TRAM-FÓRUM

demon píše:]tohle už tu taky dlouho nebylo...

Včera jsem na metrowebu píše:Mám nápad, mám nápad, mám nápad, mám nápad!
Když už povede trasa F přes Malostranskou i HR, mohly by obě trasy užívat společný tunel mezi těmito stanicemi. Na trase F by už kvůli společnému tunelu mezi SN a AN byl minimální interval čtyři minuty, takže by na A by byl cyklus následující: souprava Ruzyně-DH, po minutě souprava Zličín-Slatiny, po minutě souprava jedoucí kolečko Ruzyně-Malajská (na letiště by se určitě vyplatilo mít aspoň dvouminutový interval), po další minutě nic a po další minutě zase souprava Ruzyně-DH. To by se opakovalo každé čtyři minuty. V té minutě, co by zrovna nic nejelo, by se tam napojila v úseku MA-HR ta souprava F . Protože stanice HR neumožňuje obrat souprav, jelo by F až na DE, a toho by se využilo a F by jelo i dál po kolejích A (ale s gongem a hlasatelem z F) Za motolem by pokračoval každý druhý vlak (jednou za osm minut) na Ruzyni a ten druhý na Zličín.

Někdy v tomto měsíci jsem na metrowebu píše:Mám nápad, mám nápad, mám nápad, mám nápad!
Mám nápad, mám nápad, mám nápad, mám nápad!
Metro C by bylo z Hájů prodlouženo rovnou až do Benešova. Stejně tak trasa A na výchdě až do Kostelce nad Černými lesy a na západě do Kladna. Opravdu převratný nápad jsem ale dostal na prodloužení metra do Berouna. Prodloužila by se tam trasa B i jižní větev trasy A, která by jela z Motola dále na Zličín. Ze Zličína do Berouna by už vedly obě trasy po společném kolejišti, které by se za Zličínem ještě napojilo třeba na plánovaný železniční tunel do Berouna. Velké kolo až do Berouna by na obou trasách jel třeba jen každý osmý vlak, aby se to tam všechno vešlo. Za Zličínem by za Zličínem asi i repasy musely mít führu i po automatizaci provozu, pokud by se na jedněch kolejích střídaly s vlaky Českých drah, které by určitě nejezdily tak přesně.

Proxy píše:Nebo takové přestupy hrana-hrana, kdy jeden vlak stojí na začátku a druhý na konci nástupiště, přičemž oba dva odjíždějí stejným směrem...

Káem píše:Já bych neriskoval...

Proxy píše:Nejdřív si lidé na dráze budou muset zvyknout, že když mám dvě koleje vedle sebe, tak jedním směrem lze vypravit až dva vlaky a křižovat až na posledním možném místě

Proxy píše:To je spíš pochvala, ne?

Absolut píše:Proxi, já jsem (bohužel) letos začal dělat i do železnice a na hodně místech je to o zastaralých zabezpečovačích.
Ale nechci je hájit...

Jabberwocky píše:Tak to zas pr, Františku Josefovi se nebude spílat do klacků!

MOp píše:Proč není v CZ funkční S-Bahn?
No a hle, máme S-bahn po česku - a co na tom, že jezdí vlaky podle plotu (ikdyž v okolí Prahy se v posledních letech dle mého názoru přesnost silně zlepšila), co na tom, že jezdí jednou za půl hodiny, lépe hodinu, ale vykázali jsme si činnost.. No a vo tom to je..