Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Když tam může být mezi kolejemi a silnici přerušovaná čára, proč se tam nedá plná

Protože tipuju nějaký "vojebávky" ve smyslu zřízení odbočovacího pruhu na kolejích u divadla, aby nebyly moc dlouhý kolony na nábřeží a moc nebilo do očí, že ve skutečnosti se doprava ve městě už léta neumí (nechce?) řešit.

[9001]

Blbá otázka:-)

Když tam může být mezi kolejemi a silnici přerušovaná čára, proč se tam nedá plná ? Současný stav opravdu evokuje, že tam jsou dva pruhy bez ohledu na koleje...A ještě to umocnuje plná mezi kolejemi...

[Karosák]

Bobik: Dobře, tak jiný klasik: "Boj s lidskou blbostí nelze vyhrát, avšak kdybychom jej vzdali, tak by blbost zaplavila svět." Ale jak s tím naložíš je fakt na Tobě. Sisyfovskou práci nejen v této podobě chápu jako uskutečnění vedlejší věty známého bonmotu Pravda vítězí, ale dá to fušku

MOp: Ale mistře Vizte demona

[Ústečák]

Samozřejmě, že za nutností těchto malůvek a instalace světelné závory stojí neznalost vlastníků řidičského oprávnění. Ano, zasloužili by omlátit paragrafy o hlavu. Taky je jasné, že by bumlíky byly daleko lepší, já mám pocit, že tohle je nám všem jasné.

Zároveň mám ale pocit, že toto je v současné situaci maximum možného stojící na konci úsilí někoho, kdo se reálně snažil v rámci svých možností co nejrychleji a nejfunkčněji zareagovat. Když byl zavřený Štefánikův most do centra pro IAD a tramvaje tu nabíraly více než dvacetiminutová zpoždění, prostál jsem tu s kolegou hodiny ve snaze zajistit alespoň základní průjezdnost tramvají a měl jsem dost času přemýšlet o tom, co by s tím tak šlo dělat. Ze všech stran jsme samozřejmě slyšeli lavinu výmluv, proč tam nemůže být upravené značení, proč tam nemůže stát PČR, proč tam nemůže stát MP, všichni nám sice drželi palce, ale na rukou, které od toho dávali pryč. A řidiči opravdu vůbec nechápali, bez aktivního usměrňování stáli všichni před odbočením na most na kolejích, zatímco pruh pro auta zel prázdnotou.

Takže jsem vděčný, že někdo nakonec opravdu zareagoval a snaží se v rámci velmi těsných mantinelů vymyslet něco, co třeba alespoň trochu pomůže jak řidičům tramvají, tak cestujícím v zastávce, byť tak nějak všichni (a určitě i on sám) víme, že ideální řešení vypadá úplně jinak. Jenže mezi ideálním a průchodným mnohdy prostě zeje nepřekonatelná propast.

[demon]

Při repanelizaci (opravě) asi nelze při splnění zákonných podmínek měnit parametry trati, ale to pan MOp nejspíš tuší...

[MOp]

A přitom se to dalo řešit elegantně při repanelizaci, která tam proběhla nedávno tak, že se prostě panely posunou více od zdi aby vznikl plnohodnotný pruh pro auta. Ve směru k Hlávkovu mostu se klidně může jezdit po kolejích, takový provoz tam není..

[Grossák]

Zákon 361, § 13, odst.2:
Na tramvajový pás v úrovni vozovky se smí v podélném směru vjet jen při objíždění, předjíždění, odbočování, otáčení, vjíždění na pozemní komunikaci, nebo vyžadují-li to zvláštní okolnosti, například není-li mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky dostatek místa.

Obávám se, že jediným vcelku účinným řešením bude bumlík. Budeme proto při projednávání RTT usilovat o posun tratě k vodě, aby se vešel, případně i o posun obruby u zdi. V tuto chvíli vnímám VDZ, které zatím není dokončené, jako dobrou věc, která přinese částečně zlepšení, ale nezabrání vzájemným zakousnutím při režimu světelné závory, jak psal Bobik.

[Bobik]

A nic se nezmění dokud nic neuděláme

No, fajn, ale - co asi tak můžeme dělat víc? Věčně někoho otravovat? (to už stejně děláme) Pořádat demonstrace? Nebo stávky?
Konkrétně od Letenskýho tunelu až k vládě je tramvajový pás v úrovni komunikace (na kterém mimochodem auta ze zákona nemají jen tak co dělat), nikoli druhý pruh na kolejích. Takže tady se akorát autoři "řešení" střelili do nohy a usvědčili z vlastní neznalosti zákona. Jak potom chtít po řidičích aut nějakou znalost a dodržování zákona, když ho neznají ani ti nad nimi, resp. sami si z něj dělají holubník? Jo kdyby ty šipky byly hned za tunelem, prosím. Jenže nejsou.

[Karosák]

Prvotní malůvky předcházející instalací světelné závory před zastávkou Čechův most do centra, kterou iniciuje vykutálená partička. Zaplaťpámbů.
EYdi6-7XgAAsTRD.jpg

I kdyby nic, tak to zpříjemní den. Díky, ať už je to cokoliv

[Karosák]

A nic se nezmění dokud nic neuděláme Jak řekl klasik: "Buď mlč, nebo řekni něco, co je lepší než mlčení." Což bych si dovolil vztáhnout i na skutky. Takže a body za snahu. Můj optimismus, nebo (Bobikova) skepse, totiž mají (naštěstí?)na plynulost pražské MHD minimální dopad

[9001]

Koukám, že na plnou čáru už za zúžením už nezbylo .

Ale jak píše Bobík. Když není žalobce není soudce a dokud bude město fungovat jak funguje, tak se nic nezmění

[Bobik]

Jsem skeptický. Jako by malůvky někdy něčemu pomohly. Stačí si třeba vzpomenout na Za Ženskými Domovy a svévolné vytváření odbočovacího pruhu na protisměrné koleji. Nebo na křižovatku Dělnická x Komunardů od Manin, kde sice je preference, ale reálně kolikrát úplně k prdu, protože se auta jaksi "nevejdou" do svýho pruhu a překáží v profilu. Takže tramvaj má volno, ale nemůže se k němu kvůli autům dostat a auta jí už nemůžou uhnout, protože mají červenou. Světelná závora na Jana Masaryka to samý v bledě modrým, závora čeká na odhlášení tramvaje, která ale čeká před zastávkou, do který se ovšem přes překážející auta v křižovatce nemůže dostat.

[Ústečák]

Prvotní malůvky předcházející instalací světelné závory před zastávkou Čechův most do centra, kterou iniciuje vykutálená partička. Zaplaťpámbů.

EYdi6-7XgAAsTRD.jpg

[MARV]

To by ovšem nesměla ve vedení magoše sedět ta vykutálená partička, která je tam nyní. Včera na zastupku Prahy1 jeden z nich (odvolaný starosta, mimoděk bratr toho z Prahy7) vystupoval a byl to případ pro MUDr. Chocholouška.

[Karosák]

dobrý no. Jako další díl nekonečného seriálu určitě pobaví. Ale celé je to opět o dialogu, prostoru a NIMBYsmu. Udělejte místo, autem všude, ale nikam je nepouštějte, protože tam jsou lidi Když budou na sebe tyhle tábory furt jen zbrojit, tak se to nepodaří nikdy. Tady je potřeba kulatý stůl