Pražské metro

[jara]

Halo máte někdo info o manipulačnich přejezdech?? díky

Pokud myslíš manipulačním přejezdem například odstavování souprav na trasách B a C, kdy manipulačně jede souprava odstavit, tak to vychází z grafikonu. Pokud myslíš jiné přejezdy například mezi trasama, tak ty jsou plně v režii dispečera.

[romanek763]

Halo máte někdo info o manipulačnich přejezdech?? díky

[Jabberwocky]

Jsem zvědavej, jestli ty výtahy budou zástupy studentů pobírat

[Oskar]

Dneska jsem koukal, že už na ni míří přeškrtnuté směrové šipky.

[MOp]

Dopravní podnik hl. města Prahy, Magistrát hl. města Prahy a Městská část Prahy 1 si Vás dovolují pozvat na slavnostní zahájení provozu bezbariérového výtahu ve stanici metra Národní třída.

Akce se koná v pátek 6. května 2011 od 12.00 hodin, přístup z ulice Magdalény Rettigové.

Prosím, potvrďte svou účast do středy 4. května 2011 do 15h na emailové adrese Tiskového oddělení: tiskoveoddeleni@dpp.cz. Děkuji.

[Karosák]

Asistence o.s. ve svém informačním mailu kromě jiného uvádí:
Stanice metra NÁRODNÍ TŘÍDA bude mít od 6. května výtah! ...výtah nebude ústit v novém nákupním a administrativním centru, ale v ulici M.D.Rettigové nedaleko budovy Pedagogické fakulty UK. Dalším působením se podařilo dosáhnout, že bude zpřístupněna i tramvajová zastávka s výstupem do vozovky Lazarská. Stane se tak v následujících měsících, ačkoliv to původně nebylo možné...

Jak jsem koupil, tak prodávám.

[HvB]

[/quote] Žádné evakuační značení v tunelech není, tidíž není co zahušťovat...[/quote]
...na V.A se ho dočkáte...

[P_V]

Tunelové propojky jsou propojkami proto, aby tudy mohl proudit vzduch v režimech DSM či OSM, když je zaslepíš dveřmi, tak ti jsou kničemu.

Například na V.A v těch propojkách mají být požární uzávěry, které jsou za nepožárního stavu otevřené, a při ohni se dá projít vrátky, které zavírá sámo. Čili tak nějak.

Žádné evakuační značení v tunelech není, tidíž není co zahušťovat...

I nula se dá zahustit

[vs-metrak]

Možná by stálo za úvahu tu evakuaci v tunelu i na dosavadních trasách prakticky rozpracovat - důsledně zamykat chodby co nikam nevedou, zřídit v tunelových propojkách požární přepážky s únikovými dveřmi, zahustit evakuační značení, ryché spuštění evakuačního režimu - vypne se pk, rozsvítí se a ventilace se spustí v definovaném režimu, možnost spustit evakuaci samotným fírou...

Chodby "co nikam nevedou" jsou zpravidla zamknuty. Tunelové propojky jsou propojkami proto, aby tudy mohl proudit vzduch v režimech DSM či OSM, když je zaslepíš dveřmi, tak ti jsou kničemu. Žádné evakuační značení v tunelech není, tidíž není co zahušťovat...

[Proxy]

Dotaz: jak funguje nouzové červené tlačítko ve vozech metra? To je obdoba "Znamení k řidiči" v tramvajích a busech? A v případě, že ho cestující použije, jaký je další postup?

Ano, to tlačítko je skutečně jen "znamení k řidiči" a nemá vliv na schopnost jízdy vlaku. Takže postup je stejný - strojvedoucí v nejbližší stanici zjistí, co bylo důvodem použití tlačítka.

[Damir Holas]

Dotaz: jak funguje nouzové červené tlačítko ve vozech metra? To je obdoba "Znamení k řidiči" v tramvajích a busech? A v případě, že ho cestující použije, jaký je další postup?

[piskvorrr]

Takže pár sekúnd po zastavení ti aj moja 3W čelovka bude na nič, pretože tunel bude totálne zadymený (akýmkoľvek svetlo osvetlíš iba dym). Pri troche šťastia a trochu dýchateľnom dyme sa do stanice doplazíš po hmate (napríklad za hlavu koľajnice - dym by mal byť hore, takže držať sa dole by mohlo pomôcť). Zažiť IRL by som asi nechcel, prípadného nácviku by som sa rád zúčastnil - aj s tými dymovnicami.

V jedné osobě možná; plazit se, zatímco se přes tebe zmateně pohrne ostatních 999 pasažérů, to asi nebude úplně nejpříjemnější zážitek.

[kasme]

hlásim že včera v odpoledních hodinách se TONDA ROZJEL

Více informací a možná i foto snad bude během dne...
(kbyby někdo nevěděl: Tonda je razicí štít č. 609, který vyrazil v protisměru ze staveniště Vypich směr Dejvická, kam by měl dorazit koncem příštího roku)

[jeffer]

Takže pár sekúnd po zastavení ti aj moja 3W čelovka bude na nič, pretože tunel bude totálne zadymený (akýmkoľvek svetlo osvetlíš iba dym). Pri troche šťastia a trochu dýchateľnom dyme sa do stanice doplazíš po hmate (napríklad za hlavu koľajnice - dym by mal byť hore, takže držať sa dole by mohlo pomôcť). Zažiť IRL by som asi nechcel, prípadného nácviku by som sa rád zúčastnil - aj s tými dymovnicami.

[vlakoň]

Omlouvám se, nepojízdná souprava mi unikla. To bych nikomu nepřál. Našel jsem studii o šíření kouře v silničních tunelech http://www.satra.cz/pdf/cost_cz.pdf . Časy tam uváděné nedávají moc šanci na únik a metro má menší průřez.