Linkové vedení

[thriller2]

A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

Vzhledem k tomu, že jeden učitel může přednášet naráz třeba 300 studentům, ale za den nevyzkouší víc než 30, tak asi rozdíl mezi zkouškovým a nezkouškovým bude. I když samozřejmě jsou tací, co o zkouškovým jezdí do školy častějc než o semestru.

[Radek]

A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

Já jsem to nevymyslel, takže netřeba křičet na mě. Musím ale říct ze zkušenosti, že na studentských linkách typu 107 je rozdíl opravdu velmi vidět.

[9001]

Do půlky února je zkouškové (aspoň na UK).

A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

[Radek]

Do půlky února je zkouškové (aspoň na UK).

[Karosák]

Proč to omezení provozu zrovna do pulky února? A co je pravdy na zkazcích o zesólovatění linek? Příliš neznámých. Není to spíše zase politická hra, než provozně-finanční potřeba? Vzpomeňme, co kolovalo médii loni: Od dubna omezení-nic-od prázdnin omezení- nicmoc- zkrouhlo se jen metro a najedno v záři nová metropolitní síť

[thriller2]

Protože spojka není trať, tudíž tam není ze zákona provoz s cestujícími povolen. Vykolejení je asi blbost, sice nejmenší poloměr na spojce je 70 metrů, ale při snížené rychlosti (třeba 15km/h) vykolejení nehrozí. Například zde je poloměr 45 metrů a jezdí se přes něj rychlostí omezenou na 16 km/h.

[XSC]

Technická-deb*lní: Proč se s lidma do spojek nesmí?

Zřejmě to má charakter manipulační trati. Chybí tam vlakový zabezpečovač.

[Bobik]

Technická-deb*lní: Proč se s lidma do spojek nesmí?

[Fořtík]

Jseš si tím jist? Jak se dělaj jízdy Ečs tak padl návrh na projetí spojky a neslyšel jsem že by to nešlo z Tebou uvedeného důvodu.

No, už jsem z metra nějakej ten pátek. Nicméně možná je to jako s osobní dopravou na vlečkách velké dráhy - příležitostně a na vyjímku se tam smí, pravidelně nikoliv. Vím, že v historii do spojky nějaký vlak (vlaky) zahučel omylem a musel se vymanévrovávat.

[gabuliatko]

... Do spojek se s lidma nesmí ...

Jseš si tím jist? Jak se dělaj jízdy Ečs tak padl návrh na projetí spojky a neslyšel jsem že by to nešlo z Tebou uvedeného důvodu.

[Petrpes]

3: Braník
5: Hradčanská, sedlo Špejchar na voze
11: IPP
16: Palmovka

[Emanuel]

Kde, a jakým způsobem probíhá střídání přestavek na linkách 3, 5, 11 a 16? O dob, co chybí vypravení, není mi tato informace zřejmá

[Fořtík]

Všem se tedy omlouvám za mystifikaci. Tolik let jsem tudy jezdil, až se mi to nějak sloučilo. Tímto si sypu popel na hlavu. Pak by tedy ten provoz šel, ale i tak si myslím, že by to byla blbost takto trasovat část spojů, které se vyhnou centru.

Provoz by určitě nešel. Do spojek se s lidma nesmí a pak je tu taky nekompatibilita vlakových zabezpečovačů.

[petr03]

Všem se tedy omlouvám za mystifikaci. Tolik let jsem tudy jezdil, až se mi to nějak sloučilo. Tímto si sypu popel na hlavu. Pak by tedy ten provoz šel, ale i tak si myslím, že by to byla blbost takto trasovat část spojů, které se vyhnou centru.

[Martin Šubrt]

O to známější by mohla být podoba obou spojek zrovna letos, když se měnily tři jejich výhybky ze čtyř. Dvě před Mírákem na A a jednu za Pavlákem na C. A ta poslední před Pavlákem dc čeká příští rok.

Jednokolejná je spojka B-C...