Výluky a jiná omezení

[mart337]

No ono se to tu už psalo, na etapy se to dělá proto, protože to rozkopat úplně všechno je blbost, neb někde se dělají jen koleje, ale někde se dělají i inženýrské sítě, a navíc pro alespoň minimální obslužnost domů, obchodů a firem (PP) se to dělá po kusech. Bělehradská se taky z tohoto důvodu dělala na etapy (jestli se nepletu tak tři - vršek, střed a spodek). Koleje u teplárny a smyčku pak můžou udělat za jednu tuto etapu.
Koukal jsem že PA bude mít taky 11, jestli jsem to dobře vysledoval, tak dvě.
Nevím kdo dělal JŘ, ale trochu je malý problém v noční dopravě v tom, že X56 končí některé spoje na Zápolí a nejedou až na Spořilov. Dá se sice přestoupit na 505, ale zatímco ve všední dny a v neděli jsou přestupy zajištěny bez problému, neb 505 jede až 4 min. po X, tak v PA a SO jede 505 naopak o minutu dřív a ze spoje X56 není na co přestoupit (čekat 19 min.) Tohle by chtělo nějak řešit.

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... _1%29T.pdf

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... _1%29T.pdf

[Luky20091]

Je to uzavřené až po Spořilov a v ulici Chodosvká bude mrtvo? Jen v ulici Nuselská a U Plynárny.... Proč to sakra nemůžou udělat všechno najednou , to pak zas bude další zbytečná výluka.. Už i tak je TT až na Spořilov v dezolátním stavu.

[kasme]

A opět ta stejná písnička. Za 4 dny začíná několikaměsíční (v souhrnu všech etap déle než roční) výluka TT na Spořilov a dpp.cz stále neví, kam co odkloní. (JŘ už samozřejmě na IDOSu jsou.)

a už ví

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/miche ... -tramvaji/

už se těším na to první pondělí

[kruťák]

A opět ta stejná písnička. Za 4 dny začíná několikaměsíční (v souhrnu všech etap déle než roční) výluka TT na Spořilov a dpp.cz stále neví, kam co odkloní. (JŘ už samozřejmě na IDOSu jsou.)

[slonik]

Ušetří se v úseku Olšany - Černokostelecká kde nebude nic i Olšany - Spojovací, kde bude 11 po 12-ti. To už stejně často pojede do Hloubětína...

[9001]

A když se zruší 13, zbydou penízky na kratší 4 CD?

11/13 a nebo 11 po 6 asi vyjde hodně nastejno ne?

[Karosák]

A když se zruší 13, zbydou penízky na kratší 4 CD?

[slonik]

I kvůli vypravení je to zkrácení Karlína chyba. KT by plynule přešly, teď se budou cpát zase na 12,17... aby se za tejden braly pryč. Asi ne nadarmo se plánovalo, aby to navázalo.

[von Špilberk]

Už: http://doprava.cx/vylukyab.php

Michelská - Spořilov, Horky -> Otakarova, Horky - Michelská (jen v nočním provozu), Nádraží Vršovice -> Otakarova -> Divadlo Na Fidlovačce / Nuselské schody (jen v nočním provozu), Nuselská radnice -> Otakarova (jen v nočním provozu)
od 21. 5. (0.30 hod.) do 2. 7. (4.30 hod.) - první etapa rekonstrukce tramvajové trati v ulicích Nuselská a U plynárny

Změny linkového vedení:
4: Kotlářka - ... - Vršovické náměstí - Čechovo náměstí (výstup v Moskevské ulici, nástup v Minské ulici)
6: (Sídliště Barrandov -) Smíchovské nádraží - ... - Divadlo Na Fidlovačce - Otakarova - Nádraží Vršovice - Bohemians - Koh-i-noor - Slavia - Kubánské náměstí (smyčka)
11: (Spojovací -) Olšanské hřbitovy - ... - Pod Jezerkou - Michelská (v Nuselské ulici); interval 6 minut ve špičce pracovních dnů, 7 až 8 minut v sedle pracovních dnů, 10 minut v pracovní dny večer, 20 minut v sobotu ráno, 10 minut v sobotu dopoledne a odpoledne, 10 minut v sobotu večer, 20 minut v neděli ráno, 15 minut v neděli dopoledne 10 minut v neděli odpoledne, 10 až 20 minut v neděli večer; na Spojovací jede polovina spojů v pracovní dny do 20 hodin; na linku budou nasazeny vozy KT8
13: po dobu výluky výluky zrušena

