Výluky a jiná omezení

4021 · Příspěvek od **4021** » 27.4.2007 13:08

martyn píše:4021: Jinak jak už psal nedávno Radek31, rozdělení nuselských náhradek je kvůli jejich rozdílným intervalům (X18 samozřejmě frekventovanější).

A co takhle tu X24 protáhnout po trase X18 na Lazarskou a X18 omezit?
Ona totiž X18 jezdí přesně dvakrát tolik co X24, takže by akorát stačilo tu X18 dvakrát omezit (čili zrušit každý druhý spoj) a celou X24 protáhnout po její trase na Lazarskou.

Prostě stupidita...

Příspěvek od **Absolut** » 27.4.2007 12:15

Jak kde, jak koho a jak v čem.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 27.4.2007 10:52

No zato ty absoloutku reprezentuješ všechna čest

Příspěvek od **Absolut** » 27.4.2007 10:26

Káemíčku, nejsi reprezentativní vzorek.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 27.4.2007 10:18

Radek: Včera. Dyť píšu: ... a vlastní nohy. Na Synkáč je to odevšad blízko (postranníma ulicema).

Radek · Příspěvek od **Radek** » 27.4.2007 10:10

Káem píše:To je peklo. 193 a vlastní nohy by stačily v pohodě.

Kdypak jsi tam naposled jel?
Dost mě štve úbytek jedné linky ve Vršovicích (nenahrazení 7). Nechápu, proč se to neudělalo jako vždycky, tedy 7 na Pankrác. Ekonomičnost 38 z hlediska pauz radši nekomentuju.

Příspěvek od **Absolut** » 27.4.2007 9:02

Však právě. Nač vozit lidi pitomým autobusem, když tam vedou koleje. Ty to nechápeš.

Káem · Příspěvek od **Káem** » 27.4.2007 8:48

martyn píše:Tak musím poopravit své dřívější informace ohledně linkového vedení při výlukách Albertova a Zenklovy od 5.5. Tady je:

[[b38 Vozovna Pankrác - Otakarova - Vozovna Pankrác (polookružní provoz)
[

To je peklo. 193 a vlastní nohy by stačily v pohodě.

martyn · Příspěvek od **martyn** » 26.4.2007 22:04

demon píše:Tak to je luxus, od dveří ke dveřim a ještě by se tam mohly vypravit nízký kachny...
Takhle bych to nechal nastálo !

Nizký kachny budou, máš na co se těšit

4021: Jinak jak už psal nedávno Radek31, rozdělení nuselských náhradek je kvůli jejich rozdílným intervalům (X18 samozřejmě frekventovanější).

Mimochodem se DP s Ropidem zřejmě připravují na omezení provozu severní části města. Příští týden už je otevřena trať do Ďáblic, přesto linka 15 pojede stále ve směru z Letné jenom polookruhem z Dělnické přes Vltavskou zpět. Navíc bude celý měsíc v úseku Střelničná - SĎ v provozu pouze linka 17 bez dalšího posílení. Výzkumníci Ropidu už se třesou

demon · Příspěvek od **demon** » 26.4.2007 16:44

martyn píše:...linkového vedení při výlukách Albertova a Zenklovy od 5.5. Tady je:
24 ÚDDP - Průběžná - Otakarova - IPP

Tak to je luxus, od dveří ke dveřim a ještě by se tam mohly vypravit nízký kachny...
Takhle bych to nechal nastálo !

4021 · Příspěvek od **4021** » 26.4.2007 16:42

A proč proboha neni místo X18 a X24 jedna linka (třeba X18), která by jela celou trasu Lazarská - Otakarova? Proč se jako musí na Ostrčilově nám. přestupovat? To mi trochu uniká...

Jinak mi ještě trochu vadí vedení linky 25. Myslim že neni třeba aby v Troji byli tři linky (už dnes tam je luft) a jenom kvůli třem zastávkám na Kobylisku jí odklánět... stejně tam Trojou bude jezdit spousta výjezdů a zátahů. Zároveň ale dostane na starosti důležité propojení Hradčanská-Vltavská-Palmovka pouze linka 1... ale snad to nebude nijak napraný no... Myslim ale že by ukončení 25 na Palmovce bylo lepší (klidně všechny linky - tedy 10, 12, 24, 25 ukončit na Palmovce objezdem bez přestávky).

martyn · Příspěvek od **martyn** » 26.4.2007 16:27

Tak musím poopravit své dřívější informace ohledně linkového vedení při výlukách Albertova a Zenklovy od 5.5. Tady je:

4 (Sídliště Řepy /jen špičky PD/) - Kotlářka - Čechovo náměstí
6 Laurová - Kubánské náměstí - Nádraží Strašnice
7 zrušena
10 Sídliště Řepy - Palmovka - Sídliště Řepy (polookružní objezd ulicemi Sokolovská - U Balabenky - Na Žertvách)
15 Vypich - Dělnická - Vltavská - Vypich (polookružní provoz)
18 Petřiny - Karlovo náměstí - Anděl - Kotlářka
24 ÚDDP - Průběžná - Otakarova - IPP - Karlovo náměstí - Palmovka - ... -ÚDDP (polokružní objezd viz linka 10)
25 Bílá Hora - Dělnická - Nádraží Holešovice - Ke Stírce - Vozovna Kobylisy
38 Vozovna Pankrác - Otakarova - Vozovna Pankrác (polookružní provoz)
53, 55 mezi Karlovým náměstím a Otakarovou přes IPP
55 z Palmovky na Nádraží Libeň

X-10 Palmovka - Kobylisy
X-18 Ostrčilovo náměstí - Lazarská - Ostrčilovo náměstí
X-24 Otakarova - Ostrčilovo náměstí - Otakarova
(Radkovi31 dávám za pravdu, obě nuselské náhradky mají rozdílný interval)
X-55 Palmovka - Vozovna Kobylisy

Příspěvek od **Absolut** » 19.4.2007 10:08

Víš kolikrát mi tohle vadilo v letech bydlení na Jana Masaryka a dojíždění na Florenc?

Káem · Příspěvek od **Káem** » 19.4.2007 9:51

Venca, jo asi jo. Já to tam znám jen "z rychlíku"

Jiný problém: Může mě vzít čert, když vidím jak 135 projíždí zastávku Masarykovo nádraží. Přitom jediné otevření dveří by řešilo problém dopravy z oblasti Masny a Hybernské a nám.Rep do oblasti Italské, Muzea, Nám. míru.

martyn · Příspěvek od **martyn** » 18.4.2007 23:55

Venca píše:Hospoda se jmenuje myslím U Olmerů, ale ještě lepší by bylo X18 protáhnout Čiklovou na Palouček a Pražského Povstání, kde by byl přestup na metro. X24 bych nechal Ostrčilovo nám. - Otakarova. Ta X18 by mohla klidně mít zastávky Albertov, Ostrčilovo nám a Svatoplukova, protože tam jsou podchody pod tratí. Ze zastávky Svatoplukova X18 by byl dobrý přestup na metro na stanici Vyšehrad.

To je výborná myšlenka

(a to bez ironie)