Výluky a jiná omezení

[9001]

Mohli by, ale nehnou, Věčné Provizorium™.

Bohužel... Nebylo náhodou nedávno, že "stará" verze MO je hozena do koše a dělá se nová tunelová studie?

Takže W tram s životnosti 20 let tam mohli klidně udělat

[Bobek]

Mohli by, ale nehnou, Věčné Provizorium™.

[von Špilberk]

taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!

Již předloni, případně i předpředloni.

[P_V]

Mohli by při té rekonstrukci v Zenklově hejbnout s osou trati a možná i obrubníky tak, aby tam byl dc souvislý pruh pro auta.
Mohli by...

[9001]

1.) taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!
2.) 100% souhlas + IAD nařídit v příslušných mistech dočasnými DZ max.30km/h

1) Tohle už z Prahy známe... Dokud tam něco nevyskočí při jízdě pomalu a nebo to někdo nepráskne na DÚ tak se jezdí.

2) To je zbytečné... Už jenom k povaze trati auto má stejně minimální možnost tramvaj "předjet"... Takže spíš by to bylo vysvětlení proč tramvaj jede tak pomalu...

[MM-Mikulovsky]

1.) taky píši konečně - je otázka, jestli nebyla na zavření již loni!
2.) 100% souhlas + IAD nařídit v příslušných mistech dočasnými DZ max.30km/h

[9001]

MM: Ona už je na uzavření dnes...

Malé rýpnutí. Možná by se na JDCT mohli trochu zasnažit a dát tam cedule pro IAD, proč se tramvaj tak plazí jako známe z Brna

[MM-Mikulovsky]

Tak hlavně TT už je dobře v háji, když kolej vytáhla i panel nahoru...

Však se to ví, tak jako to, že na ukončení stavební uzávěry (výstavbou tzv. Libeňské spojky) DPP konečně čekat nebude, protože zjevně již ani nemůže (bez reko by příští rok byla ta TT na 1000% na uzavření/přerušení provozu), a příští rok v Zenklově udělá RTT posledního úseku v BKV panelech.
Jen kvůli té stavební uzávěře DPP při té RTT úseku TT pojížděného IAD nepoužije metodu W-tram, ale pražce ve štěrkovém loži s pevným zákrytem - železa, pražce a vlastně i štěrk se dají (naroizdíl od TT na betonové desce, což je i W-tram) rozebrat a následně opět vrátit, jen nevím jestli pro plnou rozebýratelnost budou jako pojezdový kryt TT zvoleny zákrytové panely (které stále máme na TT Ohrada - Spojovací a do nedávna byly desetiletí v horní části nedaleké Trojské ulice) nebo něco jiného, co se při demontáži té TT (nějaké její části) bude muset zničit.

[9001]

Tak hlavně TT už je dobře v háji, když kolej vytáhla i panel nahoru...

[von Špilberk]

[quote="KarlosK"][quote="Karosák"]Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU [/quote]
tak dáme sázky za jak dlouho to vylítne? [/quote]
Tam to nevylítne, protože je kolej přeříznutá.

[KarlosK]

Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU

tak dáme sázky za jak dlouho to vylítne?

[Karosák]

Náměstí Hrdinů DC přirozeně také POMALU

[KarlosK]

cca ve dvanáct další pomalu v zatáčce Vosmíkových - U Kříže DC. Říkám, do dvou hodin je to venku a hle...

https://i.nyx.cz/files/00/00/17/21/1721 ... 144647.jpg
https://i.nyx.cz/files/00/00/17/21/1721 ... 145522.jpg

[kruťák]

ukončí prázdninový provoz dříve a nebo se tupě pojede do 31.8.?

Nebo až od 4. září, když to letos tak pěkně vychází?

[9001]

Já nemám přehled o % vytížení =M= C v ranních špičkách. Určitě tedy pátek 7.7. bude takový polovíkend, ovšem PO-ÚT by naopak mohl mít lid snahu si "nadělat" páteční dovolenou. Pokud si nevezme celý týden, of course. Ale on začátek července není úplně nejpopulárnější termín pro dovči, ne? Spíše až tak konec červnce a srpen, no ni?

Myslím, že z blbých termínů (což jsou u metra všechny) se vybral ten nejlepší...

Přece jenom dogma, že se 1.7 Praha sbalí a vrátí se až 31.8. je pryč... Normální dovolená je 14 dní a konec děti neděti...
Navíc díky svátkům se dá očekávat, že mraky lidí opravdu budou pryč, když to je svátek... A jak píše TJ... Jenom zapomněl na home office stejně jako to udělali lidi při stávce.

Tím mě napadá otázka. Pochlapí se současný ROPID a ukončí prázdninový provoz dříve a nebo se tupě pojede do 31.8.?