Preference / antipreference MHD

[9001]

Kope se na Strašnické Tak jsem zvědav...

Bohužel se kope i na Průběžné Bojím se a hodně...

[Karosák]

Kope se na Strašnické Tak jsem zvědav...

[kasme]

Možná to souvisí s výkopem a uzavřením pravého pruhu Na Františku u Čechova mostu, kde se tím značně zhoršila průjezdnost (že by "preference" 207...)

[willyjeff]

Vypadá to, že na křižovatce dole u Letenského tunelu se bude upravovat cyklus. Protože se objevil budník na šipku povolující odbočení ze Štefánikova mostu vlevo. Očekávám (jako obvykle) zhoršení průjezdnosti MHD a vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby celkem fungující křižovatku úplně odrovnali...

[Bobik]

To je sice pravda, nicméně nebude docházet k dalšímu zpoždění, kdy tram nemůže projet a čeká další čočky. Už takhle je to tam pěknej guláš, probojovat se skrz souvislou kolonu v křižovatce z protisměru.

[Marek B.]

Ad bumlíky na Újezdě: To je velice sporné řešení, protože o co aut ubude na čekání v nelegálním odbočovacím pruhu na semaforech, o to přibude aut stojících v koloně na kolejích před vjezdem do zastávky tram.

[Absolut]

Kolem páté vyrážím z Modřan směr Olšanské Hřbitovy (mrknout na výluku) a Želivského (mrknout na SSZ). Přidá se někdo? Kdyžtak tradičně po SMS.

[Bobik]

ADD 2) Zaplaťpánbůh, že by už konečně? Po havarijní opravě asi před třemi lety na Kostelní x Duk hrdinů (od té doby 30) se začíná rozpadat celý úsek BKV. Jen to slovo "prý" mě lehce znervózňuje.
Jinak preference tam funguje dobře i dnes a i čeká, jen ji nesmí "smazat" protijedoucí tram. To by se snad dalo poladit okamžitě.

[MM-Mikulovsky]

Tedy, chci se zeptat, zdali by nešlo poštelovat SSZ na Nkpt Jaroše (plánovací komise) tak, aby alespoň v noci si tam tram nekradli předvolbu? Pro vysvětlení - jedou-li dvě tram ZC za sebou, což se díky společné trase a časům v úseku děje, tak díky přestupním vazbám dochází k tomu, že se v těch místech míjí s tram DC. A tedy 1. tram ZC se navolí, SSZ padne (preference funguje), 2. tram ZC se navolí, SSZ čeká, jenže projede tram DC a dojde k odhlášení, takže čočky padají většinou před nosem 2. tram ZC a dochází k delšímu čekaní na v té době poměrně velmi málo frekventované křožovatce. U linek 54/56 to vcelku až tak nevadí (když vypustíme to, že jsou dost okrájené JŘ a dochází ke zpoždění), ovšem linky 53/51 mají na Štrossu na sebe čekačku a dochází ke zbytečnému zpožďování (většinou 51, 53 je tam pokud se něco nesemele po trase vždy dřív).
Takže pokud by s tím šlo něco udělat, bylo by to fajn. Je to výsledek pozorování jak s 56, tak i 51.

Človeče, tak jsem dnes zjistil:
1.) za zastávkou Karlovy lázně asi před týdnem bylo zpuštěno dálkové - předsazené přihlášení do SSZ u ND,
2.) prý se chystá REKO TT na Jaroše a taky bube po likvidaci BKV předsazené přihlášení.

[Karosák]

Tak dneska jsem pro změnu byl na Brusnici navolen až u čáry...tak nevím, ale jsem s tím SSZ vcelku spokojen, samozřejmě souhlasím s blikačkou v době slabého provozu (jako ostatně i jinde v Praze). Preference se to týká, takže si ještě přihodím. Ta MP mi nepřjde špatná, ono už jen to, že tam ten strážník stojí má svůj efekt. A aspoň mám pocit, že něco dělají. Postávají na Klárově a všiml jsem si jich i na mostě Legií a těch vych*ánků co předjedou kolonu a stoupnou si na koleje, aby mohli ke Karlovkám odbočit dřív bylo hnedle méně. Totéž odbočení do Valdštejnské-když je tam příslušník v oranžovém, buď se IAD chová ukázněněji a postává si hezky tam kde má, tedy v odbočovacím pruhu, nebo na něj písknou a opět mám dobrý pocit, že konají něco prospěšného a nebuzerují škodovkáře za upadlé zástěrky (například). Takže třeba by příšlušník u Odborů měl také svůj efekt. No a změna přednosti Na Padestátém Nevím, podle mě by to bylo stejné, jako teď, ale místo aby TRAM pouštěla BUS, by se tak dělo obráceně a na Radošovickou bych si přivážel nějaký čásek navíc. Tak nevím, jestli by to byla výhra a jak říká Bobik, i vyznačení přednosti je součást preference a zrovna kdybych jel z podjezdu a musel bych dávat přednost všem od Skalky, způsoboval bych ještě větší štrůdl v podjezdu
MM-M a jeho zvonění reaguji ve vlákně "Plodné debaty"

[Bobik]

