Pražské metro

[malesak]

http://www.dpp.cz/dopravni-podnik-zve-n ... eho-metra/

[OMH]

http://www.youtube.com/watch?v=A7N_PrFm ... ture=feedu
Skorem bych řekl, že to bylo vytvořeno při exkurzi pro veřejnost, viz: http://www.youtube.com/watch?v=tw82WYEW ... re=related

[jara]

V přepravní výluce ze dneška na zítra bude na trase C probíhat 3D focení soupravy EČS. Dá se tedy počítat s 3D fotkama spojenýma s připravovanou zážitkovou turistikou se soupravou EČS.

[kasme]

viz http://metroweb.cz/diskuze/viewtopic.ph ... 159#p70188

[thriller2]

Dobry den,měl bych otazku k těm jizdam EČS.Co by měli udajně začit od unora,a byt jednou měsičně.Nevi někdo zda li je to pravda,a jestly ano kdy by mohla byt prvni jizda??předem děkuji.

Více info o tom na metrowebu, viz:

Lze k tomu snad jen dodat, že sobotní jízdy historické soupravy Ečs budou spojeny s exkurzí v depu Kačerov a jeho zázemí, odkud souprava na zmíněné jedno kolo na lince C vyjede a kam se po té zpět vrátí.

[7118]

Dobry den,měl bych otazku k těm jizdam EČS.Co by měli udajně začit od unora,a byt jednou měsičně.Nevi někdo zda li je to pravda,a jestly ano kdy by mohla byt prvni jizda??předem děkuji.

[Tonda Ježek]

Nová reklama na Citibanku:
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/thumbnails.php?album=30

[kasme]

Na soupravu 4107 - 4108 se bude v příštích několika málo dnech lepit další celovozová reklama.
Půjde o další banku. Po 4177 - 4178 "Komerční banka" bude na 4107 - 4108 "Citybank" :MC

Prohání se na oběhu 1
v 8.29 povstání směr Háje
Vypadá vcelku pěkně

[Tonda Ježek]

Reportáž o přetahu vozů 81-71 ev. č. 2395 a 2501 (vlastník Krkonošské metro) z Prahy do Ostravy:
http://www.metro.mhdcr.biz/fotogalerie-ostatni-958.html

[kasme]

před chvilkou dorazila z Plzně do Krče souprava 3901-xxxx
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 2.JPG.html
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1101/

40 3901-3638-3668-3803-3902 v Plzni od 5.6.2010 3901 ex 2657, 3902 ex 2619

a přesně v pravé poledne soupravu vlaková lokomotiva vsunula do depa Kačerov

[Absolut]

Neměl by tady někdo fotky označovače Merona z metra (1985-1996), automatů na jízdenky Merona (foto musí být z Prahy) a turniketů v metru? Sháním nějaký autorsky čistý materiál pro připravovaný článek.

[orky]

No nic proti Knížecí, což o to, spojení bus+vlak+metro+tram je super, ale zamyslel se někdo nad tím, jak a kudy se ty busy budou tam a odtamtud dostávat? Už teď je to "das ist hrůza", hlavně ve špičce a lepší to nebude, dokud bude průjezdný Smíchov pro tranzitní IAD, spíš horší. Jediná relativně slušná cesta je po kolejích kolem SN a to ještě směrem ven. Pokud se ucpe nábřeží, okamžitě se ucpe i Nádražní. O Radlické ani nemluvím. Všechny "odlehčující" dopravní stavby v té oblasti už stojí a výsledek nic moc.

Praha má jeden zásadní problém - chybí pořádná koncepce rozvoje veřejné dopravy, a to platí i o přestupních terminálech. Myslím si, že kapacitou a možnostmi terminálů a jejich využítí v budoucnosti se nikdo nezabývá. Já jsem zvědav, jak dopadnou terminály na novém déčku.
Počet autobusů na Hájích, Opatově, Zličíně, apod., ve středně dobém výhledu bude spíše stoupat, jsem zvědav, kam se nacpou. Vždyť to třeba ROPID ve svých projektech musí vidět, proč se s tím nic nedělá? Řekl bych, že ROPID se stará fakticky jen o věcí týkající se přípravy provozu, ale probmémy návazné dopravy a konečných zastávek ho příliš nezajímají.

[petr03]

No nic proti Knížecí, což o to, spojení bus+vlak+metro+tram je super, ale zamyslel se někdo nad tím, jak a kudy se ty busy budou tam a odtamtud dostávat? Už teď je to "das ist hrůza", hlavně ve špičce a lepší to nebude, dokud bude průjezdný Smíchov pro tranzitní IAD, spíš horší. Jediná relativně slušná cesta je po kolejích kolem SN a to ještě směrem ven. Pokud se ucpe nábřeží, okamžitě se ucpe i Nádražní. O Radlické ani nemluvím. Všechny "odlehčující" dopravní stavby v té oblasti už stojí a výsledek nic moc.

No což o to, jak se tam dostat asi budou mít, od barandova zlíchovským tunelem,od Plzeňské Radlickou. Kolem lihovaru si myslím to jezdit nemusí, a je tam tram. Takže v tom prolém nevidím. Jen se asi lidem zhorší přestupní vazba bus-metro o pár metrů.

[Bobik]

No nic proti Knížecí, což o to, spojení bus+vlak+metro+tram je super, ale zamyslel se někdo nad tím, jak a kudy se ty busy budou tam a odtamtud dostávat? Už teď je to "das ist hrůza", hlavně ve špičce a lepší to nebude, dokud bude průjezdný Smíchov pro tranzitní IAD, spíš horší. Jediná relativně slušná cesta je po kolejích kolem SN a to ještě směrem ven. Pokud se ucpe nábřeží, okamžitě se ucpe i Nádražní. O Radlické ani nemluvím. Všechny "odlehčující" dopravní stavby v té oblasti už stojí a výsledek nic moc.

[Karosák]

Tak prosím, prosím do češtiny a vrátil bych se k těm terminálkům
Ještě s tím Knížecím Lákavě by mohly vypadat ty plochy odstavných kolejí podél Radlické ul., jak nyní končí S65 a bývaly odstavené T3. Ale co jsem mluvil se zabezpečováky ze Smíchova, když jsem se byl v létě optat, na provoz S65, tak mi říkali, že je to sice pěkné, ale koleje patří SŽDC, ale pozemky jim RSM (regionální správa majetku) prodala Sekyře. Takže jestli se Sekyra rozhodne stavět, možná to dopadne jako s 205kou na Zeleném pruhu Samozřejmě nevím, co všechno je prodané a s čím by se dalo operovat, patně je v tom parádní binčus, protože údajně se mělo prodat a zastavět i kolejiště společného nádraží Praha-Smíchov (kolejiště u severního nástupiště). I současná plocha terminálu Na Knížení by však ke svému účelu mohla posloužit mnohem efektivněji. Namátkou: vyndání křížení s bývalou večkou, narovnání těch 2 esíček TT, zlepšení přechodů mezi jednotlivýmí nástupišti (od vlaku až k busům). Podle mě je tam hrozného obcházení a přelézání...