď jsem si vzpomenul, někde jsem četl, že snad Ropid couvá se zavedením zastávky ČSAD Smíchov jako jediné na znamení hned od dubna. I tomu
, páč tam by se lautr nic ve skutečnosti nevyzkoušelo/neověřilo - to spíš by šlo právě zde na zastávce Vinohradské hřbitovy!
PS: Jó, a že nemáme poptávkové ovládání dveří ve všech TRAM přece není problém - to není ani ve všech BUS a ty zastávky na znamení mají dávno!
Prostě nejjednodušší je řešení zavedené v busech DPMB, jež musí pochopit snad každé jelito - viz příloha.
Jinak teď jsem si vzpomenul, někde jsem četl, že snad Ropid couvá se zavedením zastávky ČSAD Smíchov jako jediné na znamení hned od dubna. I tomu
PS: Jó, a že nemáme poptávkové ovládání dveří ve všech TRAM přece není problém - to není ani ve všech BUS a ty zastávky na znamení mají dávno!
Prostě nejjednodušší je řešení zavedené v busech DPMB, jež musí pochopit snad každé jelito - viz příloha.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
- Fořtík
- Uživatel
- Příspěvky: 2418
- Registrován: 13.11.2003 22:51
- Bydliště: Přijde den, kdy to odtajním! ;-)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Naprostý souhlas. Čuchám v tom další buzerační seamfor, který bude v noci šikanovat řidiče, respektive bude je učit jezdit na červenou...9001 píše:Zajímalo by mě, kdo se konečně najde a koukne se na výstavbu SSZ. Tam utíkají miliony na úplný kraviny. U hřbitovů je naprosto mrtvo až na pár dní v roce, kdy se tam dají postavit MP. Jinak i zúžení na jeden pruh by se nic nestalo...
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Preference / antipreference MHD
Zajímalo by mě, kdo se konečně najde a koukne se na výstavbu SSZ. Tam utíkají miliony na úplný kraviny. U hřbitovů je naprosto mrtvo až na pár dní v roce, kdy se tam dají postavit MP. Jinak i zúžení na jeden pruh by se nic nestalo...