No, ve valné většině případů to auto kam uhnout má, resp. téměř vždy to může stočit tak, aby ta tram mohla projet. V hodně případech, ač to vypadá beznadějně, se dá uhnout jedním , zpravidla volným směrem - dozadu. Jenže to se lidem nechce, protože přece nepustí svou vybojovanou pozici a nebudou opět čekat, že.
Co se týče hlavní z vytíženějšího směru - ano, ovšem pokud tam neprojíždí MHD. Pak hlavní vždy v trase MHD. I toto je totiž součástí preference. Navíc mnohde by ta MHD neměla šanci projet (tedy ona ji bohužel mnohde nemá ani když je na hlavní).
Ale zpět k tématu vlákna, už jsme odbočili dost za roh.
-----------------
Tedy, chci se zeptat, zdali by nešlo poštelovat SSZ na Nkpt Jaroše (plánovací komise) tak, aby alespoň v noci si tam tram nekradli předvolbu? Pro vysvětlení - jedou-li dvě tram ZC za sebou, což se díky společné trase a časům v úseku děje, tak díky přestupním vazbám dochází k tomu, že se v těch místech míjí s tram DC. A tedy 1. tram ZC se navolí, SSZ padne (preference funguje), 2. tram ZC se navolí, SSZ čeká, jenže projede tram DC a dojde k odhlášení, takže čočky padají většinou před nosem 2. tram ZC a dochází k delšímu čekaní na v té době poměrně velmi málo frekventované křožovatce. U linek 54/56 to vcelku až tak nevadí (když vypustíme to, že jsou dost okrájené JŘ a dochází ke zpoždění), ovšem linky 53/51 mají na Štrossu na sebe čekačku a dochází ke zbytečnému zpožďování (většinou 51, 53 je tam pokud se něco nesemele po trase vždy dřív).
Takže pokud by s tím šlo něco udělat, bylo by to fajn. Je to výsledek pozorování jak s 56, tak i 51.

[9001]

chemik: Tady s tebou souhlasím, ale zase zvonit dvě minuty je taky přehnané... Ale uznávám, že by bylo podstatně lepší tam dát MP, která by to rovnou kasírovala a byl by pokoj. Podle toho co píšeš, tak mají za hodinu zaplacenou mzdu za celý den...

Dumám, dumám, a ještě pořád dumám, ale nemohu stále nějak vydumat, od kdy je špatné řazení v pruzích vjezdem do zákazu vjezdu? Prostě na kontrolu přestupků na Klárově nemá MP pravomoc!

Opravdu opust ten afekt. Už to začíná být trapné a zjisti si informace o pravomocích MP.
http://www.mototest.cz/poradna-dotaz/ja ... licie-171/

6. Zastavit vozidlo:
a) před přechodem pro chodce k zajištění bezpečného přechodu osob, jestliže to situace na přechodu či stav přecházejících osob vyžaduje,
b) jestliže řidič vozidla nebo přepravovaná osoba je podezřelá ze spáchání přestupku týka-jícího se bezpečnosti silničního provozu

[MM-Mikulovsky]

chemik: Tady s tebou souhlasím, ale zase zvonit dvě minuty je taky přehnané... Ale uznávám, že by bylo podstatně lepší tam dát MP, která by to rovnou kasírovala a byl by pokoj. Podle toho co píšeš, tak mají za hodinu zaplacenou mzdu za celý den...

Dumám, dumám, a ještě pořád dumám, ale nemohu stále nějak vydumat, od kdy je špatné řazení v pruzích vjezdem do zákazu vjezdu? Prostě na kontrolu přestupků na Klárově nemá MP pravomoc!

[9001]

chemik: Tady s tebou souhlasím, ale zase zvonit dvě minuty je taky přehnané... Ale uznávám, že by bylo podstatně lepší tam dát MP, která by to rovnou kasírovala a byl by pokoj. Podle toho co píšeš, tak mají za hodinu zaplacenou mzdu za celý den...

[chemik]

Nikdy jsem netroubil na někoho kdo mi zůstal viset v křižovatce a bylo jasně vidět že nemá kam jet. To je ten bod číslo 3. Co budeš dělat až tam bude třeba tvárnice? To ji taky vyzvoníš dokud z těch kolejí sama neodvalí?

Závěrem. Neobhajuji stání na kolejí/v křižovatce, ale beru, že někdo má špatný odhad a prostě to nevyjde. Nemám důvod si honit ego jeho vyškolováním. Na tenhle má stát jiné složky.

ono je stání v křižovatce a stání v křižovatce. Namátkou třeba auta, jedoucí od Malostranské nahoru a snažící se odbočit přes koleje doleva do ulice Valdštejnské. Vedle kolejí je namalovanej odbočovací pruh, je to tam jak pro dementy vyznačený, vymalovaný, vyšrafovaný (je to vidět i na satelitních mapách). Ani jednou z pěti pokusů, co jsem tam v pátek absolvoval se nestalo, abych projel čistě bez toho, že bych musel vyzvánět na nějakého trotla, co neakceptuje vodorovné DZ a se*re se mi na koleje i když ví, že tam nemá kam odbočit (ánžto Valdštejnská je plná) a že tedy zůstane stát na kolejích. A to za něj najedu a klidně si chvilku i zazvoním. A jelikož tam občas postávaj policajti - divil by ses, jak rychle tam za dotyčným IAD naběhnou, vytáhnou si ho stranou a zjebou ho. Ale vyzvánim tam i když tam nehjsou policajti.
Druhej příklad - křižovatka u kavárny Slávia - auta jedoucí od Újezdu odbočujou doleva na nábřeží, ale už se tam nemají kam vejít, jelikož od Karlovek to už stojí. Tak začnou objíždět už stojící auta a najednou stojí třeba 4 auta odbočující vlevo vedle sebe a za nima další čtveřice. V ten moment jsou zablokovaný směry z mostu i na most. Do toho padne volno pro linku 17 a 18 od Karlovek k ND. Ta nemá kam odbočit, tak zůstane stát. Následuje volno opět od ND na most. Opět tam začnou najíždět auta a nejdnou je problém na světě, protože tramvaje jsou definitivně zazděný...