TRAM-FÓRUM

9001 píše:A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

Vzhledem k tomu, že jeden učitel může přednášet naráz třeba 300 studentům, ale za den nevyzkouší víc než 30, tak asi rozdíl mezi zkouškovým a nezkouškovým bude. I když samozřejmě jsou tací, co o zkouškovým jezdí do školy častějc než o semestru.

9001 píše: A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

Já jsem to nevymyslel, takže netřeba křičet na mě. Musím ale říct ze zkušenosti, že na studentských linkách typu 107 je rozdíl opravdu velmi vidět.

Radek píše:Do půlky února je zkouškové (aspoň na UK).

A studenti na zkoušky nejezdí? Taky se tam musí nějak dostat. Sice to není pravidelně, ale počty budou totožné... Jinak žáci ZŠ a SŠ jezdí normálně. Nepřijde mi normální abych se na Strašnické v půl šesté večer v metru mačkal jako sardinka.

Do půlky února je zkouškové (aspoň na UK).

Proč to omezení provozu zrovna do pulky února? A co je pravdy na zkazcích o zesólovatění linek? Příliš neznámých. Není to spíše zase politická hra, než provozně-finanční potřeba? Vzpomeňme, co kolovalo médii loni: Od dubna omezení-nic-od prázdnin omezení- nicmoc- zkrouhlo se jen metro a najedno v záři nová metropolitní síť

Protože spojka není trať, tudíž tam není ze zákona provoz s cestujícími povolen. Vykolejení je asi blbost, sice nejmenší poloměr na spojce je 70 metrů, ale při snížené rychlosti (třeba 15km/h) vykolejení nehrozí. Například zde je poloměr 45 metrů a jezdí se přes něj rychlostí omezenou na 16 km/h.

Bobik píše:Technická-deb*lní: Proč se s lidma do spojek nesmí?

Zřejmě to má charakter manipulační trati. Chybí tam vlakový zabezpečovač.

Technická-deb*lní: Proč se s lidma do spojek nesmí?

gabuliatko píše:Jseš si tím jist? Jak se dělaj jízdy Ečs tak padl návrh na projetí spojky a neslyšel jsem že by to nešlo z Tebou uvedeného důvodu.

No, už jsem z metra nějakej ten pátek. Nicméně možná je to jako s osobní dopravou na vlečkách velké dráhy - příležitostně a na vyjímku se tam smí, pravidelně nikoliv. Vím, že v historii do spojky nějaký vlak (vlaky) zahučel omylem a musel se vymanévrovávat.

Fořtík píše:... Do spojek se s lidma nesmí ...

Jseš si tím jist? Jak se dělaj jízdy Ečs tak padl návrh na projetí spojky a neslyšel jsem že by to nešlo z Tebou uvedeného důvodu.

3: Braník
5: Hradčanská, sedlo Špejchar na voze
11: IPP
16: Palmovka

Kde, a jakým způsobem probíhá střídání přestavek na linkách 3, 5, 11 a 16? O dob, co chybí vypravení, není mi tato informace zřejmá

petr03 píše:Všem se tedy omlouvám za mystifikaci. Tolik let jsem tudy jezdil, až se mi to nějak sloučilo. Tímto si sypu popel na hlavu. Pak by tedy ten provoz šel, ale i tak si myslím, že by to byla blbost takto trasovat část spojů, které se vyhnou centru.

Provoz by určitě nešel. Do spojek se s lidma nesmí a pak je tu taky nekompatibilita vlakových zabezpečovačů.

Všem se tedy omlouvám za mystifikaci. Tolik let jsem tudy jezdil, až se mi to nějak sloučilo. Tímto si sypu popel na hlavu. Pak by tedy ten provoz šel, ale i tak si myslím, že by to byla blbost takto trasovat část spojů, které se vyhnou centru.

O to známější by mohla být podoba obou spojek zrovna letos, když se měnily tři jejich výhybky ze čtyř. Dvě před Mírákem na A a jednu za Pavlákem na C. A ta poslední před Pavlákem dc čeká příští rok.

Jednokolejná je spojka B-C...