Výluky a jiná omezení

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 12:14

Petr píše:Rozhodně ne, jsem si tím na 100% jist!

Dobrá, dobrá, já si tím nejsem jist skoro vůbec, takže ti věřím

Ale nebývalo to tedy na nějaké jiné lince? Mě se pořád něco plete...

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 12:10

tramvajak píše:Měl jsem za to, že se přecházelo na jiný vůz, ale s určitostí to netvrdím.

Rozhodně ne, jsem si tím na 100% jist!

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 12:08

Petr píše:Nikoliv, na 11 na IPP probíhaly pouze střídané přestávky, nikoliv přechod na jiný vlak

Měl jsem za to, že se přecházelo na jiný vůz, ale s určitostí to netvrdím.

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 11:59

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Nikoliv, na 11 na IPP probíhaly pouze střídané přestávky, nikoliv přechod na jiný vlak

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 27.10.2006 11:43

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Chvíli to tak myslím, bylo, ale pokud se nepletu, bývalo to pouze zkušebně a neosvědčilo se to.
edit: ha, dušan byl rychlejší

dušan · Příspěvek od **dušan** » 27.10.2006 11:41

9001 píše:A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

střídala, ale to byl pouze zkušební provoz, tak jako současné střídání u vozovny strašnice běží ve zkuš. provozu

9001 · Příspěvek od **9001** » 27.10.2006 11:20

A nestřídala se 11 i s těmito přechody s počátku na IPP?

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 11:05

K-M píše:Petr: tak pak nechápu, proč mám takovou pověst.
(Ale ta 35 byla zase před vozovnou a výluka. Já říkám trvale a na konečných.)

Jenže i dosud řešené přechody na jiný vlak na linkách 11 a 19 jsou u vozoven Strašnice a Hloubětín. Tudíž bráno z tohoto pohledu, tato vize ještě nedošla naplnění a je tedy předčasné hovořit o ní jako o splněné

K-M · Příspěvek od **K-M** » 27.10.2006 10:57

Petr: tak pak nechápu, proč mám takovou pověst.

(Ale ta 35 byla zase před vozovnou a výluka. Já říkám trvale a na konečných.)

Příspěvek od **Petr** » 27.10.2006 9:56

K-M píše:Taxem to aspon znovuoživil. Ale střídání s přechodem na jinou soupravu mi nevemete

I to ti vezmu, protože takhle se střídala linka 35 v Motole, obsazená vozy KT8D5 a vedená v trase Kotlářka - Sídliště Řepy

8750 · Příspěvek od **8750** » 26.10.2006 19:46

K-M píše:Akri, R31: Co je na 39 tak pěkného? Tak jí po výluce zavedeme jako 29 a 9 necháme tak jak je teď (tedy s dojezdem na SŘ)?

O tom se několikrát uvažovalo. 29 bych vedl v trase Spojovací - Kotlářka, 7 na do Řep CD-CT, 4 ve špičkách

stejná kapacita jako dnes, navíc zlepšení počtu přímých cest z Řep. Kromě jiných uváděných důvodů mě napadl další argument - v případě mimořádné výluky v okolí VN (a že jich nebylo málo) se jedna linka dá vést přes Ječnou a Floru a druhá přes NR a Malou Stranu.

4021 · Příspěvek od **4021** » 26.10.2006 19:33

Včera když sem jel se podívat na X12 tak i po hlášení v tramvaji č. 12 na Plzeňce že souprava končí v zastávce Hlubočepy zajela tramvaj do obratiště na vnitřní kolej, kde vyhodila cestující (a pak že to nejde... hlavně když končí víc linek na smícháči tak končí už na plzeňce, protože to na vnitřní koleji nejde otevírat dveře...). Přitom když sem jel pak busem tak spousta dvanáctek na Hlubočepském obratišti odpočívalo.

Důkaz

: http://pidservis.ic.cz/data/images/image_1161883883.jpg

K-M · Příspěvek od **K-M** » 26.10.2006 13:14

Taxem to aspon znovuoživil. Ale střídání s přechodem na jinou soupravu mi nevemete

Příspěvek od **Absolut** » 26.10.2006 12:17

Můžu Petrova slova potvrdit, v roce 1998 jsem trávil na Andělu mnoho krásných chvil

Příspěvek od **Petr** » 26.10.2006 11:54

K-M píše:Mimo vozovnu?

Ano linka 10 jeden čas na Andělu, v základním stavu Vozovna Motol. A budu-li detailista, pak 9 na Vápence, tedy mimo vozovnu

, stejně tak 7 na Vinici

(ale to je spíš míněno jako vtip)