Linkové vedení

[ZXS91]

Vesměs to je tak, že když jezdí čtyřka, má pro sebe vnitřní kolej a dvacítka s dvanáctkou se dělí o vnější. Když čtyřka nejezdí, dvacítka stojí na vnitřní. Trochu s tím ještě zamíchají zátahy, výjezdy a přestávky

[von Špilberk]

Myslím, že oficiálně kolej nesdílí. Jen od doby, co na Barrandov jezdí ve špičce 4 linky, tak se jezdí všelijak. Případně při zatažení/výjezdech nebo na příkaz dispečinku při řešení podjetí.

[vencavasek]

Po dlouhé době jsem měl cestu na Barrandov, tak se chci zeptat, jak dlouho už sdílí 12 a 20 ve smyčce společnou kolej? Díky.

[9001]

Pepa z Nuslí: Ted to ještě jde, protože jsou volné přesčasy a dost řidičů si rádo zajezdí i navíc... Uvidíme v červnu...

[Pepa z Nuslí]

13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy

No, proč ne. Já bych to přežil.
Ale zas někdo by mohl kvičet, že mezi Spořilovem a Synkáčem a mezi Olšanama a Spojovací je to prázdnýýý...
Navíc to už vypadá jako omezení provozu, a to lze jen při skutečné personální krizi.

Ta největší personální krize byla v sedmdesátých letech a kulminovala v listopadu 1977, kdy byla zrušena linka 3 (ona taky jezdila jenom z Hloubětína na Sokolovskou, ale asi byla využívána).

Zatím to na nějaké drastické omezení nevidím.

[von Špilberk]

13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy

No, proč ne. Já bych to přežil.
Ale zas někdo by mohl kvičet, že mezi Spořilovem a Synkáčem a mezi Olšanama a Spojovací je to prázdnýýý...
Navíc to už vypadá jako omezení provozu, a to lze jen při skutečné personální krizi.

[9001]

13 zrušena o víkendu, a 11 soupravy?

[von Špilberk]

Ale vzhledem k personálnímu stavu budu hádat, že se tlak na zrušení sol bude zvyšovat.

Já bych řekl, že aktuálně je hotovo. Žádné sólo v půleném intervalu už nejezdí. L.2, 11 a 13 jsou sice sóla (l. 2 a 13 celý týden, l.11 o víkendu, ale interval je normální.) Hádám, že první, co by se zrušilo při akutním nedostatku řidičů, by byla l.21 (taky sólo, ale zase jen špičky PD).

[9001]

No a pak tu máme drobnou nevýhodu dvojice - nejezdí tak často jako sólo a stejně vždy využiješ jen jeden vůz.
I když u tebe jeden nikdy neví...

To je nekonečný boj co je lepší . Ale vzhledem k personálnímu stavu budu hádat, že se tlak na zrušení sol bude zvyšovat.

[demon]

No a pak tu máme drobnou nevýhodu dvojice - nejezdí tak často jako sólo a stejně vždy využiješ jen jeden vůz.
I když u tebe jeden nikdy neví...

[Petrpes]

Vždycky je lepší dvojice po 15 než sólo po 7/8 minutách...
- proti sólu hovoří ekonomika provozu
- navíc sólo je velice zranitelné na nárazové přetížení
- sólo spoje se daleko častěji náhodně zpožďují (viz. Výše)

[Petr]

Jako 7 na víkend v soupravě budiž, ale těch 15 minut je docela studená sprcha Snad je to jen nějaká novoroční konsolidace, bo až zase začnou akce na náplavce tak to bude bída...
Naopak linka 6 ty soupravy potřebovala jak drbání. Co vy na to?

Jediný důvod: hnát 7 po 7,5 minutách na Kotlářku z Anděla v souběhu s dalšími čtyřmi linkami (9+9+10+16) byl nesmysl, proto šla do standardního intervalu, ale ve dvojicích. A přestože se po dobu výluky Malé Strany vrátila do Radlic, provozní parametry se nezměnily. Když už jim tam ta 15 jezdí ve stejné skladbě.

[kruťák]

Stejně až se zjistí, že nejsou lidi, tak žádný sóla nebudou

[9001]

A co vyřeší 7.5 minuty v solech? když jsem viděl náplavku tak ty soupravy mi přijdou lepší a ještě se ušetří řidiči..

[mart337]

Jako 7 na víkend v soupravě budiž, ale těch 15 minut je docela studená sprcha Snad je to jen nějaká novoroční konsolidace, bo až zase začnou akce na náplavce tak to bude bída...
Naopak linka 6 ty soupravy potřebovala jak drbání. Co vy na to?

No dle mého názoru to je jenom úprava v souvislosti s Libeňákem.
Pravda že 6 v soupravách je fajn a souhlas že to bylo potřeba, protože to jezdilo pořád přecpané, ale když se na to podívám, tak nula od nuly pojde, protože to jezdí po 15 min. A je to tak kvůli tomu, že je to zřetězené s linkou 1.
A linka 7 je asi v této úpravě právě díky úpravě 6. Do jara se snad vše upraví a srovná.