Tarif, revizoři a vše kolem...

[Bobik]

A fakt bude možno od května 2019 zaplatit VE VŠECH vozech MHD jízdenku platební kartou?

Podle toho, co jsem viděl ve vozovně, tedy mohutná pře/montáž prostředních běžných označovačů za ty nový, tak ano.

[MPL]

..., která navíc právě pro toho "náhodného návštěvníka" nefunguje (viz omezení DMS a cizí operátoři).

Já nemyslel cizince, nebo myslíš, že se po Praze nepohybují lidé z jiných koutů republiky?
A fakt bude možno od května 2019 zaplatit VE VŠECH vozech MHD jízdenku platební kartou?

[demon]

Pokud bude možno zaplatit v každém spoji platební kartou, tak klidně, to ale v Praze nyní nejde. Takže zbývá jen ten chytrý mobil s datovým tarifem a aplikací. Ano, většina toto má. Otázka je jak velká většina? 50,01% nebo 99,99% potenciálních zákazníků? SMS je možná "nemoderní", ale funguje "bez přípravy" i pro náhodného návštěvníka. Prosazovaná "chytrá" verze potřebuje přípravu předem. Za mě jasné mínus.

Nyní nelze, ale od května bude. Většina je to velká, odhadem k 90% s tím, že zbytek nezvládne ani tu SMS jízdenku, která navíc právě pro toho "náhodného návštěvníka" nefunguje (viz omezení DMS a cizí operátoři).

[MPL]

Opravdu si myslím, že většina uživatelů jednorázových jízdenek má chytrý mobil a nebo platební kartu. A opravdu si myslím že ten zbytek si včas dopředu může koupit papírovou jízdenku.
A není třeba cpát třetinu ceny lístku operátorům, poskytovateli služby SMS jízdenka a podobně.

Pokud bude možno zaplatit v každém spoji platební kartou, tak klidně, to ale v Praze nyní nejde. Takže zbývá jen ten chytrý mobil s datovým tarifem a aplikací. Ano, většina toto má. Otázka je jak velká většina? 50,01% nebo 99,99% potenciálních zákazníků? SMS je možná "nemoderní", ale funguje "bez přípravy" i pro náhodného návštěvníka. Prosazovaná "chytrá" verze potřebuje přípravu předem. Za mě jasné mínus.

[trainzjohny]

Opravdu si myslím, že většina uživatelů jednorázových jízdenek má chytrý mobil a nebo platební kartu. A opravdu si myslím že ten zbytek si včas dopředu může koupit papírovou jízdenku.
A není třeba cpát třetinu ceny lístku operátorům, poskytovateli služby SMS jízdenka a podobně.

[MPL]

SMS jízdenka hlavně v 21. století je už trošku překonaná funkce. Bohužel těžko se bude hledat politik co by měl koule prosadit její zrušení.

Fakt hovadina? A proč? Opravdu si myslíš, že každý má "chytrý de*il", datový tarif, dobré oči, netřesoucí se prsty atd., atd. aby mohl komunikovat aplikací a nebo ten, kdo toto nemá, nemá nárok na přepravu v MHD?

[trainzjohny]

SMS jízdenka hlavně v 21. století je už trošku překonaná funkce. Bohužel těžko se bude hledat politik co by měl koule prosadit její zrušení.

[P_V]

SMS jízdenky jsou hovadina v tom smyslu, jak jsou nedotažené. Není garantováno včasné doručení a revizor nemá jiný způsob ověření, než z cizího telefonu.

[trainzjohny]

Podobná hovadina jsou už SMS jízdenky, nově PID lítačka a teď tu máme další kravinku pro české vyčůránky, tak to prostě je a revizoři se s tím nějak budou muset popasovat.

[P_V]

Njn, ale v konečném důsledku tak revizor černému jezdci v úloze volavky udělí "pokutu" 24 Kč a ostatní do té doby zdrhnou. Pokud vznikne u automatu fronta sama už dřív, tak ani zdrhat nemusejí, vždyť si přeci chtěli lístek koupit, jen ta skupina cizinců před nimi nepochopila to antiergonomické ovládání, a ani to nemusí být lež.

Prostě místo debaty máš/nemáš lístek, to bude debata chtěl sis lístek koupit nebo ne, a to se ze strany revizora argumentuje mnohem hůř.

[Bobik]

SPP se samozřejmě upraví. A o vyčůránky bych se nebál, kdo chce jet na černo, tak stejně pojede a nějakou přiblblou výmluvu se bude snažit si najít vždycky. Fronta, nebo dělání blbýho nepomůže, když se revizor postaví vedle a v klidu počká/mile vysvětlí obsluhu strojku. A jestli někomu stojí za to, dělat celou cestu "blbýho" před automatem, tak je to jeho boj.

[P_V]

Jak to bude fungovat?

Cestující je povinen si včas před nástupem do vozidla opatřit dostatečný počet jízdenek pro tarifní odbavení, nemá-li jiný jízdní doklad nebo nárok na bezplatnou přepravu. Po nástupu do vozidla je povinen si označit neprodleně v nejbližším volném označovacím zařízení jízdenku. Čas určený k neprodlenému označení jízdenky nezahrnuje dobu, kterou cestující potřebuje k vyhledání nepřipravené jízdenky, zaujmutí místa k sezení nebo vykonání jiné činnosti nesouvisející s neprodleným označením jízdenky.

Tudíž automat je v rozporu se SPP, protože opatřuje jízdenku až po nástupu do vozidla a výslovně nespadá do "neprodleně" (čas na získání nepřipravené jízdenky).
A pokud se to nějak do SPP naroubuje, tak to už můžeme jezdit zadara, stačí se postavit do fronty před automat, a pokud fronta není, dělat blbýho kdo zkoumá jak na to.

[trainzjohny]

Ano, budou po jednom (u 14T dvou) u prostředních dveří (u 15T třetích, u 14T u prvních a třetích).

[ZXS91]

Dneska na 9303 už byl přítomen 1ks proti třetím dveřím

[trainzjohny]

trainzjohny: Pokud se dočkáme pořádně odbavení jako ve 21.století tak hurá

Řešení zvolené v Praze bude připomínat spíše přelom 20./21. století, než století 21.

Že by instalace jízdenkových terminálů?

Tak, tak.