Výluky a jiná omezení

[KGX 63]

Travička je jen jedno z možných řešení, MF má pravdu. Určitě by to pozvedlo tuto nepříliš atraktivní část Prahy. Já bych zatím vycházel z otevřeného svršku. Co si budeme povídat, je to nejlevnější varianta i co se týče údržby. Travička by se hodila i na Ládví, škoda že jí tam nedali po tý dlouhodobý výluce

[MF]

Já jsem ale ... Samozřejmě jsem si to spletl. Proti reko Olšanské věru nic nemám. Bude tam tedy ztravněný svršek?

No hlavně aby tam byl jakýkoliv svršek, hlavně se zbavit toho stávajícího. Travička by tam byla ale pěkná. Dost by to pozvedlo tuto nehezkou část Prahy.

[Marek B.]

Já jsem ale ... Samozřejmě jsem si to spletl. Proti reko Olšanské věru nic nemám. Bude tam tedy ztravněný svršek?

[KGX 63]

... A panely za Lipanskou jsou dávno opraveny - je tam desítka.

V tom případě je Olšanská opravena noblesně, obousměrně 30 km/h a ve směru zc ještě zpestřena krátkou dvacítkou. Není to tak dlouho, co byla těsně před 30kou ve směru dc u sekce desítka. Fór byl v tom, že tram nestihla dojet na Olšanské nám. včas a SSZ chvíli před tram padlo na stůj.

[Quetzalcoatl]

Velice mě těší, že se bude dělat Olšanská, bylo to potřeba. Travička by byla pěkná, ale hlavně, aby se to tam dalo pořádně rozpálit. A panely za Lipanskou jsou dávno opraveny - je tam desítka.

[Absolut]

Radek: No vidíš, opravuju a sám píšu kraviny.

[KGX 63]

Jde spíš o to využít výluky Olšanská k opravě Seifertky (hned za Lipanskou je pár panelů moc hezky propadlých), tak aby to tvořilo celek, na který se pak nějaký ten čas nebude muset sáhnout (samozřejmě kromě běžné údržby). Křížení na Olšanském naměstí pomalu připomíná vlnobití. Spíš raději lobbujte na radnici Prahy 3, ať přispějou nějakou tu kačku a třeba by nakonec mohl být svršek v Olšanské zatravněný

[Radek]

No nejen v Táborské, ale hlavně v Seifertově

V Táborské nebo Táboritské?

[Absolut]

Marek B. si zřejmě plete Olšanskou a Jičínskou ulici.

[Bobek]

Kostky za asfalt? Dobrý stav? Olšanská? To jsme asi každý někde úplně jinde.
Edit: Nemáš na mysli Jičínskou?

[Marek B.]

Proč se bude dělat reko Olšanské? Vždyť je ta trať v relativně dobrém stavu. Při jízdě tam člověk nezaznamená žádné problémy. To moc nechápu. Podle mě jsou důležitější investice.

PS: Budou se měnit kostky za asfalt? Jestli ano, tak

[Absolut]

No nejen v Táborské, ale hlavně v Seifertově

[7080]

Morry, Olsanska se bude delat s nejvetsi pravdepodobnosti za jednosmerneho provozu /jiz v minulosti se tak opravovalo, ale po cca 20 letech je to zase v Praze in/. Jelikoz se jedna o reko roku, predpokladam prazdniny.

Podle ověřeného zdroje oprava Olšanské už započala tzv. nultou etapou a to montáží kolejových polí v prostorách ÚD. Používají se vyzískané pražce, kterých se našla hromada,cca 1200ks. Instalace v Olšanské pak bude probíhat podobně jako na železnici a to pokládkou smontovaných polí.
Jinak výluky nás čekají v úseku Štrosmayerovo náměstí-Letenské náměstí v souvislosti se zřizováním kolejového přejezdu za Spartou(tunel Blanka), oprava nábřeží kolem úřadu vlády, Korunní, s Olšanskou se bude dělat i trať v Táboritské ulici.

[Damir Holas]

Tou že se asi fakt Šrotlinerovým pragováckym automatem nesvezu...

Když se ti tak stejská po těch jeho šrotech, běž se někdy svézt k Europarku Štěrboholy, případně i na OCL se někdy zadaří nějaká ta stará šunka (když některé fialovo - bílé Citaro stávkuje)...

[fricoolinek2]

Kloubových autobusů je momentálně, na rozdíl od krátkých, docela dost.

Tou že se asi fakt Šrotlinerovým pragováckym automatem nesvezu...