A copak je tohle

206: Strašnická - Strašnická (Z) - Na hroudě - Nádraží Strašnice (*) - Korytná (*) - Želivecká (*) - Jesenická - Poliklinika Zahradní Město (T) - Hlohová (T*) - Centrum Zahradní Město (T) - Topolová (T*) - U lípy (Z*) - Záběhlická škola (průjezdní) (zvláštní autobusová linka, v provozu pouze ve špičce pracovních dnů; interval cca 12 minut ráno, 15 minut odpoledne; na linku budou nasazeny standardní vozy)

[von Špilberk]

Už to tak vypadá...
http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1605061530/

Předpokládané obnovení běžného provozu: 08.05.2016 00:30

edit: a je to...

Čas obnovení provozu: 08.05.2016 00:08

[Petrpes]

JJ díky
V noci už to prý pustěj...

[MM-Mikulovsky]

MMM: Já jezdím až v NE a úprava směny nepřišla, kdypak vám chodila na dnešek?
Každopádně je všechno úplně jinak

viditelně nepochopeno - "narážel" jsem na tvůj názor, že očekáváš ukončení tvé linky/pořadí na Čecháči a uváděl jsem důvody proč tomu tak být nemusí, navíc pro víkendové nevyužívání obratiště NBS je skutečně odklon l.17 (i 3) nově zkrácen do něj, ale pořád platí mnou původně uvedené = kvůli maratonu ani tam zítra rozhodně v určitý čas TRAM nepojedou

Jinak ano upravené dnešní (odpolední) směny přišly SMS a mailem dnes mezi 1. a 2. ranní - já jsem se večer výslovně výpravčímu ozval, že mi tzv. pendl místo původní l17 vadit nebude.
Za prvé tu žiji a za druhé znám lidi (cestující i kolegy) - jistě se bude stávat (jako pravidelně při maratonech), že někteří lidé info vědět nebudou a budou čekat na běžné linky a kolegové je neupozorní (že tyto nepřijedou) a na zastávkách nechají.
Právě se zvedám - čeká mne však (na rozdíl od mart337) "jen" krátká 33, kterou předám nočnímu řidiči - právě mi ještě přišla změna mám konec později a na vozovně

[mart337]

Já mám službu dneska odpoledne. Přišla před druhou ráno. Z původní 17 mám 37 - pendluju tedy Modřany Vodárna. Předpoklad dle SMS je tedy, že v noci zatáhnu na PA. Ráno to vše vyjelo a pokud se nic nestane, tak večer zatahuje.
Na NE se možná zřejmě ještě směny dělaj, neb budou asi kvůli maratonu jiné.

[Petrpes]

MMM: Já jezdím až v NE a úprava směny nepřišla, kdypak vám chodila na dnešek?
Každopádně je všechno úplně jinak

[MM-Mikulovsky]

Řekl bych že problém budou mít i maratonisti, protože trasa vede přes tu čerstvou ďouru v Podolí na Dvorce a zpět.

NAD i IAD tam obousměrně jede (alespoň před 21.hod), tak běžci se tam snad také vlezou.

u tram je problémem:
1.) váha (nápravové tlaky)
2.) tuhost styku se zemí přes kovová kola a kolejnice = jízdou vznikající otřesy
3.) pevně daná dráha, která neumožňuje od výkopů a stavební mechanizace uhnout do boku o sebemenší píď = nemožnost při míjení umožnit dostatečný pracovní prostor pro co nejrychlejší opravu